兩艘中國油輪掉頭，委內瑞拉已停止對華供油，特朗普給中俄捎來話

兩艘原計劃開往委內瑞拉的中國巨輪已經掉頭回國，外媒證實委內瑞拉已經中斷對華供應石油，到底是“毀約”還是“迫不得已”？特朗普在扣押俄油輪后，也給中國和俄羅斯捎來一句話：以后兩國購買委石油，沒有美國的批準不行。

12日路透社披露了一條消息：根據LSEG航運數據顯示，在太平洋地區等待多日的兩艘懸掛中國國旗的油輪，現在已經掉頭返航亞洲，中斷了去委內瑞拉運油的行程。

英媒還特別標注：此舉代表著委內瑞拉已停止向中國供應用于償還債務的石油，且“短期內都沒辦法給主要買家供油”。像是貨輪折返這件事，自從去年特朗普對委內瑞拉發起封鎖行動以來還是頭一次，所以西方國家都非常關注。

要說這件事直接原因，外界已經猜的差不多，就是特朗普設下的“局”。自從1月上旬抓走馬杜羅之后，特朗普轉頭就宣布要“長期管理”委內瑞拉，還讓美國能源部長放話，即將“無限期掌控委內瑞拉石油銷售”。但從馬杜羅被帶走開始，委內瑞拉政府從來沒有接受過美國所給的“定價”，相反還在不久前明確表態“石油屬于委內瑞拉人民”。怎么一轉頭，中國和委內瑞拉的石油貿易就停掉了？

對此有觀點認為，委內瑞拉此舉是不得已而為之。因為就在不久前，委內瑞拉外長還多次感謝中國支持，贊同中方對委內瑞拉的立場。轉頭就在美方壓力下中斷供油，這背后并非是委國不想合作，而是被美國用制裁和武力逼到了絕境。

可想而知，這種靠脅迫達成的“停供”根本不可能長久，委內瑞拉很清楚，中國提供的是平等互利的合作，而美國給的不過是“殖民地式”的石油掠奪，受制于人的局面不會長期持續下去。

另一種看法則認為，中國油輪掉頭主要是為了安全考量，而非是委內瑞拉停止供應石油。美國對委內瑞拉的封鎖已經到了高峰期，自從宣布加強“禁運”之后，美國幾十艘軍艦已經封鎖了海岸線。

在前段時間扣留油輪之后，上周美軍剛剛又扣押了兩艘油輪，其中還有一艘是俄羅斯的“貝拉”號輪船。在美國已經明確動用武力霸權“耍流氓”的當下，進行任何冒險行動都是沒有必要的事情，只會白白遭受損失。

在這個節點上，特朗普早就已經打好了“算盤”。11日在和石油公司巨頭開會的時候，這位美國總統聲稱對委內瑞拉石油已經有了安排：中國和俄羅斯以后也可以從委內瑞拉購買原油，但前提必須是在美國的“控制之下”，否則不行。自從擄走馬杜羅之后，特朗普多次改變口風，前陣子還要求“委內瑞拉切斷和中國的交易”。現在改口又批準所謂的“中國購買委石油”，還不忘套上嚴格的限制條件。

所以這趟中國貨輪折返，停止和委內瑞拉再進行交易，也是完全沒慣著這套霸權邏輯，掉頭返航本質上是主動拒絕接受美方強加的不平等交易安排。因為中國外交部早就明確表態過，中委合作是主權國家間的合法往來，委國石油主權屬于委內瑞拉，絕不容第三方指手畫腳，中方只跟委合法政府對接。現在特朗普來了個“美國監管之下賣石油”，還想從中國這里賺錢，是天方夜譚的事情。

如何處理全球儲量第一的委內瑞拉石油，除了準備好和中俄做生意之外，特朗普還做好了另外三項安排。第一項安排是委內瑞拉石油“托管”給美國出售，舉例上周臨時政府已經向美國移交3000萬至5000萬桶石油，這些石油按照美國的定價出售給別的國家。就當前的國際局勢，美國通過封鎖“嚇”走委內瑞拉所有的客戶，他們基本上也是別無選擇，只能把石油交給美國來賣。美方未來想一直通過這種模式，掠奪出口委內瑞拉本土生產的的原油。

第二項安排是特朗普已經在9日宣布進入國家緊急狀態，旨在“保護”存放在美國財政部賬戶中的委內瑞拉石油收入。當然這筆錢可不是委內瑞拉想取就能取出來的，無異于直接從委國的口袋里“搶錢”，美方前段時間通知了委政府，以后他們的石油收入只能用來購買“美國制造”的商品。毫不夸張地說，特朗普這波是“連吃帶拿”，和美國合作委內瑞拉連基本的花銷自由都沒有了。

當然特朗普看上的遠不止委內瑞拉自己的這點石油產量，他們的第三項安排也是最核心的步驟：發動所有美國企業去委內瑞拉開發石油，為了給油企畫餅，他在白宮會議上吹得天花亂墜，說這是“前所未有的開采機會”，還威脅不感興趣的高管“有的是人想取代你們”。

可現實是油企高管們表面禮貌應付，背地里紛紛打起來退堂鼓。委內瑞拉國內處處都是問題，比如油田鉆探不足、基礎設施陳舊，電力供應短缺、局勢混亂等問題，美國油企得先進行大量的投資，最后還未必能賺錢，這也難怪很多企業都望而卻步。

特朗普的“石油暴富”計劃還在醞釀階段，俄羅斯駐委大使也直接聲明，表示美國的石油禁運是在“抽干委國經濟的血液”；俄方已經用實際行動表明態度，不認可這種靠武力搶奪資源的單邊行徑，所以和委內瑞拉交易不會持續下去。特朗普本想靠控制委國石油拿捏中俄，但中俄對此根本不可能買賬，因為靠霸權施壓終將失算，而平等互利的合作才是國際貿易大勢所趨。