印巴空戰之后,印度不承認自己戰斗機被擊落,結果被巴基斯坦等媒體,一再打臉了,可謂被殺人誅心,所謂大勝的輿論都成了一個笑話。根據中國官方媒體報道,在2025年度國防科技工業十大新聞的評選中,殲-10CE戰斗機因“首次取得實戰戰果”成功入圍,在印巴空戰中一舉擊落了多架戰機,自身毫發無傷。中方竟然通過官方發布消息,拿出鐵證,證明有印度戰斗機被擊落,還不止一架。
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如今面對中方鐵證,印度媒體《歐亞時報》終于改口,承認印度空軍戰機被擊落,但是有意縮小了損失數量,宣稱:“陣風”戰機被巴鐵擊落1架,并非巴方所說的擊落4架。關于原因也相當簡單,法國媒體發布了一個消息,印度空軍計劃對其擁有的“陣風”戰斗機進行現代化升級,從F3標準升級為F4標準,數量為35架。
印度空軍一直是購買了36架“陣風”戰斗機,但是僅升級35架,顯得出現一架的差距。這個說法看似相當合理,實則存在不少問題,這只是一個預期中的合同,并非正式規定的合同,只是單方面宣布的數據,35架不一定真的,只因進行現代化升級,只是采購一批升級部件,應是采購35套,不等全部使用,往往出于備份的原因,會留下少量充當備件,可能有2到3套就是備份,這就意味著,實際改裝的數量只有32到33架。
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如果印度要否認“陣風”戰斗機被擊落的辦法,最簡單的辦法,直接將36架“陣風”戰斗機全部展示一下,可惜直到今天印度空軍也沒有展示,反而修改了“陣風”戰斗機機身上的編號編碼,答案可能只有一個:真的被擊落了。
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根據巴方的戰報,印度除了損失4架“陣風”戰斗機外,還損失一架蘇-30MKI戰斗機、一架米格-29戰斗機、一架幻影-2000戰斗機,一架無人機。印度官方與媒體都有意回避了相關的問題,只是在爭論“陣風”戰斗機是否損失的問題,其中有不小的問題,明顯是印度心虛了。
法國方面也不想承認“陣風”戰斗機的損失,只是沒有提供什么證據,實則在印巴空戰后,法國媒體曾經引用法國情報機構人員的消息,證明有至少一架“陣風”戰斗機被擊落。后來法國國防部發表聲明,將擊落“陣風'戰斗機的消息成為一個“陰謀”,試圖“削弱法國及其國防工業和技術基礎的信譽”。達索飛機制造公司董事長兼首席執行官埃里克·特拉皮埃曾稱,印度空軍因技術故障損失了一架“陣風”戰斗機,但是隨后又否認他發表過這一言論。
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印度媒體喜歡將“陣風”戰斗機稱為:歐洲最好的戰斗機,經過多次實戰,沒有任何損失記錄。這無法掩蓋事實,在印巴空戰發生之后,巴方在第一時間擊落了“陣風”戰斗機,隨后在正式戰報中,將擊落的陣風戰斗機數量定為3架,后來追加1架,一共擊落4架。
根據巴方的消息,所有戰果都是殲-10CE戰斗機包辦,紅旗-9BE防空系統和“梟龍”戰斗機沒有直接動手。印度媒體一直強調,殲-10CE戰斗機沒有擊落“陣風”戰機,而是被一種“誘餌彈”所欺騙,只是屢屢被事實“啪啪打臉”。
“陣風”戰斗機是在毫無防備的情況,被PL-15E空空導彈命中,殲-10CE戰斗機一戰成名,堪稱中國武器的正名之戰,打破了西方長期宣揚的“中國武器未經實戰考驗、純屬紙上談兵”言論。讓人們真正地認清了,這么多年來西方對中國戰斗機實戰實力的貶低與污蔑。
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現在印度想制造謠言,掩蓋實情已經失敗了。更令印度空軍絕望的在于,殲-10CE戰斗機在當下的中國制造的戰斗機上性能最差的一款,如今正在被殲-35戰斗機代替,還有更先進的殲-20戰斗機。
如此情況之下,印度空軍一點機會都沒有,差距一直在加大,謊言只能欺騙自己,犯下更大的錯誤。
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