油輪一掉頭,我手機里的油價推送就響了,這玩意兒比戰爭警報還準。 1月12號,美國把伊朗旅行警告拉到最高級,使館關門,公民滾蛋;同一天,兩艘原本去委內瑞拉裝油的中國超級油輪在半路打舵回亞洲,空艙跑路。 兩件事隔著大洋,卻像商量好似的掐住同一條血管——中國的油。
我盯著船訊APP,那兩條小紅船圖標突然180°拐彎,心里咯噔一下:完了,又一波漲價在路上了。 去年12月美國剛扣押好幾艘委籍油輪,說它們是“影子艦隊”,直接拖走,連貨帶船充公;現在司法部更狠,申請一次沒收幾十艘,只要跟委內瑞拉石油沾邊就告你“資助恐怖活動”。 船東群里一夜炸鍋,有人發語音罵娘:“跑一趟賠一條船,誰還敢去?”
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中國這邊其實早把錢借出去了,200億美元“石油還貸款”,說好每天拿原油抵賬。 現在船不敢靠港,賬面上的油運不回來,等于欠條變白條。 國內煉廠朋友跟我倒苦水:庫存撐不到3月,上頭讓他們“靈活采購”,說人話就是高價去現貨市場搶,搶不到就限產。 限產是啥?就是加油站排隊,朋友圈曬長隊,大家又想起2022年上海那段“一腳油半腳焦慮”。
更麻煩的是伊朗。 特朗普在空軍一號上放狠話:“別越紅線。”紅線到底畫哪兒?沒人知道。 但美國已經把伊朗貿易伙伴關稅拉到25%,外加金融封鎖,人民幣結算通道都被掐得只剩一條縫。 中國從伊朗買的油不走美元,本來靠昆侖銀行那點通道偷偷運,現在船東一看美軍艦在霍爾木茲晃悠,干脆裝病返航——保險不保,誰冒險誰傻。
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有人問我,咱自己不是有戰略儲備嗎? 有,夠用90天,是“理論上”。 可國內油田增產需要時間,頁巖油成本高得嚇人,大慶老油田含水率都98%,抽上來的液體幾乎全是水。 俄羅斯管道再多,也填不滿委內瑞拉+伊朗這兩塊突然塌方的缺口。 最現實的一條路:去現貨市場狂掃,美國、沙特、阿聯酋偷著樂,布倫特原油分分鐘沖90美元,咱們又得替全球通脹買單。
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朋友圈自媒體還在刷“中美金融戰”“石油人民幣”,我看著想笑。 船都掉頭了,人民幣買不到油,就是紙。 戰爭離我們多遠?不是看導彈,是看加油槍還能不能吐出油。 今晚我下班路過加油站,特意把油加滿,收銀員找零時說:“明天漲價,四毛。” 我把小票揉成一團,心里只剩一句: 當大海不再讓船自由拐彎,陸地上的每一腳油門,都是戰爭收據。
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