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      佛山路邊停車收費出“奇招”,被稱“吃相難看”

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      最近,不少佛山居民發現,當地路邊停車位的運營方為了收繳停車費,使出了不少“硬核”措施,比如用金屬升降板“卡住車”“立牌占位”等措施。

      “在醫院附近停車,取車時沒注意到車底座下有自動升降板,駛離時差點把底盤磕了”“沒想到車位竟然有自動升降板,很擔心把新能源汽車的電池磕到”“本來想臨時停幾分鐘買瓶水,結果空車位被牌子占著不讓停”……越來越多佛山車主在社交媒體上吐槽。他們對這些“奇招”,表示不滿和反感。

      中國新聞周刊致電佛山市交通運輸局咨詢,相關工作人員表示,佛山路邊停車位的歸屬權比較復雜,需要具體問題具體分析。他說:“有些是區屬的,有些則歸車位所在的鎮所屬,部分鎮屬車位的相關情況還需咨詢農業農村局等其他部門。”

      “硬核”措施爭議

      在佛山禪城區人民醫院瀾石院區附近,一種新型金屬升降板設備已投入運營。每個公共泊位的地面中央,都嵌入了長方形金屬板,泊位邊緣張貼著掃碼繳費標識,停車后,這些原本處于平放狀態的金屬板會自動升起,卡住車輛的底盤。車主在繳納停車費之后,該金屬板才會自動降下,車輛才能正常開走。

      據了解,這些自動升降板,在2025年12月中旬開始投入運營。

      中國新聞周刊近期到此處探訪,發現這些路邊停車位停滿了車輛。

      “沒看到自動升降板,準備開車時差點磕到底盤。”有車主表示。該車主還坦言,停車時好像有語音提示,但由于當時周邊比較嘈雜,沒有聽清內容。



      禪城區人民醫院瀾石院區附近配有自動升降板的路邊車位 攝影/陳平

      該停車位不遠處的收費牌顯示,這些停車位的收費單位為廣東豪皆技術發展有限公司。這里周一到周五早7點30分到晚8點,停車位前半小時免費,此后一小時收費8元,收費時段最高40元封頂。

      類似情況還出現在佛山三水區。在三水廣場外面道路邊的停車位上,中國新聞周刊觀察到類似的自動升降板。這些路邊車位的收費單位為福達智能科技(佛山三水)有限公司。



      三水廣場附近配有自動升降板的路邊車位 攝影/陳平

      由于三水廣場是一座較為繁忙的商城,這些路邊停車位基本被占滿。同樣有車主抱怨停車匆忙,沒有發現這些自動升降板。此外,因為該車主的汽車是新能源車,所以他比較擔心自動升降板會磕到電池。

      除了用自動升降板鎖車的“硬核”手段,在順德區龍江鎮,還有“立牌占位”和“ETC”自動扣費。據當地媒體報道,在龍江文化廣場旁的文華路六街,公共車位空位上赫然立著多塊運營方“龍江智泊”投放的牌子,上面標注著“泊位正常使用,停車有償服務”。有車主表示,這些牌子是用來對付欠費車主的,只要車輛還有未繳的停車費,牌子就無法移走,空位就不能停車。此外,龍江鎮的部分路邊停車位,還推行了“ETC”自動扣費模式。不少車主反映,他們在不知情的情況下被自動扣費。

      在社交媒體上,對于這些“硬核”措施,佛山車主普遍反應是不滿和反感。“提示不夠”“不給知情權”“吃相難看”成為車主們共同的呼聲。

      停車收費困境

      事實上,這些路邊停車位的收費方,也分屬于不同公司。以廣東豪皆技術發展有限公司為例,天眼查數據顯示,該公司是一家民營企業。中國新聞周刊致電該公司,相關工作人員表示,禪城區人民醫院瀾石院區附近有自動升降板的收費車位,是公司租來運營的。

      順德龍江鎮路邊停車位的運營方“龍江智泊”,則歸屬于佛山市順德區龍訊科技有限公司,該公司的實際控制方為佛山市順德區龍江鎮公有資產管理辦公室。

      據了解,這些公司采取“硬核”措施背后,是路邊停車位收費難問題。

      “龍江智泊”運營中心的工作人員透露,目前龍江區域內,欠費金額達一萬元以上的車主有近三千戶,欠費車主占比超過四成。運營方此前已嘗試過短信提醒、電話催繳、張貼催繳單等多種方式,但很多車主根本不理會。


      “龍江智泊”運營中心的工作人員透露,目前龍江區域內,欠費金額達一萬元以上的車主有近三千戶

      在佛山運營路邊停車位的多家公司,都會定期在官方平臺公示經多次催繳仍未繳費的車牌名單。公示數據來看,欠費車輛數量呈逐年上升趨勢,其中“南海智泊”2025年3月公示約200輛欠費車輛,到12月已超過2000輛。

      有欠繳路邊停車費的佛山車主向中國新聞周刊坦言,欠繳的原因是對收費金額不滿。他說:“有些路段每小時停車費超過10元,這些停車位的收費提示牌,又經常距離車位很遠,讓人根本看不清。還有很多小巷子,停車費也能達到8元每小時。”

      在社交媒體上,不少佛山車主還曬出了自己扣費異常的停車收費單。比如一位佛山車主表示,其在路邊停車位本應只扣款6元的單子,被“南海智泊”扣取了328元。

      在北京大學政府管理學院教授馬亮看來,這種“硬核”措施可能進一步激化車主與停車收費企業的矛盾,并可能因為造成車損而面臨法律責任。但這也說明當地停車費執行面臨困境。通常來說,超時不繳費的車主,可能面臨司法強制執行。但是,當地沒有強制執行,也說明如此收費可能涉嫌違規或不合理。

      “路邊停車位是公共資源,可以通過一定程序允許收費并設置收費標準。但是,在哪些區域劃定停車位,設置什么樣的收費標準,收取的停車費用于哪些項目,都應該公開透明、通過法定程序并接受社會監督。物價部門也應監督停車費收費程序與標準,避免設置過高的不合理標準。”馬亮表示。

      記者:趙越

      (zhaoyue1@chinanews.com.cn)

      編輯:孫曉波

      責任編輯:戴麗麗_NN4994

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