特朗普突襲格陵蘭：意在掐斷中國冰上絲綢之路

當地時間1月19日，北美防空司令部戰機緊急飛抵格陵蘭皮圖菲克太空基地，與美加丹三國兵力開展聯合防務行動。就在外界猜測此舉意在強化北極防御時，特朗普再度放話“必須拿下格陵蘭”，甚至威脅動用軍事手段。

若你以為這只是為了稀土礦產，或是單純針對加拿大，那便低估了這位商人總統的狠辣算計——格陵蘭不過是棋子，北極航道的控制權、北約的話語權，才是他真正的獵物。

格陵蘭島的“價值偽裝”，首先藏在資源里。作為世界最大島，其境內稀土、石墨等資源是芯片制造與能源轉型的核心命脈，這讓外界普遍認為美國覬覦其經濟價值。但1月14日美丹會談的破裂揭示了真相：丹麥外長明確拒絕美方訴求，直指其“無視領土完整”，而特朗普口中的“國家安全必要”，才是核心密碼。

其次是對加拿大的合圍假象。從地圖看，美國本土、阿拉斯加已對加拿大形成南北夾擊，若掌控格陵蘭，便完成東北方向封鎖，形成三面合圍之勢。特朗普甚至調侃“讓加拿大成第51個州”，看似離譜，實則是商業談判的極限施壓套路——拋出不可能的條件，倒逼對方在核心利益上妥協。

最關鍵的偽裝，是軍事基地的升級。目前美軍在皮圖菲克基地僅駐兵150人，但該基地正悄然擴建，未來可實現大規模兵力投送。作為北美防空系統的“北極雷達站”，其導彈預警、太空監視功能，正是美國窺探北極的前沿哨所，而格陵蘭的地緣位置，能讓這只“眼睛”看得更遠。

特朗普的真正殺招，藏在正在解凍的北極冰層下。2025年9月，“伊斯坦布爾橋”號貨輪從寧波舟山港出發，經北極東北航道20天抵達英國，較蘇伊士運河航線縮短近一半時間，單箱運輸成本較卡車航線省30美元。隨著冰層退縮，這條“黃金水道”正重塑全球貿易格局，而格陵蘭島，恰好卡住了航道東入口。

西北航道的歸屬爭議，更是矛盾焦點。這條穿越加拿大北部群島的航道，是北美北極的咽喉，加拿大堅稱其為“內水”，美國則主張“國際海峽”，雙方爭執數十年。如今美國拿下格陵蘭，相當于在航道門口架起“炮臺”——1月16日丹麥邀請美國參加格陵蘭軍演，實則是默認美方在北極的軍事存在，讓美國得以進一步施壓加拿大放棄航道控制權。

更值得警惕的是，北極航道也是軍事命脈。二戰及冷戰時期，這里便是防范潛艇滲透的“海上閘門”，如今隨著航道通航，其戰略價值倍增。美國升級皮圖菲克基地，正是為了掌控北極的貨流、軍力與信號通道，掐住未來全球貿易與安全的命脈。

格陵蘭風波的發酵，正讓北約陷入成立70余年來的最大尷尬。格陵蘭屬丹麥管轄，而丹麥是北約成員國，按條約“一國受襲即全體反擊”，但若施壓者是美國，歐洲國家陷入兩難——對抗美國不切實際，妥協則意味著北約集體防御承諾失效。

特朗普的算計不止于此。他重返白宮后，頻繁以“武力奪島”要挾，倒逼歐洲暴露軟肋：德國、英國密謀駐軍格陵蘭，歐盟警告美國“動武即終結北約”，但美歐實力差距懸殊，歐洲難以形成統一反制力量。更精妙的是，特朗普借“奪島”重新定義美歐關系，將盟友價值與美國核心利益捆綁，迫使歐洲在北極事務上讓步。

加拿大更是淪為待宰羔羊。其年度軍費僅200多億美元，不足美國的1/40，根本無力獨自守護北極航道與北部群島。北美防空司令部此次聯合行動，看似是“防務合作”，實則是美國強化對加控制的手段——加拿大依賴美國的導彈預警、海空巡邏，最終只能在主權問題上妥協，一步步喪失北極話語權。

特朗普的北極棋局，本質是美國“零和思維”的極致體現。他將格陵蘭、加拿大、北約當作博弈籌碼，用商人的算計拆解戰后國際秩序，看似擴張勢力，實則加速聯盟分裂——歐洲對美信任瓦解，中間派國家重新站隊，美國主導的秩序正從內部崩塌。

對比之下，中國倡導的“冰上絲綢之路”給出了不同答案。2025年北極航道首航中，光伏組件、儲能柜等“新三樣”占比達40%，義烏小商品借航道遠銷歐洲，展現出合作共贏的貿易新范式。這種基于多邊協作、開放包容的航道開發模式，與美國的霸權壟斷形成鮮明對比。

對我們而言，美國的內耗正是戰略窗口期。當美國忙著在盟友圈拆臺、爭奪北極控制權時，穩住產業根基、構建多元化物流網絡、深化國際合作，才是破局關鍵。歷史早已證明，靠霸凌換來的服從來不長久，美國最大的敵人，從來都是自身的霸權野心。而北極航道的博弈，終將成為新舊國際秩序交替的重要注腳。