印度面臨巨額賠償，火箭升空后現場爆發掌聲，6分鐘后鴉雀無聲

2026年1月12日，我們的東南鄰居印度，又開始整活了！

他們發射了一枚搭載了16顆衛星的火箭，全民一片歡騰，感覺這一刻印度又行了！

然而，6分鐘后，大伙神情凝重，鴉雀無聲，因為這枚火箭進入太空后軌道出現了偏差，直接失聯了！

我們來看看具體是怎么回事？

01 印度火箭的接連失敗

在印度斯里哈里科塔航天中心，印度空間研究組織準備發射PSLV-C62運載火箭，此火箭搭載了16顆衛星，印度表現得信心滿滿，他們稱：此次任務將創造歷史！一掃此前發射失敗之辱！

但印度那邊什么情況大家也知道，成功是極少數，而失敗總是常相伴。

1月12日上午十時十八分，PSLV-C62運載火箭點火發射升空，現場掌聲雷動，就好像點火成功了，整個發射計劃就成功了一樣。

果不其然，這種“半場開香檳”的行為埋下了伏筆。

在起飛六分鐘后，三級分離的火箭突然旋轉起來，發射任務失敗了，印度為近地軌道的太空垃圾增多“做了貢獻”，當然印度面臨的麻煩還不止這些，連續的失敗已經說明了印度火箭肯定有技術上的問題，而且印度還要賠償那16顆衛星的錢。

雖然說失敗是成功之母，不過印度發射火箭這件事上，他們的母親好像有點多了。

從2025年1月到2026年1月，印度火箭發射了6次，其中三次都宣告失敗。

第一次失敗發生在2025年1月29日，恰逢印度空間研究組織的第100次發射任務，但越是這種值得紀念的時刻，越容易出問題。

當時，GSLV-F15火箭搭載NVS-02導航衛星順利升空了。

然而，很快就出問題了，一個負責向發動機輸送氧化劑的閥門未能按設計運行，導致其遲遲無法按照預定計劃進入運行軌道，該任務以失敗告終。

如果說這次失敗只是一個小意外，那么接下來的兩次失敗又算什么？

2025年5月18日，PSLV-C61發射，而在火箭第二級分離，動力開始由第三級固體燃料發動機提供時，該發動機卻出現故障，導致發射失敗。

到了今年1月12日發射的PSLV-C62時，再次以失敗告終。

而這一次的問題就有點離譜了，和去年5月那次的失敗原因完全一致，這說明什么？

說明了印度根本沒有吸取失敗教訓啊！

而此次PSLV-C62運載火箭上，便搭載了一顆有軍事用途的間諜衛星EOS-09。

根據印度媒體披露，EOS-09是一顆高光譜地球觀測衛星，是一款為戰略和民用而設計的兩用衛星。

它能夠拍攝多個波段的圖像，從而對地形、植被、水體和人造建筑物進行精確分析，為印度提供了從太空開展監視、邊境監測、環境監測和災害響應的能力。

這么看來，這個火箭的失敗，其實對中國來說算是好事了，畢竟周圍和印度競爭的主要國家，一個是巴基斯坦，另一個就是中國了，這個衛星估計就是要監視中印邊界的情況的。

而最后一個影響就比較特殊了，前面的商業和戰略影響，都是長期的，緩慢的，而這個影響如果沒有處理好，印度空間研究組織，將有可能立刻面臨破產的風險。

02 印度空間研究組織可能面臨巨額賠款

PSLV-C62運載火箭上搭載了16顆衛星，我們只介紹了其中一個EOS-09，那么其他15個呢？

目前可以肯定的是，隨著發射任務的失敗，這些衛星肯定也是跟著報廢了，這里包括了各國科技研發的結晶，耗費了各國大量的人力物力。

比如其中，由西班牙公司研發的KID技術驗證器，這是該公司開發的再入飛行器的小型原型，在飛入太空后將重返地球大氣層，最終落在南太平洋附近，還有印度班加羅爾的航天公司研發的AayulSAT在軌衛星燃料補給衛星，海德拉巴的MIRA望遠鏡衛星MOI-1等等。

而在造成了如此巨大的損失之后，這些衛星的價值，誰來賠償呢？

但是，現在大部分媒體都報道稱，印度空間研究組織沒有為這些衛星購買保險。

一般人第一時間就會想到保險，畢竟那么大的事，誰會不買保險呢？

但是，現在大部分媒體都報道稱，印度空間研究組織沒有為這些衛星購買保險。

這下可好了！或者是印度航天運營商相信自己火箭的可靠性，壓根不可能出事，再加上航空投保的價格很貴，動不動就要數億美元，所以他們選擇了沒有保險的情況下發射。

這就帶來了一個問題，前面提到了印度空間研究組織在接連的失利之后，本身就面臨聲譽和經濟效益的問題，如今如果它真的沒投保，恐怕要賠償不少錢，印度空間研究組織將有可能面臨破產危機。

參考資料：

1. 新華網：印度衛星發射任務失敗

2、澎湃新聞：火箭偏離軌道，印度衛星發射任務失敗