根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年日本新車銷售完成456.58萬輛,同比增長3.3%,終結(jié)了連續(xù)兩年下滑態(tài)勢。這主要得益于2024年因認(rèn)證造假問題陷入低迷的大發(fā)等車企銷量有所回升。不過值得注意的是,日本新車銷量已連續(xù)六年低于500萬輛,本土車市下行趨勢仍在延續(xù)。
分車型來看,乘用車銷量同比增長3.0%至383.64萬輛,其中,普通乘用車170.01萬輛,下降3.2%;小型乘用車83.34萬輛,增長8.6%;微型乘用車130.29萬輛,增長8.4%。
商用車同比增長4.8%至72.94萬輛,其中,貨車71.95萬輛,增長4.9%(普通貨車14.11萬輛,下降3.8%;小型貨車21.39萬輛,增長16.4%;微型貨車36.45萬輛,增長2.5%);客車銷量同比下降1.9%至9906輛(大型客車4706輛,增長21.4%;小型客車5200輛,下降16.4%)。
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日產(chǎn)(Nissan)的日子不太好過,新車銷量同比下滑15.2%至403,105輛,連續(xù)兩年出現(xiàn)下滑。其中,注冊(cè)車輛下降17.0%至237,902輛,K-Car(輕自動(dòng)車)下降12.5%至165,203輛。其在日本市場的占有率已降至9%,這是自1993年以來市場份額首次跌入個(gè)位數(shù)區(qū)間,主要原因要?dú)w咎于產(chǎn)品更新緩慢。
在2025年10月新款Roox輕自動(dòng)車上市之前,日產(chǎn)已近三年未對(duì)旗下主力車型進(jìn)行全面換代,包括日本市場最暢銷的緊湊型轎車Note(驪威),自2021年推出高端版本Note Aura后便沒有進(jìn)行全系改款升級(jí)。
根據(jù)2025上半財(cái)年(2025年4月1日-2025年9月30日)財(cái)報(bào)顯示,日產(chǎn)營收5.58萬億日元,同比下滑6.8%;由盈轉(zhuǎn)虧,從上年同期的凈利潤192.23億日元變?yōu)閮籼潛p2219.21億日元。
壓力之下,位于神奈川縣橫須賀市的追濱工廠停止整車生產(chǎn),湘南工廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)汽車零部件,不再承接整車業(yè)務(wù)。位于神奈川縣橫濱市的全球總部大樓更是以970億日元的價(jià)格出售,可見其陷入危機(jī)之深。
2025財(cái)年(2025年4月1日-2026年3月31日)日產(chǎn)在日本市場的銷量目標(biāo)為445,000輛(較最初下調(diào)15,000輛),但前三財(cái)季只賣出269,768輛,僅完成目標(biāo)的61%。計(jì)劃推出的新款聆風(fēng)純電動(dòng)汽車、新款Elgrand小型廂式車能否力挽狂瀾,還待市場觀察。
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鈴木(Suzuki)位居次席,2025年銷量達(dá)到72.9萬輛,同比微增1%,力壓本田、大發(fā)。在K-car市場,雖然銷量同比下降3.6%至568,547輛,鈴木仍然拿下第一,市場占有率達(dá)到34.1%,領(lǐng)先大發(fā)(511,799輛,+46.2%)、本田(279,018輛,-3.2%)。
Spacia、Hustler(哈斯拉)、Wagon R(北斗星)、Alto(奧拓)、Jimny(吉姆尼)、Every Wagon(浪迪)等六款車型躋身市場TOP15,銷量分別為165,589輛(-0.1%)、87,972輛(-5.2%)、72,520輛(-9.0%)、57,553輛(-15.5%)、50,362輛(+21.6%)、20,312輛(+7.6%)。
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豐田(Toyota)毫無懸念排名第一,銷量達(dá)到1,413,632輛,同比增長4.3%,占比超過三成。其中,登錄車銷量增長3.8%至1,390,358輛,K-car銷量增長1.4%至23,274輛。
2025年是皇冠車型誕生70周年,這款日系豪車自上世紀(jì)50年代中期誕生以來,歷經(jīng)16次迭代,還推出了皇冠威爾法、皇冠陸放等多款滿足不同消費(fèi)者需求的車型。當(dāng)前產(chǎn)品系列的全球首發(fā)于2022年夏季,豐田還將“皇冠”這一名稱升級(jí)為產(chǎn)品家族標(biāo)識(shí)。此前的皇冠車型僅以轎車形態(tài)呈現(xiàn),且主要面向日本市場;而現(xiàn)款產(chǎn)品矩陣則實(shí)現(xiàn)全球化布局,涵蓋普通轎車、跨界提升版Crossover、運(yùn)動(dòng)型SUV Crown Sport,以及2025年春季推出的Crown Estate(跨界SUV)。
去年推出了特別版車型“THE 70th”,4月上市的Crossover RS、Crossover Z售價(jià)分別為680萬日元(約合人民幣30萬元)、600萬日元(約合人民幣26.4萬元)。5月,普通四門轎車推出紀(jì)念版本;7月,Crown Sport推出紀(jì)念版本;11月20日,Crown Estate紀(jì)念版車型正式開售。
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