山東
近日易車網(wǎng)給出了去年最暢銷20款微型車榜單，榜單顯示前三名分別為五菱宏光MINI EV、長安糯玉米、吉利熊貓，不過從銷量上來看，五菱宏光MINI EV以43.5萬輛的成績遠(yuǎn)超競爭對手，其他對手最多也就是十幾萬的水平，完全不是五菱宏光MINI EV的對手。
在微型小車市場，銷量明顯是集中在幾個(gè)大品牌上的，例如五菱、長安、吉利旗下的三款車銷量就有80多萬，但其他廠商的車型加起來也只有20多萬，這種相對集中的銷售模式看起來似乎并不“合理”。
至于原因，小宅認(rèn)為并不難理解。
第一，宏光MINI EV是最先出圈的微型小車，而且以極低的價(jià)格和可靠的質(zhì)量獲得了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可，即便是放在今年，宏光MINI EV在價(jià)格上依舊有很大的優(yōu)勢，這也是該車型銷量經(jīng)久不衰的原因之一。
第二，長安糯玉米的價(jià)格其實(shí)不算很低，但該車型整體的配置、性能、空間在微型小車中屬于比較高的水平，前幾名的小車小宅基本上都去看過，糯玉米比其他微型小車更像一款“大車”，而且底盤質(zhì)感在微型小車中也是不錯(cuò)的，預(yù)算相對高一些的用戶選擇糯玉米也比較合理。
第三，吉利熊貓的優(yōu)勢在于相對好一些的質(zhì)感，并且很多車型都有相對快的充電速度，吉利熊貓并沒有選擇和宏光MINI EV在價(jià)格上硬碰硬，在價(jià)格貴一些的情況下，給到一些舒適性配置和智能化配置來吸引消費(fèi)者，這也是吉利熊貓MINI EV成功的地方。
至于其他車型，部分車型的價(jià)格比宏光MINI EV還便宜，但無論是安全性配置、續(xù)航達(dá)成率，明顯都是要更差一些的，而且有些品牌知名度完全不夠，看起來很像“老頭樂”，售后也是不夠完善的，因此銷量自然上不去。
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