千帆星座2026年沖刺324顆在軌目標，民營火箭破解運力瓶頸

1月22日，中國科學院微小衛星創新研究院院長胡海鷹透露，千帆星座2026年將力爭完成324顆衛星累計在軌目標。該星座由垣信衛星運營，計劃發射共計約1.5萬顆衛星，目前已完成6次組網發射，在軌組網衛星108顆。

要達成年度目標，垣信衛星需在今年發射216顆衛星。依托成熟的“一箭18星”常態化發射模式，全年發射次數或將定格在12次，組網效率較2025年顯著提升。

回顧2025年，垣信衛星原計劃全年發射162顆衛星，然自3月第5批發射后，項目停滯七個多月，直至10月17日才由長征六號甲火箭以“一箭18星”方式完成第6批部署。垣信衛星組網速度不及預期，核心癥結在于運力制約。

當前，我國在衛星發射成本控制、運力供給等方面與國外仍存在差距，這一定程度上限制了我國衛星互聯網建設的規模和速度。垣信衛星對高頻次、低成本、高可靠發射能力的迫切需求，正是行業困境的縮影。

而千帆星座運力瓶頸的突破始于招標機制的調整。2025年2月，垣信衛星兩輪發射服務招標均因“供應商報名不足三家”而失敗，隨后垣信衛星放寬準入門檻，并于7月拆分招標后，包一仍流標，包二則由藍箭航天、天兵科技、中科宇航各獲一次發射合同，但交付延至2026年3月。

近日，藍箭航天招股書顯示，朱雀三號中大型液氧甲烷可重復使用運載火箭已中標垣信衛星《2025年運載火箭發射服務采購項目》一箭18星火箭發射服務，將以批量化、高頻次的發射服務滿足“千帆星座”建設需求。該火箭復用技術的應用，有望大幅降低發射成本，契合行業降本增效的核心訴求。

民營火箭企業的崛起為商業航天注入新活力。數據顯示，我國民營火箭企業已占據超25%的發射市場份額，朱雀三號等型號的成熟將逐步緩解“國家隊”運力緊張的局面?！皣笾鲗?民營協同”的格局，既保障了星座建設的戰略穩定性，又通過市場化競爭提升了產業效率。

值得一提的是，千帆星座加速組網具有重要的戰略意義。低軌軌道資源遵循“先到先得”的國際規則，規?；l射是搶占太空戰略資源的關鍵。同時，星座建設將帶動衛星零部件、地面終端等全產業鏈發展，為低空經濟、應急通信等領域提供基礎設施支撐。

“千帆星座”是垣信衛星自主研發建設、商業化運營的低軌衛星互聯網星座，使用Ku、Q/V等頻段，主要提供寬帶通信、互聯網接入等服務。當前，垣信衛星在全力推動星座組網建設的同時，也逐步為拓展商用空間打下基礎。

“在千帆星座項目測試的過程中，企業作為運營方會及時反饋對用戶需求的新理解、對應用場景的新想法，我們再根據企業反饋的意見改進設計研發，形成雙向互動機制。”胡海鷹表示，由于每顆衛星有不同的應用場景和在軌表現，研究院采取“研制一代、預研一代、謀劃一代”的策略，促使衛星在研發中不斷迭代，形成良好的反饋閉環機制。

從運力短缺到模式創新，千帆星座的組網之路折射出我國商業航天的突圍軌跡。隨著民營火箭技術的不斷成熟，我國衛星互聯網產業有望加快突破瓶頸，在全球太空競爭中占據更多主動，為數字經濟發展構建更廣闊的天空之網。

責編/版式：朱文鳳

審校：梅雅鑫 王 濤

監制：劉啟誠

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