當(dāng)斯圖加特的風(fēng)吹過榮耀的帆：Magic8 RSR 深度體驗

作者 ｜ 陸
郵箱 ｜ xiaoyu@pingwest.com

在此之前，我們對“聯(lián)名”手機(jī)的刻板印象往往停留在：一個 logo 的加持，一套定制的主題，以及高昂的溢價。

但當(dāng)你真正上手榮耀 Magic8 RSR 保時捷設(shè)計（以下簡稱 Magic8 RSR）時，你會發(fā)現(xiàn)這并不是一次簡單的商業(yè)貼牌，而是一次關(guān)于“速度感”與“影像力”的暴力美學(xué)重構(gòu)。榮耀似乎試圖用制造超跑的邏輯，來打造這臺并在 2026 年開年的旗艦。

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將空氣動力學(xué)“凝固”在掌心

如果說保時捷 911 的設(shè)計靈魂在于那條穿梭了半個世紀(jì)的“Flyline”，那么 Magic8 RSR 則是將這條線從賽道搬到了手掌之上。

圖源：不客觀實(shí)驗室

“月光石”與“板巖灰”的色彩博弈

榮耀 Magic 8 RSR 的“月光石”配色，這是一個非常大膽且具有歷史厚度的顏色。

如果你熟悉保時捷的歷史，會知道在 1979-1980 年間，全球僅有 223 輛保時捷使用了這種淡紫色調(diào) 。在室內(nèi)暗光下，它呈現(xiàn)出一種冷冽的銀灰色；但一旦將其置于陽光下，那種神秘的淡紫色便會浮現(xiàn)，甚至泛著一絲粉紅若霞的變幻感 。這種“如變色龍般”的質(zhì)感，是標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型無法給予的視覺張力。

而我們拿到的“板巖灰”則更加 Old Money，它取材于保時捷經(jīng)典的 Slate Grey Neo 車漆，帶有一種石材的粗糲質(zhì)樸感，卻又在金屬漆面的光澤中透著現(xiàn)代工業(yè)的冷峻。

圖源：不客觀實(shí)驗室

如果你厭倦了那些為了“吸睛”而調(diào)配出的高飽和度色彩，那么 Magic8 RSR 的“板巖灰”會是你心頭的那抹白月光——或者說是“暗夜之光”。

這種灰度比傳統(tǒng)的灰色更加厚重，它帶有一種石材天然的質(zhì)樸感，但在光線劃過時，又能透出細(xì)膩的金屬漆面光澤。這種介于“現(xiàn)代工業(yè)冷峻”與“自然礦石溫潤”之間的平衡，呈現(xiàn)出一種極度和諧的美感。它不張揚(yáng)，放在辦公桌上甚至有些低調(diào)，但那種內(nèi)斂的高級感，非常符合那些追求品質(zhì)但拒絕喧嘩的 Old Money 審美。

圖源：不客觀實(shí)驗室

凝固在陶瓷背板上的“空氣動力學(xué)”

承載這抹灰色的，是榮耀引以為傲的超微晶納米陶瓷背板。

很多陶瓷手機(jī)往往給人一種冰冷且易碎的距離感，但 Magic8 RSR 處理得極為高明。得益于納米級晶粒排列，這塊背板的硬度達(dá)到了莫氏 8.5 級，但密度卻降低了 10%。在“板巖灰”的啞光質(zhì)感下，陶瓷摸起來不再像玻璃那樣生澀，而是有一種溫潤如玉的阻尼感。

而整機(jī)設(shè)計的靈魂，無疑是那條貫穿機(jī)身的“流光飛線”。

圖源：不客觀實(shí)驗室

這條線條復(fù)刻了保時捷 911 迎風(fēng)疾馳時的空氣動力學(xué)邏輯，從機(jī)頭延伸至機(jī)尾，并在背部形成微微隆起的峰脊。在“板巖灰”的機(jī)身上，這條飛線顯得尤為立體——光影會沿著這條中軸線向兩側(cè)流動，仿佛氣流剛剛掠過。

當(dāng)你握持手機(jī)時，手指會自然地貼合這條曲面，這種符合人體工學(xué)的“氣動曲面”設(shè)計，讓這臺大屏旗艦在手中竟有一種久握不累的舒適感。

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夜色中的“光學(xué)巨獸”

如果說設(shè)計是 Magic8 RSR 的西裝，那么影像系統(tǒng)就是西裝下暴徒般的肌肉。這次，榮耀沒有在參數(shù)上做加法，而是在體驗上做了乘法。

2 億像素的“夜神”凝視

主攝方面，這枚被榮耀命名為“5000萬超夜神主攝”的鏡頭，構(gòu)成了 Magic8 RSR 影像系統(tǒng)的堅實(shí)基座。

圖源：不客觀實(shí)驗室

它并未盲目追求“一英寸”的噱頭，而是選擇了一顆 1/1.3 英寸的超大底傳感器，配合 f/1.6 的超大光圈。這套組合拳的邏輯很清晰：在保證模組體積不至于失控的前提下，最大化進(jìn)光量。

