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      為車厘子的“J”買單,值嗎?

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      又到了買車厘子的季節,除了紅彤彤的車厘子,目光還容易被包裝標簽上那個神秘的字母吸引——“J”,比如“3J”“4J”“5J”。這個“J”代表了什么?為什么要用“J”來區分?



      圖源:小象超市 截圖

      為什么要用“J”表示大小?

      其實,“J”是車厘子大小的分級符號,也是英語中“Jumbo”(意為“巨大的”)一詞的首字母。“J”的分級主要看車厘子的果徑(單顆果子的直徑),“J”前面的數字越大,也代表車厘子的果徑越大。比如“J”對應果徑26—27.9毫米,“2J”對應果徑28—29.9毫米,“3J”對應果徑30—31.9毫米,“4J”對應果徑32—33.9毫米,“5J”則對應果徑大于34毫米。



      圖源:參考文獻[2]

      有這么多詞語表示“大”,為什么偏偏選用了“Jumbo”一詞的首字母呢?

      這就要追溯Jumbo一詞的詞源了。

      根據Collins詞典,“Jumbo”一詞是源自一頭著名大象的名字,該詞最早源于斯瓦希里語 “jumbe”(意為首領 / 酋長)。

      LONDON MUSEUM的一篇文章有更加詳細的記錄,Jumbo是一頭非洲草原象,它出生于東非的蘇丹。Jumbo母親遭偷獵者殺害后,它被進口到歐洲,并于 1865 年遷入倫敦動物園。Jumbo是歐洲有史以來見過的體型最大的大象之一,在動物園期間,它的體重超過 6 噸,肩高約 3.2 米。



      當時倫敦動物園提供騎乘Jumbo的服務|圖源:參考資料[5]

      當時倫敦動物園的飼養員Anoshan Anathjeysari為它取名 “Jumbe”—— 斯瓦希里語中 “首領” 的意思。這個詞后來演變為形容“巨大的”,并成為英語單詞“jumbo”的詞源,用以指代極其巨大的事物。

      所以說,相比起“big”“large”這種比較常見用來形容“大”的詞語,“jumbo”這個詞相對沒那么常見,顯得比較特別,這個詞作為曾經大象明星的名字,也具有一定的傳奇色彩。這種獨特的文化背景,或許正是“Jumbo”的“J”最終被車厘子產業選中,成為表示其大小標識的原因之一。

      還有一個原因是,我們進口的車厘子絕大多數來自南半球的智利,而“J級”標準正是智利等南半球國家通用的車厘子分級體系。

      我們平時吃的車厘子屬于櫻桃類,但是和中國原產的櫻桃并不是一個品種。根據《云南農業》中的一篇論文,中國原產的櫻桃通稱為“小櫻桃”,歐洲甜櫻桃和歐洲酸櫻桃通稱為“大櫻桃”,大櫻桃通常稱車厘子。車厘子原產亞洲西部和歐洲東南部,從原產地隨移民向外擴散,車厘子也被帶到越來越多的國家。雖然我國車厘子種植面積在擴大,但總產量,特別是符合高端禮品標準(大果、深色、高硬度)的果品規模尚且無法完全滿足國內的消費需求。

      更關鍵的是,國產車厘子的采收時間無法為冬季市場貢獻產能。我國車厘子主要收獲期是每年的5月至7月,而智利的車厘子產季集中在每年的12月至次年2月,此時是南半球的夏季,正好是中國的冬季,其與中國最重要的節日——春節高度重合。

      智利水果出口商協會發布的《2024/2025智利車厘子貿易數據手冊》數據表明,智利是中國市場主要的進口車厘子供應國,2024年4月至2025年3月期間智利車厘子進口量占據了中國市場車厘子進口總量的近97.9%,尤其是在中國春節這段時間。

      由此,智利的J級車厘子標準在我國比較常見也就不奇怪了,甚至不只智利車厘子用J分級,國產車厘子也有用J級分類的。事實上,車厘子并非只能用J級來劃分,像美國、加拿大等產區,習慣使用“ROW”(行計數)系統。



      圖源:小紅書@榴蓮脆脆冰(已獲授權)

