比日本還囂張！為支持臺(tái)灣與中國(guó)斷交后，又要求中國(guó)主動(dòng)低頭求和

立陶宛這個(gè)波羅的海小國(guó)，人口才280萬(wàn)，本來(lái)跟中國(guó)關(guān)系不算差，從1991年建交后，木材、乳制品這些東西在中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)得還行?？蓮?021年起，它在臺(tái)灣地區(qū)問(wèn)題上開(kāi)始攪局。

那年7月，立陶宛政府批準(zhǔn)臺(tái)灣地區(qū)在維爾紐斯開(kāi)設(shè)所謂代表處，直接用“臺(tái)灣所謂代表處”這個(gè)名字。這跟多數(shù)國(guó)家用“臺(tái)北辦事處”繞彎子不一樣，直戳中國(guó)底線。

總統(tǒng)瑙塞達(dá)和外長(zhǎng)蘭茨貝爾吉斯推動(dòng)這事，議會(huì)多數(shù)支持，完全不理中方多次勸阻。中國(guó)在8月召回駐立大使，讓立陶宛也召回駐華大使，把關(guān)系降到代辦級(jí)。立陶宛卻繼續(xù)高調(diào)，11月正式掛牌，還公開(kāi)拉攏臺(tái)灣地區(qū)官員訪問(wèn)。

2022年，立陶宛繼續(xù)推動(dòng)涉臺(tái)法案，邀請(qǐng)臺(tái)灣地區(qū)官員來(lái)訪。中國(guó)擴(kuò)大制裁，波及全球供應(yīng)鏈。用立陶宛零件的跨國(guó)公司沒(méi)法進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，只能換供應(yīng)商。立陶宛激光產(chǎn)業(yè)原本在中國(guó)有不小份額，一下子訂單沒(méi)了。

政府轉(zhuǎn)向歐盟求援，歐盟啟動(dòng)反脅迫工具，給點(diǎn)貿(mào)易補(bǔ)償，但實(shí)際幫助有限。美國(guó)也只象征性支持，附加政治條件。

相比日本，日本通過(guò)技術(shù)合作和非官方渠道與臺(tái)灣地區(qū)互動(dòng)，從沒(méi)走到中斷外交的地步。

2023年，立陶宛議會(huì)辯論時(shí)，還在涉疆涉港上附和西方。中國(guó)回應(yīng)更嚴(yán)，貿(mào)易幾乎停滯。立陶宛企業(yè)關(guān)門(mén)潮來(lái)臨，好多家庭生計(jì)斷檔。

歐盟內(nèi)部，匈牙利這些國(guó)家反倒加強(qiáng)對(duì)中國(guó)合作，拿基礎(chǔ)設(shè)施投資。立陶宛被晾一邊，國(guó)際媒體說(shuō)這是小國(guó)投機(jī)失敗。蘭茨貝爾吉斯這些政要，被批決策短視，沒(méi)給國(guó)家?guī)?lái)實(shí)惠。

進(jìn)入2024年，外交更緊張。11月底，立陶宛宣布三名中國(guó)外交人員不受歡迎，限期一周離境，理由是違反公約。其中一人還卷入交通事故逃逸。北京譴責(zé)這破壞主權(quán)，警告后果嚴(yán)重。

2025年5月，最后一名中國(guó)外交官在維爾紐斯機(jī)場(chǎng)被拒入境，遣返伊斯坦布爾。因?yàn)楹炞C問(wèn)題和認(rèn)證過(guò)期，這等于事實(shí)斷交，外交渠道全斷。立陶宛經(jīng)濟(jì)雪上加霜，港口吞吐量降三成，工人罷工頻發(fā)。

新政府上臺(tái)后，總理帕盧茨卡斯開(kāi)始放話，想修復(fù)關(guān)系。通過(guò)歐盟渠道試探，說(shuō)希望恢復(fù)大使級(jí)。但他加條件：中國(guó)得先派大使到維爾紐斯，立陶宛才會(huì)派人回北京。這把責(zé)任推給中方，明明是立陶宛先挑事。現(xiàn)在倒要求對(duì)方先行動(dòng)。

帕盧茨卡斯在議會(huì)抱怨中國(guó)沒(méi)回應(yīng)，說(shuō)這是平等對(duì)話。可中方堅(jiān)持，要先糾正錯(cuò)誤，改名或關(guān)所謂代表處，斷絕臺(tái)灣地區(qū)官方往來(lái)。這種倒打一耙的邏輯，和國(guó)際規(guī)矩不符。2025年6月，立陶宛表示可能調(diào)整機(jī)構(gòu)名稱(chēng)，但沒(méi)承諾撤除，只試探。9月，總理又公開(kāi)表達(dá)意愿。

11月，議會(huì)外交委員會(huì)主席重申中方先派大使。談判卡住，中國(guó)沒(méi)松口，堅(jiān)持行動(dòng)在先。立陶宛試著用媒體施壓，總理團(tuán)隊(duì)說(shuō)中國(guó)靜默不回應(yīng)，是不給面子。兩國(guó)大使館還空著，外交人員基本撤光。

