奔馳、寶馬2026年預測不足50萬輛，退回十年前；12月汽修產值、進廠臺次均下滑；1月新能源車銷量大降38%丨AC早報

【早報摘要】

1、F6：12月進廠臺次下滑8%，產值下滑6%

2、奔馳、寶馬2026年預測不足50萬輛，退回十年前

3、瑞銀預測：2026年中國車市銷量或現低個位數下跌

4、2026年新能源汽車市場開局遇冷，銷量同比大降38%

5、賽力斯三年半采購華為750億元

獨立售后

1、F6：12月進廠臺次同比下滑8%，產值下滑6%

F6數據顯示，2025年12月，汽車后市場產值同比下滑6%；環比增長9%；后市場進廠臺次同比下滑8%；環比增長2%；傳統燃油車進廠臺次同比下滑10%，環比增長3%；新能源車進廠臺次同比增長20%，環比增長2%。

主機廠-4S

2、奔馳、寶馬2026年預測不足50萬輛，退回十年前

36氪從多處獲悉，奔馳、寶馬近期已向國內供應鏈給出2026年的初步需求預測量。多位知情人士告訴36氪，兩家企業國產車型的全年預估量均不足50萬輛，幾乎已經回到其十年前在華銷量水平。

相較之下，中國高端品牌的銷量目標則更為激進：蔚來目標增長40-50%，銷量預估約為46萬輛；小米汽車目標為55萬輛，同比增長34%；鴻蒙智行則給出了100-130萬輛的目標，預計增長速度為120%。

3、華為攜手廣汽打造“啟境”首車6月上市，全國65城4S店啟動裝修

1月15日，華為與廣汽集團聯合打造的新能源汽車品牌“啟境”宣布首款車型正式亮相。去年12月，啟境汽車CEO劉嘉銘透露已與全國百強經銷商簽約，首批服務網絡覆蓋65個核心城市。近日，江蘇萬幫金之星車業集團啟動“啟境”4S店裝修，預計由奔馳店改裝而來。萬幫金之星旗下門店包括奔馳、奧迪、凱迪拉克等品牌。

啟境品牌主打“全新的造型設計、極致的駕乘體驗和最領先的智能技術”。首款車型為獵裝轎跑，已啟動全國大范圍測試。新車搭載華為乾崑L3級有條件自動駕駛硬件架構，將于今年6月上市。啟境汽車CEO劉嘉銘表示，啟境致力于為用戶帶來極致的駕乘體驗和領先的智能技術，打造與眾不同的新能源汽車品牌。

4、瑞銀預測：2026年中國車市銷量或現低個位數下跌，行業整合迫在眉睫

1月15日，在“第二十六屆瑞銀大中華研討會”上，瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻表示，近年來國內車企數量過多，行業必須通過整合來提升集中度。鞏旻指出，過去成立太多車企，雖然帶來技術創新和成本競爭力，但也導致企業盈利困難，受制于成本壓力，在工程和質量上做妥協，消費者付出一定代價。要改變這一問題，必須進行整合，提高行業集中度。 鞏旻進一步分析，盡管去年車市出現"反內卷"浪潮，政策短期穩定價格，但長期看企業仍通過改款、調整配置、更名等方式變相競爭，市場"無形的手"難以阻擋。

中國汽車工業協會數據顯示，2025年TOP15汽車集團合計銷量3174.1萬輛，同比增長9.1%，低于市場整體9.4%的增速；TOP15市占率92.3%，同比下降0.3個百分點；TOP10市占率也下滑1個百分點，僅前三甲車企市占率微增0.4個百分點至36.6%，行業集中度未達預期。 鞏旻還預測，2026年中國汽車相關政策將調整，此前全額免征的汽車購置稅改為減半征收5%，以舊換新及報廢補貼政策也退坡。2026年國內汽車市場批發端將低個位數下跌，零售端中個位數下跌，批發層面減少約50萬輛銷量。

5、豐田2025年連續第六年蟬聯全球汽車銷量冠軍

近日，據共同社報道，最新數據顯示，豐田汽車2025年連續第六年成為全球銷量最高的汽車制造商。2025年1-11月，豐田汽車（含日野及大發）在全球范圍內售出1032萬輛汽車，而其德國競爭對手大眾集團全年共銷售898萬輛。

新能源

6、2026年新能源汽車市場開局遇冷，銷量同比大降38%

1月15日，國內新能源汽車市場在2026年開年遭遇寒潮。根據乘聯分會最新周度分析數據，1月1日至11日，全國乘用車市場零售量為32.8萬輛，同比去年1月下降32%，環比上月下降42%。新能源汽車市場零售量為11.7萬輛，同比去年1月下降38%，環比上月下降67%。全國乘用車新能源零售滲透率降至35.5%，較12月的59.1%大幅下降。 分析指出，1月新能源汽車銷量大幅下滑的原因包括：車購稅免稅政策結束，2025年四季度車企為趕在政策退坡前沖刺銷量，密集促銷、壓庫，提前釋放了2026年部分潛在需求，導致開年出現需求真空。此外，冬季是燃油車傳統銷售旺季，多重因素疊加下，新能源汽車市場承壓明顯。1月的零售偏弱也是完全正常的。隨著各地補貼細則和補貼通道全面啟動，市場有望逐步回暖。

7、賽力斯三年半采購華為750億元

賽力斯招股書顯示，2025年上半年支付給華為200億元采購費，換算下來問界每賣出一輛車，大約有14.1萬元流向了華為體系。 而從2022年以來，賽力斯累計付給華為的采購費用超過750億元。

8、零跑1月全國多店齊發

從零跑汽車官微獲悉，1月14日消息，新年伊始，零跑汽車在渠道建設上迎來“開門紅”：繼2025年交付量達到59.7萬輛、位居中國新勢力品牌銷量前列之后，零跑于2026年1月在全國范圍內新增多家門店。

此次多地門店齊開，不僅展現了零跑渠道體系的快速成長，也體現了我們沖刺2026年“百萬輛年銷”目標的堅定信心。為助力新年“開門紅”，零跑汽車同步推出2026年1月限時購車權益政策，1月31日24點前，用戶支付5000元定金并完成提車，即可享受“超級購置稅禮”——單車補貼最高可達11000元。

9、寧德時代與中國長安汽車簽署五年深化戰略合作備忘錄

1月14日，中國長安汽車與寧德時代在重慶簽署為期五年的全面深化戰略伙伴關系備忘錄，圍繞技術應用、市場拓展、模式創新、海外布局及品牌傳播等方向開展合作。

未來五年，雙方將聚焦換電出行、智能汽車機器人、飛行汽車、具身智能等前沿方向，探索更多跨行業、跨場景的協同方式，拓展技術應用與商業落地空間，為新能源汽車產業發展注入新動能。

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10、中國汽車流通協會：2025年12月全國二手車市場交易量187.11萬輛 環比增長7.15%

中國汽車流通協會數據顯示，2025年12月，全國二手車市場交易量187.11萬輛，環比增長7.15%，同比下降1.53%，交易金額為1206.72億元。2025年1—12月，二手車累計交易量2010.80萬輛，同比增長2.52%，累計交易金額為12897.90億元。全年市場整體呈現“前低后高、震蕩回升”的運行態勢。