江西
“水電氣網斷不得，鐵路公路停不得，民生底線碰不得！”近期，盧麒元先生針對“十五五”規劃相關討論中出現的公用事業與基礎設施私有化傾向，發出了振聾發聵的警示，瞬間戳中億萬國人的心頭關切——這些關系國計民生的核心領域，從來都不是資本逐利的“蛋糕”，而是社會主義制度的“命根子”，是我們每個人安身立命的基本保障。
??盧麒元敢說這話，可不是站著說話不腰疼。他橫跨政府、國企、資本圈的三十年履歷，早把資本那點逐利套路看了個透， 那些鼓吹私有化的論調，在他眼里不過是自欺欺人的把戲。
??宜昌水務的坑還沒填平，國外的笑話更是一抓一大把。美國賓州為了填2.13億美元的財政窟窿，居然要把125條公交線私有化， 美其名曰“節流增效”，說白了就是把30萬乘客的出行當籌碼。
??丹佛的先例擺著呢，私有化后成本是省了，可班次縮水、站點關閉，投訴量暴漲30%， 低收入群體出門都得繞遠路，這哪是增效？分明是給民生添堵！
??更可笑的是烏干達，把鐵路特許經營權賣給外資公司，25年里資產損失高達7.7億美元。 資本眼里只有利潤，哪管鐵軌老化，最后居然淪落到有人偷枕木、切主線賣錢， 1250公里的鐵路只剩20%能運營，這哪是搞運輸？簡直是敗家！
??倫敦地鐵的PPP模式更成了國際笑柄。政府花41億英鎊請私人資本來維護， 結果不到十年兩家聯合體全破產，地鐵老化、罷工不斷， 所謂的“專業運營”，不過是資本圈錢的幌子。
??這些案例還不夠說明問題嗎？資本的天性就是見錢眼開，公用事業要的是普惠民生， 兩者根本就是道不同不相為謀。那些喊著“市場化萬能”的人，怎么不說說這些國家的老百姓有多難？
??盧麒元批判新自由主義不是沒道理，民生領域一旦被資本掌控，最后埋單的永遠是普通人。 冬天沒暖氣、出門沒公交、喝水要漲價，這些事落到誰頭上誰難受。
??社會主義的優勢就是集中力量辦大事，村村通水電、縣縣通鐵路， 這些成就靠的是國家不計短期回報的投入，不是資本的大發善心。
??那些想把公用事業私有化的聲音，說白了就是想把全民共有的家底，變成少數人的提款機。 這種損害民生根基的事，咱們老百姓第一個不答應！
??各位讀者你們怎么看?歡迎在評論區討論。
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