舉辦2026AI之夜，奇瑞發布全域AI戰略與多項技術進展

1月17日晚，奇瑞汽車在其總部安徽蕪湖舉辦了以“科技有AI”為主題的2026奇瑞汽車AI之夜活動。此次活動中，奇瑞汽車系統性地發布了其全域AI戰略的技術藍圖，并集中展示了包括超級AI智能體“小奇同學”、獵鷹（參數丨圖片）智駕系統、靈犀智能座艙以及墨甲機器人等一系列AI相關核心技術成果。奇瑞方面表示，這標志著其AI智能化發展正式進入了2.0（AI+）時代，公司將加速從“技術奇瑞”向“全球AI科技公司”轉型。

奇瑞汽車董事長尹同躍回顧了公司智能化的歷史起點。他提到，2003年奇瑞便通過“會說話的QQ”車型開始了對汽車智能化的早期探索，經過二十余年的技術積累，奇瑞已在研發、制造、供應鏈、銷售及服務等全鏈路構建了智能化體系。在此次活動中，奇瑞正式發布了其全域AI戰略，并闡述了“一個底線，三大方向”的核心原則。所謂“一個底線”是指堅持“以人為本”；“三大方向”則分別指向推動AI產品平權、AI情感平權以及AI產業平權。具體而言，奇瑞計劃將AI技術普惠應用于智能汽車產品，讓AI不僅能執行指令，更能理解用戶情緒；同時，將AI深度融入企業內部的工程開發與運營管理，并以其自身產業應用為起點，推動AI技術向更廣泛的行業拓展。

在智能駕駛技術領域，奇瑞展示了其“獵鷹智駕”系統的最新進展。該系統根據不同的功能層級劃分為多個產品序列。其中，獵鷹500新增了城區導航輔助駕駛功能，旨在實現“油電同智，入門即城區”的體驗。獵鷹700系列則迎來了產品序列的擴充，以期進一步推動高階智能駕駛功能的普及。此外，面向L3、L4級自動駕駛方案、支持乘用車與商用車兩用的獵鷹900系統，其落地路徑也得到了進一步明確。

智能座艙方面，奇瑞推出了“靈犀智艙”技術架構。該架構在交互方式、類人記憶能力和隱私保護三個維度進行了升級。交互層面，奇瑞基于自身品牌DNA重新設計了用戶界面。此次發布的核心亮點之一是名為“小奇同學”的超級AI智能體。據稱，該智能體基于新一代AI架構，具備類人記憶框架，能夠實現記憶的持續性和個性化，旨在成為用戶專屬的智能助手。在隱私安全方面，奇瑞表示其系統設計以滿足歐盟《通用數據保護條例》（GDPR）的高標準要求為目標，確保用戶數據安全。

除了智駕和智艙，AI技術也應用于車輛的其他核心系統。奇瑞的“飛魚數智底盤”試圖通過AI來重塑駕駛邊界和風格，提供包括主動預防、個性化駕乘等體驗。在動力系統方面，“鯤鵬無感增混”技術支持多場景AI識別，以實現高性能與高節能的平衡；其“鯤鵬智控C-iVC”系統則旨在讓車輛擁有“越開越好開”的特性。同時，動力電池系統搭載了“AI電池數字大腦”，宣稱可為電池提供全天候的安全守護與狀態管理。

活動現場，奇瑞還展示了其在機器人等未來產業領域的布局。名為“墨茵”的人形機器人作為奇瑞的“001號AI員工”參與了活動環節。奇瑞介紹，墨茵是全球首款通過歐盟軟硬件雙重CE認證的人形機器人，目前已進入全球30多個國家和地區，應用于工廠巡檢、展廳服務等超過100個場景。此外，一款名為“墨甲”的交警機器人已開始在安徽蕪湖實地參與交通管理工作。

在新品發布環節，數款搭載AI技術的車型亮相，包括風云T9L、風云A9和iCAR V27。其中，風云T9L作為智美大五座SUV，在活動現場正式開啟了盲訂。該車型搭載了鯤鵬AI超能電混CDM 6.0系統和獵鷹700智駕系統。同時，奇瑞公布了未來的產品升級計劃：“靈犀智艙”計劃在2026年第一季度實現全品牌主力車型的搭載；“獵鷹智駕”系統預計在2026年將有超過35款車型配置；而增程式混合動力車型將努力實現200公里以上的純電續航里程。

此次AI之夜活動，奇瑞通過展示其從戰略規劃到具體技術，從汽車主業到跨界機器人應用的全景圖，對外系統闡述了其在人工智能時代的公司定位與發展路徑。在汽車產業與AI技術深度融合的背景下，奇瑞試圖通過強化AI核心技術，構建新的競爭壁壘，并為用戶提供差異化的產品體驗。其戰略的落地效果與市場接受度，仍有待后續產品的實際表現來驗證。