蘇霍伊夢碎：印度要以240億美元采購114架陣風，蘇57終成絕響！

普京這下橫豎下不來臺，自家戰機大廠的美夢被現實當頭澆醒，俄印一面后，不等克宮反應，印度當場換了打法，轉身把籌碼押向西方陣營，高層親自壓陣，規格拉滿，這下，俄羅斯明白，在西方面前，自己終究棋差一招。

近期，多家南亞媒體爆出消息，印度要以240億美元采購114架陣風戰機，盡管俄羅斯曾一度接近與印度達成蘇57戰機的交易，但目前看來，印度的最終選擇將不再是蘇57。

法國總統馬克龍將于2026年2月訪問印度，印度選擇在這個時間點釋放出引進陣風戰機的消息，是在配合兩國之間的這次首腦會晤。

印度國防部稱采購陣風戰機并實現本地化生產的方案已通過前期審批，將交由國防部高級會議討論，會后將把采購細則提交國家安全委員會審批，盡管還需諸多流程，但趕在馬克龍訪印前夕公開這一消息，印度應當是已經作出決定。

此次交易的核心內容包括，法國達索公司先向印度交付12到18架整機，剩余的將在印度本土進行生產，由印度斯坦航空公司為主承包商，計劃將印度的國產化率提升至60%，盡管印度一再要求，但法國仍不答應向印度提供源代碼，只愿意按照要求對戰機適當改造，以搭載印度國產武器。

實際上，印度此前采購陣風戰機時也提出過實現本土化生產的要求，但達索公司對于印度制造沒有信心，怕砸了招牌就沒答應，后來‘五七’空戰中陣風戰機被擊落，印度借此以陣風戰機實戰表現未達預期為由向達索公司施壓，迫使其答應印度的條件。

但是向印度提供源代碼達索公司是無論如何也不答應，這樣做恐怕會得罪一大堆購買陣風戰機的國家，不過達索公司同意按照印度給出的技術規劃，對戰機進行一定的改造，滿足搭載印度國產武器的需求。

這對于印度來說實際上已經相當友好了，能夠獲取陣風戰機的部分制造技術，實現本土化生產，對于印度發展自身航空工業肯定是有好處的，當然，至于印度能不能在此基礎上刻苦鉆研，實現航空制造業的迅速發展，那就是另一回事了。

一旦印度拿出240億美元采購陣風，短期內是絕對不可能再去購買俄羅斯的蘇57，蘇霍伊集團原本指望向印度批量出售蘇57，以獲得持續發展資金的期望，恐怕是要破碎了。

2025年12月初普京訪問印度，其實是距離達成蘇57交易最近的一次，俄羅斯可謂誠意滿滿，不僅愿意向印度轉讓隱身涂層、相控陣雷達這樣的關鍵技術，而且還同意后期在印度本土進行生產，但最終還是不了了之。

印度拒絕蘇57的原因應當是比較復雜的，最直接的可能就是蘇57的性能與真正的五代戰機相比存在差距，隱身性能存在短板，易被雷達或熱成像設備捕捉，而且動力系統、武器系統均存在一定缺陷，產能也嚴重不足，這款戰機難以形成預期的戰斗力。

盡管印度有很長使用俄制裝備的歷史，但近些年對俄制裝備的態度有所轉變，最明顯的就體現在蘇30MKI的升級上，除發動機外，印度在雷達、航電、武器等系統上全面傾向西方及印度國產產品，對俄羅斯軍工的不信任可見一斑。

而且印度對于產能的要求還是很高的，印度空軍理想的戰斗機規模約為42個中隊，但目前只有29架，戰機缺口達200余架，印度又對巴基斯坦的軍力增長非常忌憚，希望盡快讓這些戰機到位，俄羅斯的交付速度恐怕難以保證。

對于蘇霍伊來說，丟掉印度這一用戶，可以說是一次重大打擊，蘇霍伊在20年前就開始在蘇57上投注，幾乎將其所有能拿到的內部資源全部砸在了蘇57身上，如果蘇57無法打開局面，后續的發展將難以為繼。

即便將來通過俄印兩國的傳統關系，去解決幾十架的蘇57訂單，對于蘇霍伊來說都只是杯水車薪，只有拿到像當年蘇30MKI那樣的合作項目，蘇霍伊才能有足夠的資源去突破蘇57的技術瓶頸，徹底扭轉局面。

更棘手的是，全球除了印度，再也沒有任何一個國家能和俄羅斯開展如此大規模的合作項目，包括伊朗、敘利亞在內的俄羅斯傳統盟友，近幾年都非常弱勢，而中國已發展出自主高端戰機體系，且技術水平已超越俄羅斯，蘇霍伊已經找不到合適的合作伙伴。

相比之下，中國不僅完全掌握五代機技術，發展出殲20、殲35兩個系列的五代戰機，而且在六代機研發上也已走在世界前列，目前出于戰略考慮甚至會限制殲10CE的出口，而俄羅斯深陷俄烏沖突的這幾年，不僅其經濟發展受到嚴重影響，也暴露出其軍工體系中的短板。