越南最大機場即將完工：總投資146億美元，對東盟格局有何影響？

越南最大機場即將完工：總投資146億美元，對東盟格局有何影響？

作者：黃埔少俠 總第：九百六十一期

在胡志明市以東40公里，一片5000公頃的土地上，塔吊林立，越南迄今為止規模最宏大的交通基建項目——隆城國際機場正從藍圖變為現實。

2026年上半年，隆城國際機場一期工程將完工并投入初期運營。這個總投資達146億美元的項目，正在改寫越南在東南亞的交通樞紐地位。

隨著越南航空市場迅速復蘇，前10個月國際游客同比增長41.3%，超負荷運行的新山一機場已成為瓶頸。

隆城機場全部建成后的年旅客吞吐量將達1億人次，貨物吞吐量500萬噸，這一規模將使越南機場首次躋身世界頂級機場行列。

一、隆城國際機場的項目規模與影響力。

隆城國際機場位于越南同奈省，距離胡志明市僅40公里，地理位置極為優越。這個項目的規模令人矚目，整體規劃總占地面積達5000公頃，定位為最高的 4F 級國際航空樞紐。

全部建成后，機場將擁有4條跑道和4座航站樓，年旅客吞吐能力高達1億人次，貨郵吞吐量達500萬噸。

僅是一期工程，就能接待旅客2500萬人次、貨郵120萬噸。機場建設分三期推進，呈現階段性發展路徑：

1、一期工程：2026年完成，包括一條跑道、一座航站樓及相關設施，年旅客吞吐量2500萬人次。

2、二期工程：預計2035年前完成，增加第二條跑道和第二座航站樓，年吞吐量提升至5000萬人次。

3、三期工程：2040年前最終建成，實現四跑道四航站樓配置，達到國際機場一億人次年吞吐量目標。

這一項目總投資額約合146億美元，其中一期工程投資額為約47億美元規模。

二、越南建設隆城國際機場的戰略考量？

越南為何需要建設如此大規模的國際機場？這背后有多重戰略考量。

最直接的原因是解決現有航空基礎設施的超負荷問題。胡志明市的新山一國際機場已嚴重飽和，成為越南航空業發展的主要瓶頸。

隨著國際游客數量快速增長，越南需要新的航空門戶來應對未來的交通需求。

隆城機場將分擔新山一機場的壓力，計劃接管所有長途國際航班，包括來自歐洲、印度、中東和北美的航線。

機場建設也是越南深度融入全球經濟的戰略舉措。越南政府將其視為“經濟加速發展的新跑道”，預期將帶動航空經濟、現代物流和高附加值服務業發展。

三、越南隆城國際機場建設后，對其東盟地位有何影響？

當隆城機場全面投入運營后，它將徹底改變越南在東盟航空格局中的地位。

從規模上看，隆城機場全部建成后的1億人次年旅客吞吐量，將使越南機場首次躋身全球頂級機場行列。

目前東盟地區的主要國際機場包括：

1、新加坡樟宜機場：年旅客吞吐量約6800萬人次。

2、泰國曼谷素萬那普機場：年吞吐量約6000萬人次。

3、馬來西亞吉隆坡國際機場：年吞吐量約6000萬人次。

4、印尼雅加達蘇加諾-哈達機場：年吞吐量約6600萬人次。

而隆城機場的最終設計容量遠超這些現有樞紐，使越南在東盟航空基礎設施競賽中一躍進入領先梯隊。

專家評估認為，隆城機場有望在未來10年左右實現1億人次的年吞吐量，與迪拜、東京和倫敦等世界級航空樞紐相媲美。

四、越南隆城國際機場對越南經濟提升有何影響？

隆城機場對越南國際經濟地位的提升將是多方面的。它將直接緩解胡志明市地區的航空擁堵問題，為吸引更多國際航班和航空公司創造條件。

這有望進一步鞏固越南作為東南亞制造業中心和外商投資目的地的地位。

機場將帶動周邊區域經濟發展。同奈省計劃圍繞機場打造航空都市區，發展航空工業、半導體產業和人工智能等高技術產業。

機場還將促進旅游業發展。隨著越南成為東方大國游客赴東南亞的首選目的地。

五、東盟的區域競爭：或將迎來新的洗牌時段。

隆城機場的崛起將在東盟內部引發新一輪競爭，特別是與泰國、新加坡和馬來西亞的直接較量。

對泰國而言，越南航空基礎設施的升級正值泰國旅游業面臨挑戰之時。2025年1至9月中旬，赴泰中方游客同比下降，部分原因被歸結為“越南旅游業的興起分流了一部分外國游客”。

對新加坡，隆城機場可能分流部分中轉旅客。作為區域航空樞紐，新加坡樟宜機場一直吸引著大量國際中轉旅客。

隆城機場憑借其地理位置和更大容量，有望吸引那些以前通過新加坡中轉的旅客。

對馬來西亞，競爭與合作并存。馬來西亞也受益于東南亞旅游格局變化，2025年上半年東方大國游客增長35%。

隆城機場可能既分流部分直飛旅客，也為區域合作創造新機會。

對印尼和菲律賓，隆城機場的建成將加劇東南亞航空市場的競爭，促使這些國家加快自身航空基礎設施的升級改造。

六、越南的廣闊前景與應對挑戰。

盡管前景廣闊，但隆城機場項目仍面臨不少挑戰。建設進度存在滯后風險。

航空專家建議，同奈省需要限制機場周邊的高層建筑，合理規劃低密度住宅區，以保護未來的機場擴展空間。

七、總結：東盟的天空正在重新劃分。

從高空俯瞰，隆城機場四條跑道交錯延伸的輪廓已隱約可見。越南政府正加快進度，確保2026年初迎接首航。

機場周邊，連接胡志明市的高速鐵路已在規劃中，聯邦快遞和越捷航空的物流與維修設施藍圖也已展開。當第一批長途國際航班在這里起降時，越南在東南亞航空地圖上的位置將不再邊緣。

東盟的天空正在重新劃分，越南已做好爭奪天空經濟主導權的準備。

2026年1月18日

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