福特號新“污點”：彈射不了F-35不要緊，數千人上不了廁所才要命

福特號又有新“污點”被曝光，彈射不了F-35不要緊，航母上大幾千人上不了廁所，那是真要命啊。

福特號航母的污水系統頻出故障，數千人日常上個廁所都成問題。看似是個小毛病，實際上卻象征著美軍的勤務保障能力危機。

滿身銹跡的福特號航母

當地時間1月15日，美國國家公共電臺報道稱，正在加勒比海執勤的福特號航母遇到的“廁所難題”。

據一位知情人士透露，福特號的污水系統幾乎每天都在發生故障，艦上600多個廁所從來沒有同時正常運行過，引發的“廁所危機”嚴重影響到船上4500名艦員的正常生活起居。

目前已知的問題有，廁所沖不動水、廁所污水溢出、污水管道堵塞等等。美國海軍已經在過去2年里請求了42次外部援助試圖解決問題，但這些故障直到現在也還存在，持續時間長達數月。

知情人士還說，由于無法徹底解決問題，福特號上的工程人員每天要耗費19個小時，追蹤和修復污水系統的故障。最多的時候他們曾在4天累計開展205次修復污水系統的作業。

有些人可能納悶了，只是船上的廁所壞了，有必要鬧得這么大張旗鼓嗎？還讓美國媒體當成頭等大事拿出來報道。

航行中的福特號航母

誠然，“廁所壞了”聽上去好像不是什么大問題。但細究一下我們會發現，福特號作為一艘服役艦齡不到10年的新船，理論上不該遇到這種情況。

航母上的液體管道由于難以更換，都是按照50年使用壽命設計的，只要能正常維護保障，就很難出現系統性的故障。

反過來說，當福特號面臨“廁所危機”時，它其實代表了美國海軍內部存在的另一個巨大危機，即艦船正常維護能力的缺失。

在一艘10萬噸級排水量的超級航母上，不同用途的液體管道遍布艦體各個位置，污水系統只是其中之一。

由于不直接影響航母正常使用，污水系統的維護保障優先級往往是最低一檔。這也就意味著在船員對艦體進行日常檢修時，如果人手不足、時間不夠，污水系統幾乎得不到維護保障。

航母上的污水系統可不像商船，只需要處理幾十人的生活污水。福特號的編制人員有4300人，而且因為電磁彈射器和攔阻系統經常出問題，還要維持一支百余人規模的工程師隊伍，所以艦上人員總數達到4500人。

4500人平分600廁所，污水系統需要承載的壓力可想而知。在這種情況下，缺乏維護所導致的故障風險會進一步增加，最終引發連鎖問題。

美國海軍的艾森豪威爾號航母

類似的情況在艾森豪威爾號航母上就曾出現過，2021年這艘航母受疫情影響無法靠岸也難以通過補給艦進行補給，被迫在海上連續航行205天。

等回到港口時，船上的污水系統已經崩潰，廁所完全沒法用，生活污水甚至淹沒了生活區，要靠人力排海。

據《海軍新聞》記者回憶，艾森豪威爾號航母上長期彌漫著一股揮之不去的臭味，整艘航母就像一座漂浮的垃圾山。

雖然航母上的高級軍官表示，污水系統損壞不會影響航母戰斗力。但實際上船員們已經被限制飲水，因為污水系統的損壞還導致生活用水也遭到污染，航母的飲水系統沒辦法正常使用。

2022年9月五角大樓的調查報告還顯示，尼米茲號、林肯號兩艘航母，也出現過生活用水遭污水系統污染的事故。迫使航母船員不得不使用運輸機，從陸地空運瓶裝水應急。

殘破不堪的尼米茲號航母

事后調查顯示，兩艘航母的污水和生活用水系統都出現不同程度的管道腐蝕問題，導致二者交雜。

這進一步說明缺乏勤務保障能力，是存在于美軍航母上的一個普遍問題。因為管道腐蝕這種情況，只需要定期檢查就能避免。美軍航母連這個問題都無法應對，只能說明航母的操作流程上存在極大的漏洞。

當然和尼米茲級航母相比，福特號面臨的問題更復雜一些。只是維護不到位引發故障的話，大不了再修就是。

福特號還面臨另一個問題，那就是污水系統本身也有設計缺陷。

作為接替尼米茲級的新設計，福特級為了支持更多船員在艦上長期生活，安裝了所謂真空收集、儲存和輸送（VCHT）系統。據稱和尼米茲級的傳統污水系統相比，新系統的處理能力更高、效率更快。

福特號航母上的廁所

然而這套系統的原型是游輪使用的污水系統，雖然效率高但整個系統構型十分復雜且高度依賴維護保障。

這就導致在缺乏維護后，整套系統很快就出現了問題。而且船員還沒辦法就地檢修，只能排除表面故障。治標不治本。

這進一步惡化了美軍航母的勤務能力不足問題，因為檢修人員需要輾轉艦體各處修廁所，會反過來導致其他管線缺乏保養徒增出問題的風險。

就目前情況看，福特號需要進行一次全面檢修。這可能也是五角大樓死活不同意福特號去中東對付伊朗的理由。

以這種狀態去伊朗，福特號很難不出問題。而一旦出了問題，美國海軍可丟不起這個臉，特朗普更承受不了這種打擊。