長城歸元平臺，汽車界的“活字印刷術”

中國汽車行業的崛起，既帶來了速度，也暗藏隱患。長城汽車多年技術積淀的厚積薄發，推出了歸元平臺。其以“回歸本源”的姿態，直擊用戶“痛點”，不僅重新定義了技術創新與用戶價值的關系，更踐行了長城汽車“技術本善”的初心。

在傳承中創新，打破固有壁壘

中國汽車工業崛起，離不開車企們的技術鉆研與持續迭代。隨著技術迭代的加速，固有壁壘甚至已經給用戶帶來了體驗上的困擾。針對這一現狀，長城汽車歸元平臺在傳承中創新，打破“動力 + 底盤 + 車身”的傳統機械思維，打造出全球首個原生AI全動力平臺，堪稱汽車界的“活字印刷術”。

長城汽車深諳古人智慧，并將其應用在歸元平臺中。這一平臺將整車顆?；癁?00多個可復用的功能單元，每一個功能單元就像一枚獨立的活字。然后通過全棧標準化的服務契約體系，實現跨車型自由調用與跨場景無縫協同。同時依托SOA架構構建的底層語言，將這些原子化的能力貼上2000多個標準服務標簽，就像給活字做編號。此時，原生AI則化身“總導演”，實時理解用戶習慣與場景需求，動態組合功能單元，讓汽車從“功能堆砌”進化為“智能伙伴”。

從這一平臺的各個創新思路上看，其“可拆、可配、可進化” 的底層架構與“活字印刷術”有著異曲同工之妙，是長城獨有的“活型造車術”。而這一技術的意義，并非是為用戶帶來更優價值體驗那么簡單，其以一種回歸用戶體驗本質的出行理念，真正跳出了 “平臺” 的單一概念束縛，成為驅動出行行業變革的核心邏輯。當然，這一平臺的受益者不僅是長城汽車的用戶，同時也為行業發展帶來了另一種思考：再硬核的技術，如果脫離了人的溫度，也不過是一堆零件。如何讓汽車成為一個能自生長、可迭代、真正懂用戶的智能伙伴，才是需要關注的重點。不再盲目對西方技術追隨模仿，而是從本土文明中汲取靈感，構建具有文化辨識度的產業邏輯。這種融合的深層價值，遠超技術層面的創新。在全球化與文化自信并行的當下，歸元平臺為中國制造業提供了全新的創新范式。

多項革命性升級，滿足用戶價值期待

行業在進步，用戶也在進步。當下汽車消費者對汽車價值的期待，早已脫離工具屬性，開始追求車輛的全場景適配能力。作為全球首個原生AI 全動力汽車平臺，歸元用“三大革命性升級”顛覆了用戶體驗。

動力方面，歸元平臺看破了“一款車型適配一種動力”這種“一招通吃”策略的局限性，而是實現了行業唯一兼容插電式混合動力、智能混合動力、純電動、高效燃油和氫能（PHEV、HEV、BEV、FCEV、ICE）五大動力形式的全動力覆蓋。值得欣慰的是，這些動力系統個個都拿得出手，不管是在國內，還是走向全球，都足夠領先。

在歸元平臺上，長城汽車技術再次進化，打造出“超級Hi4”，核心組件全面升級。

系統應用800V高壓電氣架構、2.0T高效混動專用發動機、4擋混動專用變速箱、270kW碳化硅后橋、以及大容量、高能量密度的電池包，結合全場景智能油電協同策略，以平臺D級SUV為例：1393公里的WLTC綜合續航，同級車型全球第一！其中純電續航，長達363公里；6.3L的饋電油耗，同級車型全球最低，另外，饋電、滿血雙4秒級的加速性能，可以覆蓋用戶所有場景的動力需求。

超級智混HEV則首次將PHEV全棧技術注入HEV架構，讓不插電車型也可擁有純電級智能體驗，并讓每一度電、每一滴油，都用得其所，恰到好處。另外，900V高壓純電平臺還能實現10分鐘左右可充電至80%，可以讓用戶徹底告別續航焦慮。柴油混動技術更讓傳統柴油動力在電動化時代煥發新生，其具有的動力強勁，高效節能，深度靜謐以及場景化智能四大核心優勢，直接顛覆了傳統柴油車的用車體驗，即將蓄勢待發。

智能與安全的升級同樣值得矚目，這一平臺用Coffee EEA 4.0電子電器架構構建起“神經系統”，AI OS與雙VLA大模型賦予汽車“思考力”，使其既能預判盲區風險，又能讀懂用戶情緒。另外，歸元平臺在安全性上也有著“顛覆”思路，其安全思路從常規的被動硬抗，升級為原生守護，等于打破了主動與被動之間的界限。通過硬核車身結構、多項電池安全創新以及全球首個連續工況驗證假人，實現提前干預、動態響應、精準防護，形成了一條完整的安全鏈。在全球能源轉型面臨路徑分歧的背景下，歸元平臺為汽車產業的可持續發展提供了極具參考價值的中國方案。

堅守“技術本善”，兌現守護承諾

歸元平臺的可貴之處在于，其并非為“炫技”而來，其改革創新的真正目的，始終是基于“技術本善”初心，兌現對用戶的守護承諾。用戶想要“買得放心、用得省心、養得省錢”，歸元平臺便從技術角度全面滿足。在用車體驗上，歸元平臺通過百萬次出行數據拆解，覆蓋備車、行車、泊車、駐車、離車五大階段與通勤、旅行、應急等五類場景，將復雜技術轉化為與場景的精準適配。

同時，考慮用戶對用車成本的擔憂，歸元平臺通過高度通用的架構設計與全球規模化生產，讓配件不再稀缺，維修保養成本大幅下降。而高可靠性的技術設計，也可以減少故障與更換頻率。此外，高可靠性+低使用成本帶來的二手車高保值率，更能解決用戶的后顧之憂， “賣車少虧一點”不是夢。不得不說，長城的歸元平臺足夠坦誠，其讓用戶不再為模糊的用車成本糾結，每一分錢都花得明明白白，這樣的做法在當下十分難得。

當然，歸元平臺不是“突然冒出來的”，這依舊是長城“核心技術全棧自研、全產業鏈協同”體系化布局的結果。從制造工藝到質量管理，長城把汽車產業的核心環節都牢牢掌握在自己手里，這才誕生了打破“內卷式創新”怪圈的歸元平臺。這是一種“把核心技術握在自己手里” 的長期主義，其意義不僅是為長城抵御行業風險帶來了強大底氣，更是中國汽車產業從“制造大國”邁向“制造強國”的核心支撐。

結語

從活字印刷術推動人類文明傳播，到歸元平臺重塑汽車產業格局，跨越千年的智慧共鳴，彰顯了中國文化與中國制造業的深厚底蘊。歸元平臺的發布，是中國汽車產業發展理念的一次深刻革新，其印證長城汽車“技術本善”初心的同時，也展現了中國汽車的硬核實力以及中國車企的責任擔當。相信，歸元平臺不是終點，我們期待，長城汽車能夠在長期主義思路的引領下，繼續打磨技術，用體系化的能力支撐發展，持續為用戶帶來體驗進階，為行業發展帶來新思路。