中國大街上的女性外賣騎手暴增，從51.7萬飆升到70萬

這兩年，中國大街上的女性外賣騎手暴增，從51.7萬飆升到70萬，是男性騎手同期增幅的兩倍。這個曾被視為男性主場的高體力、高強度行業，為何突然涌入大量女性？今天我們來拆解背后原因。

要回答這個問題，不得不提30年前日本發生的事。1980年代末，日本泡沫經濟達巔峰，全國招聘人數達165萬，經濟繁榮讓男性成為家庭絕對經濟支柱，近半數家庭有全職主婦，女性多專注家庭事務。

彼時日本社會，男主外、女主內是天經地義的分工，女性即便就業也多集中在服務業輔助崗位，勞動參與率長期偏低。

泡沫經濟破滅，平成大蕭條來襲，日本進入漫長就業冰河期。企業裁員潮中，被視為邊緣勞動力的女性首當其沖，她們多為非正式用工，沒有終身雇傭保障，自然成了企業降本的優先對象。大量女性被迫離職后，本想靠丈夫薪資維持家用，卻發現經濟衰退下男性收入大幅縮水，不少人甚至失業。

日本社會學者完善林美研究發現，這些表面有家庭可依的女性，實則陷入家庭內部相對貧困，丈夫收入撐不起原有生活水準。而她們因長期脫離職場，缺乏適配技能，只能從事低收入、不穩定的臨時性工作。

日本的經歷揭示殘酷現實：經濟下行時，女性往往是就業市場弱勢群體；當家庭收入難以為繼，她們又不得不沖破性別與年齡束縛，重新踏入職場謀生機。

中國女性騎手的調研數據，恰恰印證了這一點。

數據顯示，女性騎手多在30歲以上，其中41~50歲群體占比達17.3%。她們大多背負房貸車貸，還要承擔子女教育與老人贍養開支，不少人每月固定支出超萬元。

當下中國城鎮家庭負債率已超6%，房貸占比居高不下，疊加部分行業裁員潮與薪資增速放緩，單靠男性收入早已難撐家庭運轉。

更現實的是，一旦停工作，醫療、養老社保就會斷檔，潛在健康風險與養老壓力，讓她們根本不敢停下腳步。

對這些中年女性來說，工作不是追求自我價值的點綴，而是抵御生活風險、扛起家庭責任的底線。選擇外賣行業，本質是就業市場擠壓下退而求其次的生存之道。

她們為何不回歸家庭或找輕松的辦公室工作？

從現實看，回歸家庭早已沒了經濟基礎，男性收入下滑讓單靠一方養家難以為繼，這和日本泡沫破滅后女性被迫就業的困境如出一轍。

辦公室工作的門檻更讓她們望而卻步，35歲以上的年齡歧視、中斷的職業履歷、有限的受教育水平，讓她們在傳統職場缺乏競爭力，連基礎行政崗都難觸及。

當前經濟轉型期，傳統制造業崗位因產業升級、去產能持續減少，珠三角部分工廠出現用工收縮，不少中年女性賴以生存的流水線崗位正慢慢消失。

而外賣、快遞這類行業，零門檻、時間靈活，不用面對HR挑剔，不用看老板臉色，只要努力跑單就有及時回報，完美適配她們照顧學齡孩子、兼顧老人就醫、按時還債的現實需求。她們常清晨送完孩子再上線接單，傍晚提前下線忙家務，在奔波中平衡家庭與生計。

更值得關注的是，外賣行業早已不是中年女性專屬，成了跨越階層的生存避風港。

從剛畢業大學生、985碩士，到失業的律師、金融從業者，再到破產小老板，越來越多不同背景的人涌入這個行業。

調研顯示，外賣騎手群體包容性極強，有過風光的創業者，也有背負壓力的白領，大家帶著各自困境，在城市街巷奔波求生。

當高端崗位競爭白熱化、傳統崗位持續萎縮，外賣這份門檻低、時間靈活、見效快的工作，成了很多人的救命稻草。

街巷間穿梭的女騎手，是中國經濟轉型期的堅韌縮影。她們用奔波打破女性依附家庭的刻板印象，用汗水撐起家庭與自身尊嚴。這份職業或許辛苦，她們卻沒被生活打倒，而是選擇騎上電動車，撞開一條生路。