江西
- 在瀏覽本文前，懇請您輕點“關(guān)注”，不僅便于您參與討論與分享，還能讓您獲得更深層次的互動體驗，感謝您的認(rèn)可與支持！
- 特朗普高調(diào)提出“讓美國再次偉大”的口號，一番雷厲風(fēng)行的操作之后，全球注意力卻悄然轉(zhuǎn)移至他的戰(zhàn)略對手。歐洲對外關(guān)系委員會近期開展了一項覆蓋21國、逾兩萬名受訪者的大規(guī)模民意調(diào)查，結(jié)果顯示：這位美國總統(tǒng)執(zhí)政一年來最顯著的“成果”，竟是為北京送上了一份沉甸甸的戰(zhàn)略紅利。
- 若將這一幕回放到十年前，誰能相信？那個掌控全球資本流動、主導(dǎo)國際輿論節(jié)奏、航母艦隊所到之處皆能施加影響的超級大國，竟會把一手好牌打得如此被動？
- 先看歐洲這張關(guān)鍵棋盤，這里曾是美國不可動搖的地緣支點。二戰(zhàn)結(jié)束后建立的北約體系，構(gòu)筑了西方陣營穩(wěn)固的安全架構(gòu)，跨大西洋同盟被視為自由世界的壓艙石。然而最新民調(diào)揭示出驚人變化：僅有約六分之一的歐洲民眾仍將美國視為盟友，而五分之一的人已明確將其劃入對手乃至敵對方陣。
- 這種信任裂痕并非一朝形成。回想上世紀(jì)九十年代蘇聯(lián)解體后，美國獨步天下，歐洲各國普遍選擇追隨，因其確實能夠提供安全保障和經(jīng)濟機遇。但如今這套合作邏輯已然失效——曾經(jīng)的保護者形象逐漸異化為收費管理員，防務(wù)承諾演變?yōu)橛憙r還價的商業(yè)談判，盟友的信心隨之層層瓦解。
- 美國揮舞關(guān)稅武器時從不區(qū)分親疏遠(yuǎn)近，過去一年間，昔日盟邦也屢遭重?fù)簟W洲人終于看清，在美方眼中，自己不過是可被隨時收割的資源目標(biāo)。一旦利益賬本被徹底清算，情感紐帶自然斷裂。
- 耐人尋味的對比由此浮現(xiàn)：接近半數(shù)的歐洲受訪者認(rèn)為，與中國展開合作反而更具可靠性。這里的表述不再是外交辭令中的禮節(jié)性措辭，而是基于現(xiàn)實利益權(quán)衡后的生存路徑選擇。
- 欲推進能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)電動化升級？脫離中國的制造網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)支撐，幾乎寸步難行。
- 而在拉美、非洲等新興市場，態(tài)度更為直白務(wù)實，完全摒棄空洞的意識形態(tài)博弈。巴西、南非等國民眾中，絕大多數(shù)將中國定位為值得信賴的協(xié)作伙伴。原因極為簡單：誰愿意真金白銀助其修建公路鐵路、降低用電成本、帶動就業(yè)崗位，誰就是真正的伙伴。
- 這不禁令人憶起當(dāng)年的坦贊鐵路項目。彼時西方國家對非洲基建需求或冷漠無視，或附加苛刻政治條款。唯有中國迅速派出工程團隊，在東非高原上鑿?fù)ń煌}。數(shù)十年過去，這種少言多行、重實效輕口號的傳統(tǒng)依舊贏得廣泛尊重。
- 反觀美國近年來的對外策略，始終維持一種“你必須服從我”的姿態(tài)。提供援助必先簽署人權(quán)協(xié)議，發(fā)放貸款則要求全面開放市場供西方企業(yè)進入。這類捆綁式條件曾在實力絕對領(lǐng)先的年代奏效，但在當(dāng)今多極格局下，各國早已學(xué)會橫向比較、擇優(yōu)而行。
- 尤其當(dāng)美國不斷退出國際機制、豎起貿(mào)易壁壘之時，中國正積極構(gòu)建橫跨亞非拉的經(jīng)貿(mào)合作網(wǎng)絡(luò)，推動基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。兩種模式形成的視覺反差極為強烈，各國民眾心中自有衡量標(biāo)準(zhǔn)，何方更能帶來實際收益，答案清晰可見。
- 民調(diào)中還有一個值得深思的數(shù)據(jù)點：關(guān)于未來十年的發(fā)展預(yù)期。多數(shù)受訪者，甚至包括部分美國本土公眾，都承認(rèn)一個事實——在電動汽車、清潔能源等決定未來的產(chǎn)業(yè)賽道上，中國正在確立主導(dǎo)地位。
