220億美元一艘！特朗普官宣新型戰列艦，號稱碾壓現有艦艇百倍

美國擬造特朗普級戰列艦的消息引爆熱議，單艦最高造價達220億美元，特朗普更是宣稱其戰力碾壓現有艦艇百倍，計劃打造20至25艘巨艦重塑海上霸權。

這款天價復古艦種，一邊面臨造船業萎縮、技術不成熟的困境，一邊飽受戰術價值爭議。

這場耗資數千億的造艦計劃，究竟是重振霸權的利器，還是一場不切實際的政治鬧劇？

一則關于美國新型軍艦的造價消息引發全球關注，美國國會預算辦公室的海軍分析師拉布斯對外公布，該國計劃建造的首艘特朗普級戰列艦，初步估算成本高達220億美元。

這個數字是什么概念？相當于一艘軍艦的價格能買下近20艘普通驅逐艦，即便按照拉布斯給出的最低成本方案151億美元計算，也遠超美國海軍現有絕大多數艦艇的單艦造價。

要知道，美國目前最昂貴的航母福特號，2017年交付時的總花費也才130億美元，這艘新型戰列艦的最高預算比“福特號”還要高出近70%。

從體型上看，它的規模是二戰后美國海軍造過的巡洋艦、驅逐艦的兩倍，體量不算小，但成本飆升的幅度卻遠超體型增長的比例。

拉布斯也坦言，最終造價還沒定死，會受船身大小、船員數量、搭載武器多少等因素影響，但無論如何，這都注定會成為美國海軍史上造價最高的軍艦之一。

這種天價造艦背后，藏著美國軍工產業的深層問題，如今的美國造船業早已不是二戰時期那個能快速批量造艦的產業巨頭，全球市場份額占比不足0.1%。

連韓國、日本都比不上，更別說和占據全球半壁江山的中國造船業相比，行業萎縮帶來的直接后果就是成本高企。

美國船廠工人的時薪高達98美元，是中國船廠的4倍多，再加上熟練工人斷層，年輕人不愿入行，現有工人平均年齡已達52歲，這些都讓造艦成本水漲船高。

更值得玩味的是，按照美國政府的規劃，這絕非孤品項目，特朗普此前已經明確，先造兩艘，隨后快速追加8艘，最終要建成20到25艘的龐大艦隊。

即便后續艦艇成本能降到100億至150億美元的區間，整個項目下來也是數千億美元的投入。

在當前美國財政赤字高企、民生領域投入捉襟見肘的背景下，如此巨額資金投向軍工項目，難免引發爭議。

畢竟，普通民眾更關心的是住房、醫療、食品等生活成本，而非一艘號稱“戰力超群”的軍艦。

2025年12月22日特朗普在海湖莊園高調展示了特朗普級戰列艦的設計圖，當場宣布了造艦計劃，還給出了極具沖擊力的描述。

這是美國最大、最快的戰艦，戰斗力比現有艦艇強上百倍，這番話聽起來氣勢十足，但稍微了解海軍常識的人都知道，這里面的水分不小。

戰列艦這個艦種，早就過時了，在二戰之前，戰列艦靠大口徑火炮和厚重裝甲稱霸海洋，主要任務就是用火炮轟擊敵方艦艇和岸上目標。

但二戰后，航母和遠程導彈逐漸成為海上主力，戰列艦因為目標太大、行動不夠靈活，很容易成為敵方攻擊的靶子，慢慢就被各國海軍淘汰了。

現在全球幾乎沒有國家還在造戰列艦，美國自己也幾十年沒碰過這個艦種了，特朗普口中的新型戰列艦，其實早已不是傳統意義上的戰列艦，更像是一艘放大版的巡洋艦。

按照規劃，它的排水量在3萬至4萬噸之間，會搭載高速導彈、激光武器、巡航導彈，還會用上人工智能控制。

這些配置聽起來很先進，但大多還停留在研發階段，能不能穩定量產、實際作戰效果如何，都是未知數。

有軍事專家就指出，這款軍艦根本不符合傳統戰列艦的定義，沒有大口徑主炮，也不會裝厚重裝甲，本質上就是一艘大型導彈艦，只是借了戰列艦的名頭博眼球。

