武漢：2026年將積極推動軌道交通第五期規劃申報，或涉及7條線路

武漢從2004年7月28日軌道交通1號線開通以來，已累計進行了共計四期軌道交通線路規劃，其中線路開通最密集，覆蓋區域最廣的主要集中在第三和第四期，目前總共開通了12條軌道交通線路.

分布在武漢下轄的12個區域，1號線主要覆蓋漢口、黃陂、長江新區、東西湖等區域，惠及古田、崇仁、友誼路、漢口北等地段居民

2號線主要覆蓋東湖高新、洪山區、武昌區、江漢區等區域，便利了光谷、民族大道、街道口、江漢路、黃陂等周邊民眾出行，

3號線則串聯了漢陽區、硚口區、蔡甸區、江岸區等區域，給香港路、王家灣、后湖大道周邊居民出行壓力帶來了方便。

4號線則連接武昌火車站與漢陽火車站，5號線連接武漢站交通樞紐、白沙洲、徐家棚、青山濱江等核心商圈，6號線連通了武漢體育中心、武漢國博中心、漢陽商業中心、漢口商業中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區，是漢陽、漢口客流聯系的一條主通道，

7號線經過了徐家棚、紙坊大街、野芷湖等區域，8號線覆蓋了徐東、街道口、黃浦路等熱門區域，11號線連接了光谷、漢陽、葛店，成為第一條跨市軌道交通線路

16號線和19號線則實現了速度的提升，速度達到了100km/小時及以上，更快載客量更大，21號線則延伸至新洲周邊區域，助力陽邏經濟騰飛

當前第四期的線路可以說已經完成了一大半，在建的軌道交通12號線、新港線、11號線四期等線路預計也會在3年內完成，在加之前不久公布了新版武漢軌道交通線網規劃（2024-2035）

很多市民都在關心第五期軌道交通規劃方案什么時候申報，何時才會出爐？而在武漢工作報告中明確提到了要在今年積極申報軌道交通第五期線網規劃，預計在2030年左右，運營線路達到19條，總里程達837公里。

具體哪些線路進入第五期，目前還并未公布具體方案，但是綜合網上各方面消息，結合小編對武漢軌道交通的了解，因此，個人推測以下7條線路進入第五期的可能性比較大！

1、武漢軌道交通13號線，線路預計起于黃陂區臨空經濟區，經盤龍城、常青、新華路、漢正街過江，至武昌南湖、光谷中心城，全程46公里。??

全線擬設27座車站，部分站點采用“大站快車”模式（郊區段最高時速可達100公里/小時），提升通勤效率。線路預計會經過多個重點區域，如天河機場、民族大道、盤龍城、常青花園、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、武漢東站，終至光谷中心城，覆蓋武漢三鎮核心區域。

個人認為入選的原因有兩點，其一，連接了漢口火車站與天河機場，或可有效緩解2號線壓力，其二，經過光谷，民族大道區域，可以提高光谷和民族大道周邊區域民眾出行效率！

2、武漢軌道交通14號線，該線路規劃分為一期工程及延伸段。一期工程擬由漢陽站西廣場站至漢口北大道站，全長39.4公里，設站26座。北延段規劃設站7座，西延段規劃設站2座，，主要途經古田、二七濱江、武昌濱江、南湖、光谷中心城等區域，旨在緩解核心區交通壓力，加強區域間的快速聯系。

小編認為入選的原因為，1號線已經開通了20多年，沿線人口密度越來越大，尤其是古田區域，也急需新的線路緩解客流壓力，而根據先前的規劃14號線規劃圖，14號線與1號線可能會存在多個站點重合，對于緩解客流壓力應該會有積極作用，因此，機會比較大！

3、武漢軌道交通23號線，舊版規劃起于新漢陽火車站，止于長江新區武湖，途經古田片區，設站20座。新版本則改為起于東西湖柏泉，經金銀湖、漢江灣、沌口，止于漢陽火車站，線路全長預計為30公里左右。

預計可能設置站點20座，覆蓋凱德西城，串聯漢口、漢陽核心組團。小編認為入選的原因是新公布的線網規劃中，更新了該線路走向，另外古田、長豐大道周邊區域也確實急需新的軌道交通線路。

4、武漢軌道交通9號線，該線路預計北起洪山區地質大學站，沿魯磨路、民族大道、雄楚大道、江夏大道向南延伸，終至江夏區五里界站，全長20.2公里。主要覆蓋東湖風景區、洪山區、江夏區等區域，

這條線路多次規劃被提及，但是又都落選，目前武漢軌道交通1-8號已經建成，10號也在施工當中，11號線一二三期都已開通，12號線首開段預計今年開通，9號線的必要性不言而喻！但是也可能9號和13號二選其一！

5、武漢軌道交通32號線，預計該線路北起洪山區張家灣站（與11號線換乘），南至江夏區金口（終點為中山艦博物館）。線路全長約27-30公里，設站10-12座，途經白沙洲、青菱新城、黃家湖大學城、通用產業園、金口老鎮等區域。主要是當前白沙洲、青菱一帶常住人口增加，周邊新建了很多大型小區，急需打通與光谷中心的距離！

6、武漢軌道交通10號線二期，該線路預計起于漢口火車站，途經二七濱江、青山濱江等區域，終點至武漢火車站，是串聯漢口、武昌核心區的重要跨江線路。

7、武漢軌道交通16號線北延線，預計該線路起于國博中心南站（不含），向北延伸至漢正街/江漢路區域，串聯漢陽核心區、漢正街濱江商務區，是連接漢陽與漢口核心的跨江線路。擬設6座車站，包括江漢路站、漢陽火車站等站點，一旦可與2號線換乘，將極大方便沿線周邊居民出行！直達光谷中心。

以上是小編根據綜合各方面消息做出的預測，預計第五期規劃方案今年大概率會申報，那么大家對此怎么看呢？可以在評論區留言討論一下哦！