長城歸元平臺：30載技術生態的“化學裂變”

1月16日，長城汽車以歸元平臺為答卷，亮明了一個深耕三十余載的技術派底色，是“長期主義+全產業鏈生態+多維度技術儲備”共同托舉的厚積薄發之作。

歸元平臺的核心價值，在于用“第一性原理”將分散的技術儲備歸元為可進化的生態體系，實現了從雕版印刷到活字印刷的產業思維躍遷。

簡而言之，歸元平臺的底層邏輯，是將汽車產業回歸至可復用、可組合的模塊化本質。

硬件層面，發動機、變速器、電池等49個核心模塊被解構為329個共用組件，規范接口實現高度擴展性；軟件層面，2000多個標準化原子能力標簽將零散硬件轉化為AI可調用“字庫”。

這種架構的真正顛覆在于，它打破了“動力+底盤+車身”的傳統機械思維，以“硬件原子化+軟件標簽化+AI原生化”開辟全新路徑。Coffee EEA 4.0電子電氣架構采用“中央計算+區域控制”，實現算力資源統一調度，讓跨域功能融合成為可能。

歸元平臺成為全球首個原生AI全動力平臺，兼容PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV五大動力形式，展現了其拒絕將電動化簡化為純電動的戰略清醒。在混動領域，即將推出的超級Hi4-PHEV，在D級SUV上實現WLTC工況363公里純電續航與1393公里綜合續航，零百加速4.4秒，饋電油耗6.3L/100km。純電領域，900V高壓架構、6C電芯、660公里續航、10.5分鐘10%-80%補能，全部匹配頂尖水準……

歸元平臺的智能化敘事摒棄了功能堆砌，直指原生AI核心。雙VLA大模型架構將智駕VLA+世界模型與端側認知模型分離統一，前者實現類人駕駛與極限路況理解，后者通過知車、識人、記事、記憶讓車成為具身智能體。

歸元平臺的安全建設暴露了真正的“沉沒成本”。長城是全球唯一全棧自研、自主構建真實場景驗證環境的車企，擁有30多個價值千萬級的不同人體假人，更在開發全球首個支持連續工況驗證的主被動融合假人，打通從主動預警到碰撞防護的全過程物理驗證閉環。

歸元平臺的終極底氣，來自中國汽車產業最徹底的垂直整合能力。在超過150個關鍵領域實現自制，涵蓋發動機、變速器、電池、電機、電控、氫燃料系統、空氣彈簧、轉向器、智駕域控制器、毫米波雷達等。這種重資產模式讓長城將技術決策貫徹至最底層零部件，使平臺架構的兼容性與擴展性不受外部制約，更在全行業供應鏈危機時擁有最強韌性。