蘭溪新聞網訊(記者 徐正達)昨天上午,在蘭溪港區方下店作業區,集裝箱裝卸作業井然有序,車輛、船舶往來穿梭,現場一派繁忙。
“2025年,我們海鐵聯運完成了集裝箱10400標箱,持續助力企業物流降本增效。”蘭溪市交投集團港務運營有限公司總經理唐利軍告訴記者,在港口建設過程中,他們聚焦綠色轉型,目前蘭溪港區已投用兩個作業區充電樁相關項目,其中方村作業區充電樁,配備360千瓦充電樁4臺;方下店作業區充換電站配備320千瓦換電設備1座、360千瓦充電樁7套,配套電池19塊,“充換一體”模式為新能源重卡提供高效能源補給。
與此同時,不斷完善港口集疏運體系,投入25臺新能源車輛服務工廠至方下店和女埠作業區運輸,400度滿電可完成3至4個往返,5分鐘快速換電、45分鐘電池滿充的高效模式,全面滿足短駁需求,助力運輸環節降碳。
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“緊扣市委、市政府‘港貿興市’戰略部署,今年,除了方下店作業區,蘭溪港區女埠綜合作業區D4到D6號泊位,蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐鐵路專用線等都將投運。”唐利軍表示,他們將主動融入金華國際陸港樞紐建設,構建“立足浙中、輻射內陸、聯通世界”的立體開放物流網絡,擦亮蘭溪“陸港聯運樞紐地”金名片。
而在離方下店作業區不遠處,金華江三級航道整治工程一期工程第SG02標段船閘工段施工現場,塔吊林立,運輸車輛來來往往,工人們分工明確,開足馬力搶抓節點。
“我們工段施工內容為船閘主體,包括上游引航道和下游引航道的施工,以及河道疏浚施工等內容。截至目前,已完成總工程量的45%左右。”該標段項目安全負責人魏勝告訴記者,在船閘主體方面,一線、二線船閘的底板已完成施工,正在進行閘墻施工,其中,一線船閘閘墻施工完成約25%,二線船閘閘墻施工完成約35%,預計到2026年底完成船閘主體施工;引航道方面,一線上游引航道部分完成了約60%,二線上游引航道部分完成了約90%。
作為金華內河運輸的重要組成部分,近年來,蘭溪充分發揮“內河水運”優勢,全力推進錢塘江、金華江三級航道整治,加快女埠綜合作業區、蘭溪港鐵公水多式聯運樞紐等重大項目建設,水運復興整體呈現良好發展態勢。
交通物流是經濟晴雨表,直接反映經濟的活躍程度。據統計,2025年,蘭溪完成水路貨運周轉量10558萬噸公里,同比增長33.02%,排名全省第一;完成港口吞吐量375.9萬噸,同比增長14.29%;累計已開通運行蘭溪至乍浦、蘭溪至太倉、蘭溪至宿遷、蘭溪至山東東平等4條集裝箱航線,完成水路集裝箱6020標箱,業務量顯著增長。
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