      簡單來說,就是“誰供應,誰定標”。 我們的消費習慣,被動卻必然地跟隨了最大供應源的標準。

      而清晰的分級體系,有助于消費者做出消費決策。《行為與實驗經濟學雜志》中的一篇文獻提到,在諸多分級屬性(如外觀、口感、安全認證、生產過程等)中,消費者對于“外觀品質屬性” 表現出最強的偏好和最高的支付意愿。對于普通消費者,外觀屬性(如大小、色澤、均勻度)是最直觀、最易驗證、信息獲取成本最低的質量信號。在面對復雜選擇時,消費者會高度依賴這些直觀信號作為決策的“捷徑”。

      車厘子按照“J”劃分大小的體系通過清晰的等級劃分,讓送禮者在選擇時能夠輕松找到與預算和場合相匹配的規格,“數字越多、果實越大”,既體面又不會出錯。

      那么,車厘子要按照這么嚴格的果徑大小分類,從樹上到不同“J級”的包裝中,它們都經歷了什么?

      車厘子是怎么篩選出來的?

      代表智利水果種植者和出口商的非營利性協會Frutas de Chile在2025年發布的《智利車厘子貿易實踐指南》提到,在采摘后,車厘子在等待裝車運輸至包裝廠期間,會用濕墊覆蓋或噴灑冷水保濕降溫,到達包裝廠后,通過使用0°C的水使車厘子溫度降低到6—7°C,然后將其移入冷藏庫。抵達冷庫后,通過倉庫中的冷風對車厘子進行第二次預冷,進一步把車厘子的溫度降至0°C。

      隨后,車厘子會通過水流輸送到分揀區,水流可以防止果實受到機械損傷。分揀設備會將成串的車厘子分成單顆果實,同時去除附著在果實上的葉片。



      圖源:抖音@Frutas de Chile 智利水果

      接下來就是篩選環節了。車厘子主要由計算機控制的光譜分揀系統進行篩選分揀,光譜分揀法可以檢測果實的外部和內部缺陷。



      圖源:抖音@Frutas de Chile 智利水果

      光譜分揀系統的核心原理,在于對物體吸收、反射和透射的光譜進行解析與識別。每一種物質對不同波長光的吸收、反射和透射特性都是獨特的,這構成了它們獨特的 “光譜指紋”。以車厘子為例,健康果皮與有瘀傷、病害的果皮,其細胞結構、化學成分不同,在特定波長的反射率上存在細微但可測量的差異。除此之外,糖分、酸度、水分等內在成分,也會影響光譜的吸收特征。

      通過使用光譜分揀法,計算機對搜集到的數據進行分析,可根據車厘子的大小、顏色、硬度、缺陷等,按照預設值進行光譜分揀。這種分揀技術有助于確保供出口的車厘子的質量達到較高水平及一致性。

      這項技術的可靠性已得到廣泛驗證。在《采后生物學與技術》期刊上發表的一項論文表明,光譜成像技術對漿果類水果的表面缺陷識別準確率可達99%以上,其精度與一致性非常高。

      相關從業人員也告訴壹讀,進口車厘子會先進行光譜分揀,然后會再次人工分揀。被自動分級設備剔除的車厘子還會經過人工檢查和分揀,最后決定歸類為高質量水果進入包裝流程,還是作為低等級水果不進入出口包裝線。

      人工檢查與分揀完,最后要進行抽樣檢測,檢測完的車厘子才會被分類打包貼上條碼運輸到消費者手中。

      看來,我們在商店購買的“J級”車厘子都是通過層層篩選才來到我們面前的。“J級”不僅是一個尺寸標簽,也是全球農業現代化進程中,標準、科技與商業智慧凝結的符號。我們為“J”買單,既是為物理的尺寸,也是為確信的品質而買單。

      參考資料:

      [1]《2024/2025智利車厘子貿易數據手冊》,智利水果出口商協會

      [2]《智利車厘子貿易實踐指南》,Frutas de Chile智利水果,2025

      [3]Grading attribute selection of China's grading system for agricultural products: What attributes benefit consumers more?,Wenjing Nie , David Abler,Taiping Li ,《Journal of Behavioral and Experimental Economics》,2021-8

      [4]Detection of fungal infections in strawberry fruit by VNIR/SWIR hyperspectral imaging,Anna Siedliska,Piotr Baranowski, Monika Zubik , Wojciech Mazurek,Bo?ena Sosnowska,《Postharvest Biology and Technology》,2018-5

      [5]LONDON MUSEUM,Jumbo the Elephant

      [6]楊海士,王桂芬,滕松,等.車厘子試種及主要栽培技術要點[J].云南農業,2025,39(12):48-49.

      作者:敏敏 絲絲

      編輯:田納西

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