- 這標(biāo)志著一個歷史性轉(zhuǎn)折。自工業(yè)革命以來，西方長期壟斷關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，無論是蒸汽動力、內(nèi)燃機、電力系統(tǒng)還是互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，均由其主導(dǎo)規(guī)則。而今這一格局正經(jīng)歷深刻重構(gòu)。
- 前不久歐盟就電動車關(guān)稅問題與中國磋商，提出希望中方披露核心技術(shù)細(xì)節(jié)。這一請求本身即具象征意義——昔日的技術(shù)輸出者，如今開始向曾被貼上“模仿者”標(biāo)簽的一方求取經(jīng)驗。產(chǎn)業(yè)鏈位置發(fā)生倒置，心理認(rèn)知也隨之轉(zhuǎn)變。
- 歷史不乏相似橋段。十九世紀(jì)末美國工業(yè)崛起之際，英國精英階層曾鄙視“美國制造”，視之為廉價粗劣的代名詞。然而不久之后，底特律的自動化生產(chǎn)線與匹茲堡的鋼鐵洪流便徹底擊潰了英國的制造業(yè)優(yōu)勢。
- 今日的歐洲面臨同樣困局：渴望實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，力爭在新能源領(lǐng)域搶占高地，但在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、供應(yīng)鏈完整性及成本控制方面均顯劣勢。競爭無果之下，“加入”成為唯一理性選擇。因此近半數(shù)歐洲受訪者預(yù)測中歐關(guān)系將持續(xù)深化，畢竟無人愿在這場能源變革中淪為旁觀者。
- 盡管數(shù)據(jù)仍可能波動，但實際行動不會說謊。新年剛過半個月，北京迎來的外賓名單已頗為密集。韓國總統(tǒng)親臨，意在修復(fù)前任政府惡化的關(guān)系；加拿大總理亦現(xiàn)身訪問，這是多年來的首次破冰之旅。這兩位過去長期追隨華盛頓步伐的領(lǐng)導(dǎo)人，如今爭相前來與中國對話。
- 尤其是加拿大，此前替美國沖鋒陷陣，導(dǎo)致中加關(guān)系嚴(yán)重受損。如今意識到美國不僅缺乏可靠性，甚至可能隨時反噬自身——連覬覦格陵蘭島這類舉動都能做出，還有什么做不到？此時尋求與中國建立平衡關(guān)系以分散風(fēng)險，實屬明智之舉。
- 更引人注目的是被稱為“阿根廷版特朗普”的米萊，雖口口聲聲宣稱要與西方意識形態(tài)結(jié)盟，卻公開表示計劃訪華。根本動因在于財政枯竭與經(jīng)濟停滯，唯有依托中國市場與穩(wěn)定供應(yīng)鏈才能緩解危機。理念喊得再響亮，終究抵不過現(xiàn)實賬目的壓力。
- 這一趨勢對美國而言潛藏巨大風(fēng)險：傳統(tǒng)盟友體系正從內(nèi)部松動，各國不再孤注一擲地依賴單一力量，而是采取雙軌布局，甚至逐步將戰(zhàn)略重心向中國傾斜。這不是外交措辭上的微調(diào)，而是全球權(quán)力配置的實質(zhì)性遷移。
- 縱觀全局，美國越是強調(diào)“美國優(yōu)先”，世界就越發(fā)認(rèn)識到“美國不再核心”。影響力的此消彼長，并非某一方刻意設(shè)計的結(jié)果，而是由美國自身政策主動騰退出空間所致。當(dāng)它用保護主義筑起高墻，將盟友關(guān)系商品化，頻繁退群甩責(zé)、索取回報之際，其所留下的真空必然會被其他力量填補。
- 有時不得不感慨歷史的奇妙輪回。若干年后，若有學(xué)者撰寫這段時期的國際秩序演變史，或許真該為特朗普記上一筆——感謝他在2025至2026年間一系列“神操作”，親手拆毀了本國精心構(gòu)筑的圍墻，反倒為競爭對手鋪就了一條通往全球中心的康莊大道。
- 信息來源
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
