100%關稅取消，中加統一戰線，消息送進白宮，特朗普明白大勢已去

各位好，歡迎大家閱讀阿沈的文章。

不可否認，我們正在見證美國開始衰敗的歷史。

1月中旬，加拿大總理卡尼正式訪華，并在我們中國停留了三天。

這是他上任以來首次對中國進行正式訪問，雖然訪問時間不長，但卡尼還沒返程，就已經發布了聯合聲明，尤其是中加雙方在經貿方面的動作，直接牽動了北美和亞太兩大市場的神經。

確實，加拿大這次還是有誠意的，他們宣布，將取消先前對我們新能源車加征的100%額外關稅。

其實這項看似離譜的關稅，還是上一屆加拿大總理特魯多時期所出臺的，當時依然是美國帶頭，向我們的新能源、鋼鋁產品等加征高額關稅，加拿大選擇緊跟步伐。

此決定當時在加拿大國內就引起了不少爭議，但特魯多政府顯然是更看重和美國的一致性。

而今年卡尼愿意“改過自新”，其實也有不少的現實因素。

加拿大本身，并沒有很強的新能源車生產力，國內沒有大型整車廠，零部件的自給率也很低，換句話說，加拿大目前在電動車領域的上中下游產業鏈都不完整，很多關鍵環節都要依賴進口。

2024年那波關稅一加，直接把性價比最高的我們中國新能源擋在了門外，其結果就是，市場上的主流電動車價格普遍上漲，普通消費者根本負擔不起。

當時加拿大政府還設定了電動車推廣和碳中和的時間表，像2035年要全面禁售傳統燃油車，2026年希望新能源車銷量能占到兩成以上，看似希望滿滿，但也只是一廂情愿。

現實就是，2024年第三季度，加拿大零排放新車的注冊數量比前一年少了將近一半，純電動車的銷量更是直接腰斬，不僅消費者不買賬，經銷商也吃不消，不少加拿大經銷商都開始聯合呼吁政府再考慮關稅政策。

而反觀我們的新能源車，這幾年在全球市場的表現都非常強勢，不光是在國內賣得好，在歐洲、東南亞、中東、南美都很受歡迎。

畢竟價格合理，質量穩定，技術也不差，相同的配置與電池，我們也極具性價比，比起歐美廠商動輒高價的產品，中國車企可以做到更低的售價，這對在意性價比的加拿大消費者來說就是天然優勢。

況且，卡尼政府之所以在這個時候取消關稅，背后還有一個重要因素，那就是我們的反制措施壓力不小，2024年加拿大跟隨美國加征關稅后，我們立刻啟動了反制機制，不光對加拿大的電動車和鋼鋁產品提出了反歧視調查，還把油菜籽、龍蝦等重要農產品列入了限制清單。

這對加方來說是個不小的打擊，加拿大農業本來就是出口導向型，中國又是一個大市場，一旦這些產品出口受限，農民和地方經濟都會受到影響。

尤其是油菜籽，加拿大是全球主要出口國之一，中國則是主要進口國，一旦這個鏈條斷了，影響的不僅是幾家企業，而是整個農業產業帶。

農民抗議接連不斷，農業組織多次向政府施壓，要求恢復和中國的正常貿易關系，卡尼政府顯然也意識到，這種狀態不能再拖下去了。

所以這次訪問期間，雙方在談判中達成了一種相互妥協的方式，加拿大取消對中國電動車的高關稅，中國則將在一定時間內降低對油菜籽等農產品的限制，這種“你讓一步，我退一步”的做法，其實也算是一種現實主義的操作。

卡尼今年的訪華，也被國際都認為是整個加拿大戰略的大轉向，畢竟過去幾年，加拿大在很多貿易問題上都選擇緊跟美國，不管是鋼鋁關稅還是電動車關稅，幾乎都是亦步亦趨。

但問題是，這種追隨策略并沒有為加拿大換來實際好處，反而是美國在美墨加協定談判中不斷提出新條件，逼迫加拿大在乳制品、知識產權等領域讓步，再加上特朗普政府在貿易政策上的反復無常，讓加拿大企業多次陷入不確定的環境。

卡尼作為一位經濟背景出身的總理，更注重政策的實際效果而不是政治表態，從他上任以來的一系列言論和行動看，他更愿意在中美之間尋找平衡，而不是一味站隊。

這次取消關稅就是一個典型的例子，既緩解了國內的市場壓力，也為農業出口打開了通道，同時還給了自己在中美之間更多操作空間。

更有意思的是，這次訪華和關稅調整的消息傳到白宮后，特朗普的回應并不像以往那樣激烈，也許他也知道自己已經大勢已去。

其實就算是之前，加拿大經濟對美國依賴很深，但也不是完全沒有自主性，如果美國逼得太緊，反而可能把盟友推向別的方向，與其在這個時候公開對抗，不如冷處理，保留一些談判空間。

而且，美國自身也面臨新能源車市場的競爭壓力，我們中國新能源車如果真的以低價大規模進入北美市場，勢必會對本土廠商造成沖擊，這也是美國政府一直在打壓的原因。

但打壓歸打壓，效果如何是另一回事，像特斯拉這樣的美國車企在歐洲和中國也要面對中國本土品牌的競爭，價格戰已經打了好幾年，即便是加稅、設限，也擋不住中國車企繼續往外走。

這次中加之間通過談判解決問題，其實也說明了一個很現實的情況，在全球產業鏈高度交織的今天，想完全切斷某個國家的產品，代價是非常高的。

加拿大試了一次，結果發現自己吃不消，于是迅速調整，而美國即便在表面上不支持，也沒有公開反對，說明他們也明白這個道理。

那由此看來，盡管只是卡尼來訪華了，但其背后，更是一次多方面因素交織下的結果，卡尼的選擇很現實，但也很有效，而特朗普的反應，不管是真心還是策略，都說明他也清楚，美國現在沒法管得太寬，得先顧好自己的事。

新能源車只是個切口，后面還有鋼鋁、農產品、能源合作等更多議題，卡尼政府這次能以比較平和的方式處理問題，也算是為后續的合作打下了基礎。

美國已經開始微妙轉向，也許，我們見證歷史，看到美國的沒落了。