設計師開竅了！比亞迪海洋網「8 系雙旗艦」亮相，純電續航或超 1000 km

1 月 16 日上午，比亞迪釋放出了海洋網旗下的「8 系雙旗艦」車型 —— 轎車海豹 08 與 SUV 海獅 08 兩款新車的預告圖。

這是繼 2025 年 12 月比亞迪海洋四周年 Ocean Day 用戶盛典初步透露消息后，這兩款旗艦車型的正式亮相。

據悉，兩款新車計劃于 2026 年第一季度正式上市，意在填補完整海洋網從入門到高端市場產品體系的最后一塊拼圖。

從最近披露的信息來看，兩款旗艦在設計取向上進行了明顯的區隔。

海豹 08 定位于 C 級中大型旗艦轎車，量產版高度還原了此前亮相的 Ocean-S 概念車的設計語言，車身長度預計超過 5 米，軸距突破 3 米。

新車延續了低趴溜背的轎跑造型，線條舒展、曲面流暢。為兼顧量產實用性與空氣動力學性能，概念車上的對開門設計被取消，取而代之的是半隱藏式門把手。

▲比亞迪 Ocean-S 概念車

車輛前臉采用封閉式格柵搭配細長銳利的大燈組，下方進氣道造型「神似」阿維塔風格，車尾則保留了概念車的貫穿式尾燈，并輔以隱私玻璃，整體呈現出強烈的科技感。

海獅 08 則定位于中大型 SUV，整體造型方正硬朗，車身寬大飽滿，側面腰線富有起伏感。

新車車頭采用分體式大燈設計，主燈位置靠下，下方設有較大的空氣導流槽。車身側面車頂線條略帶下沉，但整體輪廓柔和；車尾配備前傾式后擋風玻璃、車頂擾流板以及貫穿式尾燈，在強調運動感的同時，其較大的車身尺寸或將支持三排座椅布局，主要面向家庭用戶群體。布局，主要面向家庭用戶。

內飾方面，兩款新車將首發比亞迪全新的「海上升明月」設計語言，預計將采用黑色扇形中控面板搭配藍色海浪波紋飾件，營造出獨特的視覺層次。

▲ Ocean-S 概念車內飾

長期以來，比亞迪的車輛設計在市場上飽受詬病，往往被認為是其品牌向上過程中的「軟肋」，但從此次「8 系」披露的細節來看，新車在設計質感與審美統籌上確實實現了實打實的提升。

作為海洋網的旗艦產品，「8 系」雙車幾乎集成了比亞迪當前所有的核心技術。

動力系統方面，兩款車型均提供純電與插電混動（第五代 DM 技術）兩種版本。海豹 08 純電版前驅功率預計達 250kW，四驅版有望突破 480kW；插混版則提供 1.5L 與 1.5T 兩種發動機選項，綜合續航里程或超過 1200 公里。海獅 08 的混動版零百加速預計可進入 5 秒以內。

▲ 比亞迪海豹 08 渲染圖

續航與補能也是此次升級的核心。

據供應鏈消息及比亞迪此前財報會議透露，新車有望搭載第二代刀片電池，其體積利用率較第一代提升 40%，能量密度達到 190Wh/kg。純電車型的續航起步預計在 700 公里左右，高配版本有望突破 1000 公里。

新車也將匹配與唐 L、漢 L 同款的「兆瓦級閃充」技術，峰值充電功率可達 1000kW，理論上可實現「充電 5 分鐘，補能 400 公里」。

此外，兩款車均基于 800V 高壓平臺打造，并配備云輦系列智能阻尼車身控制系統。在智能化方面，車頂明顯的激光雷達預示著其將搭載「天神之眼-B」高階智駕系統，支持城市與高快路領航輔助（NOA）及更豐富的智能泊車功能。

基于目前比亞迪的產品定價體系，海豹 07 DM-i 起售價 14.98 萬，海獅 07 DM-i 起售價 16.98 萬 ， 市場推測海豹 08 的起售價可能在 18 萬元上下，而體量更大的海獅 08 起售價或在 21 萬至 23 萬元區間，其高配版本價格可能會上探至 25 萬左右。

▲ 2026 款海豹 07 DM-i

隨著「8 系」雙旗艦的加入，比亞迪海洋網正式完成從海鷗、海豚等入門車型，到海豹、海獅系列中端產品，再到 08 系高端旗艦的全產品線覆蓋。

「8 系」雙車的推出，正值比亞迪海洋網尋求品牌向上突破的關鍵節點。

海洋網在 2025 年全年銷量達到 222 萬輛，其中去年 12 月單月銷量為 18.8 萬輛，銷量主要由低價位的海鷗、海豚以及「6 系車型貢獻」，在更高價位的市場，海洋網尚處于空白階段。

與此同時，同定位的王朝網漢唐車型今年也未達市場預期，這種壓力自然傳導至了海洋網。

在此背景下，海豹 08 與海獅 08 作為海洋網全新打造的中高端旗艦，肩負著在 20 萬元左右價格區間實現市場「破局」，并提振比亞迪整體中高端品牌形象的重任。