特朗普還特別強調自己會親自參與設計，要求戰艦造型宏偉、外觀亮眼，這更讓這個項目多了幾分個人色彩。

美國前海軍少將馬克·蒙哥馬利直言不諱地批評，這個項目根本不是美國海軍所需要的，沒有實際戰術價值，純粹是特朗普為了耍酷的個人訴求。

畢竟，當前海軍發展的主流趨勢是化整為零，把作戰能力分散到多個平臺，通過協同配合形成戰力，而不是造這種體型龐大、目標明顯的海上巨無霸。

所謂戰力百倍的說法，更像是一種宣傳話術。現有艦艇的戰力評估是綜合了隱身能力、機動性、防御系統、協同作戰等多方面因素的結果。

單靠放大艦體、堆砌武器，很難實現百倍戰力的跨越，而且，人工智能控制在海軍領域的應用還不成熟，很多技術難題尚未攻克，想靠這項技術實現戰力飛躍，短期內并不現實。

這款戰艦更像是一個融合了多種先進概念的試驗品，能否達到預期效果，還要打一個大大的問號。

按照特朗普的要求，首批兩艘戰列艦要在兩年半內完工，首艘計劃于2030年代初開工建造，但這個時間表，在業內人士看來幾乎是天方夜譚。

美國國防部早就明確，目前這款戰艦還處于設計階段，連完整的設計方案都沒敲定，更別說開工建造了。

美國造船業的產能和效率，根本支撐不起這樣緊張的工期，長期以來，美國海軍的造艦項目就深陷延誤困境，目前所有在建艦艇的工期都至少推遲了一年。

這背后是供應鏈的嚴重缺失，美國本土船舶配套率已經降到41%，像船用曲軸、推進系統這樣的關鍵設備，都要依賴進口，一旦國際供應鏈出現波動，造艦進度就會受影響。

更關鍵的是，新建船廠、培養足夠的熟練工人，至少需要十幾年時間，短期內根本無法補齊產能短板。

這個項目還面臨著理念和預算的雙重矛盾，從理念上看，它和美國海軍此前規劃的發展方向背道而馳。

此前美國海軍一直強調要發展無人艦艇和自主作戰系統，走輕量化、智能化路線，而特朗普級戰列艦是重資產、重體型的復古路線，相當于在發展方向上走了回頭路。

從預算上看，五角大樓目前的預算中，根本沒有為這個新型戰列艦項目劃撥資金，后續能否在國會爭取到足額撥款，還是未知數。

美國兩黨在國防預算分配上分歧不小，如此龐大的項目很可能會陷入漫長的政治博弈。

更核心的問題是，這個項目的戰略意義本身就備受質疑，美國打造黃金艦隊的初衷，是想重振造船業、鞏固海上霸權，但靠這種高成本、高風險的項目，恐怕難以實現目標。

造船業的振興需要完整的產業鏈支撐，需要穩定的市場需求，僅靠政府強制推動軍工項目，只能治標不治本。

而且，在導彈技術、潛艇技術飛速發展的今天，靠大型戰列艦來爭奪海上霸權，本身就是一種落后的思路。

從實際操作來看，兩年半的工期更是異想天開，美國歷史上類似噸位的艦艇，從設計到完工至少需要七八年時間，即便是技術成熟的常規艦艇，也很少能在三年內完成建造。

再加上美國造船業普遍存在的工期延誤問題，這款新型戰列艦大概率會重蹈福特號的覆轍，預算超支、工期延誤、技術故障頻發。

說到底，特朗普級戰列艦項目，更像是一場政治表演而非務實的軍事規劃，它承載了特朗普的個人政治訴求，也反映了美國試圖通過軍工擴張維持霸權的焦慮。

但面對產業萎縮、技術瓶頸、預算壓力等多重現實困境，這場雄心勃勃的造艦計劃，最終很可能淪為一場不了了之的鬧劇。

海上霸權從來不是靠一兩款天價武器就能維系的，脫離產業基礎和時代趨勢的投入，只會徒增財政負擔，無法改變國力變遷的大方向。