在我們的實(shí)測中，這顆主攝展現(xiàn)出了驚人的光學(xué)素質(zhì)，尤其是在弱光環(huán)境下，得益于 2.4μm 的等效像素尺寸和 100% Focus Pixels 全像素對焦技術(shù)，對焦干脆利落，絲毫沒有“拉風(fēng)箱”的猶豫，在寵物抓拍時能夠獲得非常靈動的靜止畫面。

圖源：不客觀實(shí)驗室

無論是對場景的描述還是實(shí)物的拍攝，Magic 8 RSR 都可以做到得心應(yīng)手。

圖源：不客觀實(shí)驗室 圖源：不客觀實(shí)驗室

作為國產(chǎn)手機(jī)廠商中最早選擇“站隊”高像素大底潛望長焦的品牌之一，榮耀這顆 1/1.4 英寸的行業(yè)最大底的長焦擁有 f/2.6 的超大光圈，配合 1G+5P 的鏡組結(jié)構(gòu)，其進(jìn)光量是驚人的。

圖源：不客觀實(shí)驗室

在 3.7 倍光學(xué)變焦的基礎(chǔ)上，它能通過 AI 超清長焦技術(shù)，構(gòu)建起全場景高清望遠(yuǎn)能力，哪怕是裁切到高倍率，畫質(zhì)依然“打得動”。

圖源：不客觀實(shí)驗室 圖源：不客觀實(shí)驗室

更關(guān)鍵的是它的“夜視”能力。

在我們的實(shí)測中，即便是在極暗的城市夜景下，開啟 10 倍變焦，畫面的純凈度依然高得離譜。

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這得益于榮耀的 AiMAGE 夜神引擎，它利用 ViT 大模型精準(zhǔn)處理明暗交織的光影，不是簡單地把黑夜拍成白天，而是保留了夜色的氛圍感與暗部細(xì)節(jié)。

圖源：不客觀實(shí)驗室 圖源：不客觀實(shí)驗室

200mm 長焦套裝

最讓我們感到興奮的，是榮耀為這款機(jī)器準(zhǔn)備的專業(yè)影像套裝。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

通過專用的保護(hù)殼和磁吸手柄，你可以為它加裝一個 2.35x 的長焦增距鏡。這一刻，手機(jī)的物理邊界被打破，搖身一變成為擁有等效 200mm 焦段的“單反”。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

這個鏡頭并非玩具，它采用了開普勒鏡頭架構(gòu)，內(nèi)含 FCD100 螢石級玻璃鏡片，能有效抑制色散。當(dāng)你擰上鏡頭、握住手柄的那一刻，那種物理光學(xué)的景深感和空間壓縮感，是任何 AI 算法都無法完美模擬的。更重要的是，它改變了你的拍攝心態(tài)——你不再是隨手一拍，而是在進(jìn)行嚴(yán)肅的“創(chuàng)作”。

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性能與體驗：隱秘的暴力

在如此優(yōu)雅的“板巖灰”外表下，Magic8 RSR 的內(nèi)核其實(shí)是一頭性能怪獸。

搭載第五代驍龍 8 至尊版移動平臺，配合最高 24GB LPDDR5X 至尊版內(nèi)存，這套配置在 2026 年依然是金字塔尖的存在。但在 MagicOS 10 的調(diào)度下，你很難感知到它的“狂暴”，因為一切都太順滑了，就像保時捷的 Taycan，平時安靜如水，但當(dāng)你踩下油門，動力的反饋是瞬間且源源不斷的。

7200mAh 的新一代青海湖電池，配合 120W 有線和 80W 無線快充，這個組合基本宣告了“續(xù)航焦慮”的終結(jié)。榮耀都江堰 AI 電源管理系統(tǒng)在后臺默默優(yōu)化著每一毫安時的去向，實(shí)現(xiàn)了典型場景功耗優(yōu)化 13%。

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總結(jié)：從容的掌控者

榮耀 Magic8 RSR 保時捷設(shè)計，尤其是這臺“板巖灰”版本，注定不是為了取悅所有人而生的。

它拒絕了浮夸的色彩，選擇了深邃的巖石質(zhì)感；它拒絕了無意義的參數(shù)內(nèi)卷，選擇了極致光學(xué)體驗。它就像一位穿著定制西裝的紳士，平日里內(nèi)斂、克制，但當(dāng)需要時，它能瞬間爆發(fā)出賽道級的性能與影像實(shí)力。

圖源：不客觀實(shí)驗室

如果你是一位追求極致質(zhì)感、熱愛攝影，且希望手中的設(shè)備能像那輛斯圖加特跑車一樣經(jīng)得起時間審視的用戶，那么這臺“板巖灰”Magic8 RSR，就是你的不二之選。

點(diǎn)個“愛心”，再走 吧