河北
1月12日，在黃驊港煤炭港區，自動裝船機將煤炭輸送到貨船上。
1月12日，運煤列車在翻車機房進行自動化卸載作業。
在黃驊港煤炭港區，裝載一艘5萬噸級的運煤船需要多長時間？答案是：僅需不到24小時。
1月10日，智能巡檢機器人對列車進行自動巡檢。
1月12日，搭載北斗終端的堆料機進行自動化作業。
效率提升的背后，是港口智能化水平的提升。1月12日，走進國能黃驊港務有限責任公司生產指揮中心，生產調度員張永旭手持對講機，眼睛緊盯著大屏幕上實時跳動的數字?！斑@個新的生產運營指揮系統，就是港口的‘智慧大腦’?！睆堄佬裾f，黃驊港煤炭港區碼頭采用自動化作業，通過北斗定位，實現了無人裝載船。有了生產運營指揮系統在背后“坐鎮指揮”，工作人員只需坐在辦公室里輕點鼠標，就能實現對碼頭裝卸作業的精準操控。與此同時，新系統將調度范圍從港區內部拓展至煤炭運輸上下游，連通礦區、鐵路、目的港數據，打通全產業信息鏈，實現一體化生產、卸車裝船調度協同。調度員可提前獲取礦區裝車、電廠庫存及3天到港貨船信息，科學制定作業計劃，大幅提升了港口的作業效率。
近日，無人機拍攝的黃驊港煤炭港區五期工程碼頭建設現場。
1月11日，無人機拍攝的黃驊港煤炭港區五期工程筒倉建設現場。
科技賦能，讓港口越來越“聰明”。作為世界上首個實現翻堆取裝全流程智能化的煤炭港口，2025年黃驊港煤炭下水量完成21697.5萬噸，創歷史新高，連續七年穩居全國煤炭港口首位。翻車機房內，自動化設備24小時晝夜不停運轉，短短1小時就能完成8000噸煤炭卸車作業；堆場內，自動化堆料機有序作業，精準地將煤炭堆放到指定位置……
1月12日，工作人員通過港口“智慧大腦”進行生產調度。
目前，黃驊港煤炭港區五期工程項目正在抓緊建設。在打造多功能、綜合性、現代化大港這條充滿挑戰的賽道上，黃驊港正積蓄力量，加速奔跑！
河北日報記者 張 昊 攝影報道
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