不服就干！加拿大打響反擊第一槍，通告全球，斷的就是特朗普退路

卡尼的飛機還沒落地北京，加拿大廣播電臺就把鏡頭切到溫哥華碼頭——一艘裝滿花旗松的散貨船正解纜，船舷刷著新鮮的中英文“林木快線”。解說詞只有一句：木頭比政客先動身。屏幕下方滾動的數字更直白：72%→68%，對美出口占比四年來首次跌破七成，而中國買走的油菜籽抵得上整個薩斯喀徹溫省的產量。沒人再提“美國后院”四個字，連出租車司機都說，后院早被鋁鋼關稅砍成了籬笆縫。

渥太華內部文件泄露得恰到好處：去年美國把“國家安全”大筐扣到加拿大汽車零部件頭上時，財政部連夜算了一筆賬——120億加元的窟窿，剛好是聯邦一年藥保預算。于是“亞太多元化”從PPT變成急急如律令。800萬立方米木材配額、720萬噸LNG、17項合作條款，全是填窟窿的磚，一塊不多一塊不少。最戲劇性的是那通從臺北召回議員的電話，據說只講了38秒，比TikTok短視頻還短，卻足夠讓《環球郵報》連夜改排頭條。

倫敦和巴黎幾乎同步嗅到味。英國工黨張羅的代表團名單里夾著匯豐、巴克萊的老大，明面上談金融科技，私下里把去年對華出口下滑28%的表格攤在桌上，數字紅得發紫。馬克龍更小范圍放話：“歐洲得有自己的中國劇本。”一句話把歐盟內部對華三重標準的遮羞布扯下半截。華盛頓的回應是加稅清單再加三頁紙，可美國商會先慫：93%的關稅原路反彈，買單的是自家超市貨架。 Florida 的橙汁、威斯康星的叉車，價簽換得比推特發推還快。

微妙的是，66%的美企仍打算在中國加碼，新能源車一條產業鏈就準備再砸450億美元。生意人用腳投票，意識形態的高墻成了擺設。多倫多大學的懷特教授看得通透：加拿大不是倒向誰，只是先把方向盤掰回來一點，免得被隔壁大貨車直接帶下路肩。話說得學術，翻譯過來就是——小弟也不想天天看大哥臉色吃飯。

于是，當皇家騎警的摩托閃著紅藍燈，護送一列裝滿龍蝦、冰酒和學生們暑假打工包裝的藍莓專列駛向天津港時，鏡頭拉遠，太平洋航線像一條被重新系緊的鞋帶。沒人宣布冷戰結束，但船艙里的溫度計已經偷偷換了刻度。下一次風暴來臨，這條航線會不會再被剪斷，沒人知道；可至少此刻，加拿大人先給自己留了一條能掉頭的小巷。