1000架殲-20和900架殲-16？英國智庫：難以戰勝2030年的中國空軍

英國皇家聯合軍種防務研究所最近扔出份報告，直接讓西方軍事圈沸騰了。

報告里說明年之前，中國空軍可能會有1000架殲-20隱身戰機和900架殲-16重型四代半戰斗機。

今天咱們就來聊聊，中國空軍這些年到底憋了多少大招，又為啥能讓西方突然改口。

從數字看變革，中國空軍的“換血”速度

西方智庫以前對咱們空軍的評價總帶著點偏見。

這次RUSI報告倒是拿出了實打實的數據，跟那些張口就來的機構不一樣。

2020年那會兒，中國空軍里能拿得出手的先進戰機還沒那么多。

這才幾年功夫，光殲-20年產量就穩定在120架左右，跟下餃子似的。

殲-16這條線也沒閑著。

截至去年，總產量已經超過350架，現在還在以每批二三十架的節奏往上加。

本來想算算具體多久能到900架，后來發現這速度說不定比報告預測的還快。

更有意思的是，咱們換飛機不只是把老掉牙的殲-7、殲-8換掉，連之前的殲-11和蘇-27/30部隊都開始換新型號了。

這種換法可不是簡單的數量增加。

以前空軍還得輕重搭配著用，現在明顯往重型化、隱身化使勁。

說白了，就是以后天上飛的，要么是能隱身的，要么是載彈量大、飛得遠的狠角色。

這種轉變，才是讓西方真正坐不住的原因。

從“心臟病”到“中國心”，技術突破改寫游戲規則

光有數量可不夠，戰機的“心臟”問題曾經是咱們的老大難。

殲-20剛出來那陣子，還得靠俄羅斯的發動機。

后來換裝國產渦扇-10C，才算真正能大批量生產。

最近渦扇-15版本正式投產的消息，更是讓不少人驚掉下巴。

這意味著殲-20終于能發揮出全部實力了。

南邊有殲-20，北邊沈飛的殲-35也沒閑著。

現在五代機形成南北同步生產的格局，這種產能在全球也是獨一份。

本來以為六代機還早，結果成飛和沈飛的技術驗證機都已經上天試飛了。

按咱們裝備研發的速度，說不定用不了多久就能看到實機。

武器系統這塊更是亮點。

霹靂-15射程超200公里，比美國AIM-120D遠得多。

上次印巴空戰，出口版的霹靂-15E已經秀過肌肉。

更厲害的霹靂-17，據說射程能到400公里，這要是配上預警機，對方戰機還沒看見咱們，就已經在射程內了。

電子戰飛機也是個驚喜。

殲-16D和艦載型殲-15D批量生產后，咱們終于有了能對標美國EA-18G“咆哮者”的專用電子戰飛機。

美國空軍到現在都沒專門的電子戰戰機，這方面咱們還真走在了前面。

從量變到質變，西方不得不承認的“本質差異”

戰機更新換代的同時，訓練水平也在水漲船高。

這幾年空軍搞的實戰化訓練，跟以前完全不是一個路數。

演習里各種高難度科目常態化，飛行員的技戰術水平提升可不是一點半點。

除了天上飛的，地面和太空的支援系統也得跟上。

遠程防空反導系統、新一代預警機，還有軌道偵察與通信能力，這些看不見的實力才是空軍真正的底氣。

以前西方總說咱們“瘸腿”，現在看來各方面都補得差不多了。

RUSI報告里有句話挺有意思，說俄羅斯空軍是在進步，中國則是進化到“存在本質差異”的層級。

這話雖然有點夸張，但確實點出了關鍵。

俄羅斯還在吃蘇聯老本，咱們卻是實打實的全面突破。

西方軍事界的態度轉變也挺耐人尋味。

以前不是說“山寨”就是說“數量堆出來的”，現在終于開始用數據說話了。

這種轉變，說到底還是實力擺在那兒，想忽視都不行。

中國空軍的快速發展，說白了就是國防現代化的必然結果。

家里有這么大的家業，沒有足夠的實力守護怎么行？從東海到南海，從高原到遠海，哪里不需要強大的空中力量撐著？

這么多年下來，咱們算是把“落后就要挨打”這句話刻進了骨子里。

現在空軍能有這樣的進步，靠的不是運氣，是一代又一代人埋頭苦干的結果。

未來隨著六代機、新型無人機這些裝備的列裝，中國空軍的故事只會更精彩。

畢竟在這個世界上，實力才是維護國家利益最硬的底氣。