中加簽下協(xié)議，沒(méi)過(guò)24小時(shí)，美國(guó)政府就行動(dòng)了，一出手就是損招

作品聲明：內(nèi)容來(lái)源于@海外網(wǎng)

加拿大引進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車，為何美國(guó)會(huì)“破防”？1月16日，美國(guó)交通部長(zhǎng)達(dá)菲在視察俄亥俄州福特汽車工廠時(shí)，提到了加拿大總理卡尼訪華期間達(dá)成的一項(xiàng)協(xié)議，加拿大將以約6.1%的優(yōu)惠稅率進(jìn)口最多4.9萬(wàn)輛中國(guó)電動(dòng)汽車，這項(xiàng)稅率遠(yuǎn)低于目前執(zhí)行的100%汽車關(guān)稅。

卡尼講話

對(duì)此，達(dá)菲頗有些氣急敗壞的表示，加拿大人將來(lái)肯定會(huì)后悔，他的理由是，一旦降低對(duì)中國(guó)汽車的關(guān)稅，加拿大市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)被中國(guó)汽車占領(lǐng)，企業(yè)和消費(fèi)者的利益將受到損害。他還舉了美國(guó)自身的例子，稱之所以在美國(guó)市場(chǎng)上看不到中國(guó)汽車，就是因?yàn)槊绹?guó)用關(guān)稅保護(hù)了本國(guó)汽車從業(yè)者和消費(fèi)者，使得美企可以避免陷入與中國(guó)汽車的競(jìng)爭(zhēng)。最后達(dá)菲還表示，中加達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議，預(yù)計(jì)不會(huì)影響美國(guó)汽車對(duì)加拿大的出口，因?yàn)檫@些汽車是出口至加拿大的，不會(huì)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

中加剛簽下協(xié)議還不到24小時(shí)，美國(guó)就出來(lái)攪局，這其實(shí)足以說(shuō)明，美方對(duì)中國(guó)汽車進(jìn)入加拿大市場(chǎng)的真實(shí)態(tài)度。雖然這批汽車數(shù)量不多，只占加拿大新車市場(chǎng)銷量的不到3%，也不太可能流入美國(guó)市場(chǎng)，但它勢(shì)必會(huì)在加拿大市場(chǎng)上搶走一部分原本屬于美國(guó)車企的份額，加拿大用戶在體驗(yàn)到中國(guó)電動(dòng)汽車的物美價(jià)廉和一些獨(dú)特屬性后，也有可能會(huì)改變消費(fèi)習(xí)慣，對(duì)中國(guó)產(chǎn)品形成依賴。這對(duì)于美加邊境的汽車產(chǎn)業(yè)集群來(lái)說(shuō)，顯然并不是一個(gè)好消息。

電動(dòng)汽車停滿港口

更讓美國(guó)擔(dān)心的是，降低對(duì)華汽車關(guān)稅只是第一步，后續(xù)中加還可能達(dá)成更多經(jīng)貿(mào)合作。根據(jù)卡尼訪華期間簽署的初步協(xié)議來(lái)看，未來(lái)3年內(nèi)，中國(guó)將在加拿大投資建設(shè)電動(dòng)汽車工廠和相關(guān)配套供應(yīng)鏈，這不僅能夠創(chuàng)造大量就業(yè)崗位，還變相幫助加拿大企業(yè)減輕了對(duì)美國(guó)供應(yīng)鏈的依賴。另外，加拿大向中國(guó)出口油菜籽的關(guān)稅也有望大幅下降，加拿大已經(jīng)制定一項(xiàng)計(jì)劃，要在2030年之前把對(duì)華出口額提升50%，這些出口產(chǎn)品可能包括農(nóng)產(chǎn)品、食品、木材、石油和天然氣等。而這些產(chǎn)品過(guò)去都主要流向美國(guó)市場(chǎng)，也是特朗普政府拿捏加拿大的重要籌碼，如果加拿大通過(guò)擴(kuò)大對(duì)華出口，成功擺脫了對(duì)美國(guó)的依賴，那么不僅特朗普吞并加拿大的計(jì)劃將面臨失敗，美國(guó)在整個(gè)北美的勢(shì)力范圍也會(huì)嚴(yán)重縮水，別說(shuō)占領(lǐng)格陵蘭島，就連保住美加邊境的工業(yè)集群都很困難。

目前，美國(guó)政界已經(jīng)因?yàn)椤凹幽么蟮瓜蛑袊?guó)”的事情吵成了一鍋粥，不少人將矛頭指向特朗普本人，認(rèn)為是他對(duì)加拿大的過(guò)度施壓和毫不掩飾地吞并野心，才導(dǎo)致加拿大背離了美加墨聯(lián)盟，這不僅損害了美國(guó)的國(guó)家安全，也讓五大湖地區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

特朗普發(fā)言

而對(duì)于特朗普來(lái)說(shuō)，加拿大的做法也著實(shí)令人尷尬，他原本希望通過(guò)高額關(guān)稅，迫使中國(guó)廠商到美國(guó)來(lái)投資建廠，為美國(guó)工人創(chuàng)造更多就業(yè)崗位。1月13日，特朗普在密歇根州底特律發(fā)表講話時(shí)，就曾公開(kāi)向中國(guó)車企發(fā)出邀請(qǐng)，希望他們能夠來(lái)到密歇根州，重振這里的汽車制造業(yè)。但沒(méi)想到短短3天過(guò)后，特朗普等來(lái)的卻是中國(guó)車企可能到加拿大投資建廠的消息，而且近期中國(guó)還可能下調(diào)對(duì)加拿大油菜籽的關(guān)稅，這同樣會(huì)沖擊到美國(guó)農(nóng)民的利益。按照卡尼的說(shuō)法，這將為加拿大從業(yè)者帶來(lái)近30億美元的額外訂單。與之相比，美國(guó)農(nóng)民一直期待的大豆訂單，卻遲遲沒(méi)有恢復(fù)到正常水平。

現(xiàn)在距離中期選舉還有大約10個(gè)月的時(shí)間，特朗普的一系列政策不僅沒(méi)能為美國(guó)帶來(lái)投資和就業(yè)，反而得罪了最親近的盟友，美國(guó)工人、農(nóng)民和消費(fèi)者成為了最直接的受害者。但此時(shí)特朗普卻還想著通過(guò)綁架馬杜羅、吞并格陵蘭島、干涉伊朗內(nèi)政等方式，提升自己的支持率，這無(wú)疑是一種南轅北轍，只要特朗普繼續(xù)執(zhí)行這樣的過(guò)激政策，美國(guó)盟友只會(huì)更多地倒向中國(guó)，到那時(shí)，他將徹底無(wú)法向美國(guó)選民們交代。