立陶宛為什么要這么干？它自稱(chēng)是基于價(jià)值觀外交，強(qiáng)調(diào)民主和人權(quán)，想在美歐陣營(yíng)里刷存在感?？涩F(xiàn)實(shí)很快就給了它一記耳光。

在他們高喊“價(jià)值觀外交”的時(shí)候，可能真以為自己能靠一句口號(hào)換來(lái)美國(guó)的掌聲，但經(jīng)濟(jì)從上到下一節(jié)節(jié)斷裂，最先中槍的是靠吃貿(mào)易飯的行業(yè)。

港口克萊佩達(dá)過(guò)去貨輪進(jìn)出得像公車(chē)，現(xiàn)在碼頭冷清得能聽(tīng)到海風(fēng)撞鐵皮的聲音，集裝箱吞吐量掉了四成，堆場(chǎng)空得像被清場(chǎng)。原本仰賴(lài)中歐班列做生意的物流公司更是慘，列車(chē)改道繞開(kāi)立陶宛，把他們從歐亞大陸橋的核心線路上踢了出去，別說(shuō)賺錢(qián)，連存在感都沒(méi)了。

產(chǎn)業(yè)鏈末端的工廠主，他們才是真正絕望的那群人，木材加工、乳制品這些行業(yè)原本靠中國(guó)市場(chǎng)吃飯，結(jié)果中國(guó)市場(chǎng)基本關(guān)上門(mén)，出口直接被砍掉七成以上。

有商人試圖走“借道出口”，把貨先運(yùn)到第三國(guó)再轉(zhuǎn)到中國(guó)，但算下來(lái)光是運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)成本就漲了三成，利潤(rùn)瞬間被吃光，只剩苦笑。

更要命的是立陶宛不少工廠的設(shè)備是從中國(guó)進(jìn)口的，平時(shí)需要中方工程師定期維護(hù)，可雙方關(guān)系僵住、簽證停發(fā)，工程師連飛機(jī)都上不了。

生產(chǎn)線就這么卡在那里，幾百萬(wàn)歐元一條的設(shè)備像廢鐵一樣躺著，訂單違約金越拖越多，工廠主天天盯著賬本發(fā)愁。

本地商人一句抱怨說(shuō)得很扎心：“政客負(fù)責(zé)喊口號(hào)，我們負(fù)責(zé)喝西北風(fēng)”，說(shuō)的不是情緒，而是整個(gè)國(guó)家的現(xiàn)實(shí)，外債占GDP比重一度沖破80%，物價(jià)漲得快，民生負(fù)擔(dān)重，鋸木廠不斷倒閉，失業(yè)率往上走。所謂“短痛換長(zhǎng)益”的承諾沒(méi)有出現(xiàn)，美國(guó)和歐盟也沒(méi)真送錢(qián)來(lái)。

到了2025年，立陶宛政府終于撐不住，出現(xiàn)一種外強(qiáng)中干的精神分裂式外交，表面不肯認(rèn)錯(cuò)，背地里卻開(kāi)始低頭求解。新政府向北京發(fā)出各種模糊不清的訊號(hào)，甚至在今年6月遞上一份曖昧的“最終提案”，愿意討論把那個(gè)惹禍的所謂“代表處”名稱(chēng)改一改。

立陶宛一路把自己作到現(xiàn)在，連總統(tǒng)瑙塞達(dá)都撐不住了，他終于承認(rèn)當(dāng)初處理對(duì)華事務(wù)“可能確實(shí)有點(diǎn)不妥”，總理帕盧茨卡斯更直接，跑到媒體前說(shuō)希望把關(guān)系拉回正軌，看似邁出一步。

但話說(shuō)到一半，他又?jǐn)[出一副高高在上的姿態(tài)，提出一個(gè)聽(tīng)著就離譜的條件：中國(guó)得先派大使來(lái)立陶宛，他們才考慮派駐回北京。

明明是立陶宛死活不肯改掉那個(gè)違反一中原則的機(jī)構(gòu)名稱(chēng)，又是他們把三名中國(guó)外交官趕走，把中方工作人員列為“不受歡迎的人”，現(xiàn)在卻反過(guò)來(lái)說(shuō)，要中國(guó)先低頭？

這種話一曝光就引來(lái)嘲笑，帕盧茨卡斯急忙出來(lái)否認(rèn)，說(shuō)媒體誤解了他的意思。但這種前后矛盾、說(shuō)一套做一套的表現(xiàn)，完全暴露了他的真實(shí)算盤(pán)：既想從中國(guó)市場(chǎng)賺錢(qián)，又想保留臺(tái)灣地區(qū)牌，同時(shí)繼續(xù)在西方陣營(yíng)里扮演“道德模范”。立陶宛的囂張舉動(dòng)與求和要求，值得反思。