手持訂單全球居首！大連造船新年首單喜迎“開門紅”

1月16日，大連造船聯合中船貿易與歐洲知名船東成功簽署2+2艘11.4萬噸成品油船建造合同，以新年首單喜迎開門紅，為公司2026年高質量發展注入強勁動能。

該項目是大連造船推出的最新一代綠色環保LR2船型，總長約250米，型寬44米，通過船型升級優化，進一步提升了船舶能效和總體性能。同時融入了最新的船舶安全和環保要求，滿足大油公司最新標準，船舶的安全性、適應性、節能經濟性方面達到領先水平。

近期有消息稱，全球知名大宗商品交易巨頭摩科瑞能源集團（Mercuria Energy Group）在大連造船下單訂造了2艘115000載重噸LR2型成品油船，新船將由大連造船山船重工負責建造，預計將在2028年和2029年交付，每艘造價約為7200萬美元，2艘新船總造價約為1.44億美元（約合人民幣10.05億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘113000-115000載重噸LR2型成品油船新造船價格約為7500萬美元（約合人民幣5.23億元），相比去年同期的7800萬美元下降約4%。

憑借成熟的批量建造產能、穩定的交付業績及持續迭代的技術創新能力，大連造船已在11萬噸級油船領域構建核心競爭優勢。此次2+2艘11.4萬噸成品油船項目作為 “十五五” 開局首單，進一步鞏固了大連造船在中大型油船建造領域的全球第一梯隊地位。

本項目簽約后，大連造船在建11萬噸級成品油/原油船訂單數量進一步增加，該型船手持訂單量居全球船廠之首，優異的建造質量與領先的技術方案獲多家船東與租家贊譽，成為全球主流油船船東的優選合作伙伴。

2026年，大連造船將按照“一體化分工、專業化布局、高效化管理”原則，圍繞大連、山海關及天津基地不同的主建船型特點，加強客戶開拓與市場研判，充分發揮大連造船品牌效益，持續突破綠色智能船舶核心技術，以更具競爭力的產品與更優質的服務攜手全球合作伙伴，在建設海洋強國、推動全球航運業綠色轉型的征程中展現央企擔當，奮力實現“十五五”良好開局。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前大連造船集團手持訂單共計174艘2938萬載重噸，其中包括大連造船1艘浮式生產儲卸油船（FPSO）、52艘油船、16艘17.5萬方LNG船和3艘甲板運輸船共72艘1263萬載重噸，山船重工35艘油船、7艘集裝箱船和3艘散貨船共45艘484萬載重噸，以及大船天津22艘油船、21艘集裝箱船、14艘散貨船共57艘1191萬載重噸，交船期排至2030年。