比亞迪夏開啟OTA升級 新增行車記錄儀和哨兵模式Wi-Fi快傳等功能

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月20日，從比亞迪官方獲悉，旗下中大型MPV——比亞迪夏（詢底價(jià)|查參配）開啟OTA升級，新增行車記錄儀和哨兵模式Wi-Fi快傳、鎖車音效功能等4項(xiàng)功能，同時(shí)優(yōu)化NEDC工況油耗等5項(xiàng)功能。現(xiàn)款比亞迪夏于2025年11月4日上市，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為20.68-26.98萬元，新車搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航218km，并搭載帶預(yù)瞄系統(tǒng)的云輦C、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等配置。

　　本次OTA升級后，將新增魔方（參數(shù)丨圖片）全景聲功能，可實(shí)現(xiàn)人聲拖動(dòng)自由，音視頻軟件智能適配；新增手車互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)共享適配機(jī)型，包含OPPO、一加、真我部分型號，支持手車互聯(lián)的同時(shí)，車機(jī)可使用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

　　同時(shí)，還新增行車記錄儀和哨兵模式Wi-Fi快傳，關(guān)鍵影像可通過Wi-Fi分享至手機(jī)端隨時(shí)調(diào)用；新增鎖車音效功能，用戶可自定義音頻，閉鎖成功時(shí)播放。

　　此外，還針對5項(xiàng)功能進(jìn)行優(yōu)化，包括提升語音控制車輛設(shè)置范圍、服務(wù)區(qū)場景下電后重新上電，自動(dòng)恢復(fù)導(dǎo)航、調(diào)整系統(tǒng)UI顯示及文言提示、提升哨兵模式使用體驗(yàn)以及優(yōu)化NEDC工況油耗。

　　簡單回顧2026款比亞迪夏，其外觀采用新國潮龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣，車頂配有一顆激光雷達(dá)，搭載比亞迪天神之眼B輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航輔助駕駛。在配色上，提供墨竹青、鎏光紫金雙色、月影黑金雙色、玄空黑、遠(yuǎn)山青、潤玉白、建窯紫共7款顏色可選。

　　車身尺寸方面，比亞迪夏定位中大型MPV，其長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，采用"2+2+3"七座布局，整體與同級別車型相當(dāng)。

　　內(nèi)飾方面，2026款比亞迪夏采用15.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸副駕娛樂屏組合，配備三輻式方向盤，應(yīng)用懷擋式換擋，搭載智能座艙高階版DiLink150，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、應(yīng)用商店、車載KTV、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能，同時(shí)，還配備魔方全景聲等黑科技加持以及首搭車家互聯(lián)生態(tài)。

　　在配置方面，2026款比亞迪夏入門即標(biāo)配10安全氣囊、雙側(cè)電動(dòng)滑門、電動(dòng)天窗+全景天幕、前排座椅加熱/通風(fēng)、前后多層隔音玻璃、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、車內(nèi)環(huán)境氛圍燈、后排空調(diào)出風(fēng)口、自適應(yīng)遠(yuǎn)近大燈、后排側(cè)隱私玻璃等配置。在高配車型上，還會(huì)配備后排座椅通風(fēng)加熱、主駕駛座椅按摩、第二排座椅按摩、后排小桌板、50W手機(jī)無線充電、第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅電動(dòng)放倒、15.6英寸后排吸頂屏、冷暖冰箱、28揚(yáng)聲器音響等豪華配置。

　　在輔助駕駛方面，2026款比亞迪夏中低配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫钶d英偉達(dá)Orin-N芯片（算力84 TOPS），配備12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)共29個(gè)智能傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、主動(dòng)安全等功能。

　　而頂配版車型則搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配），配備英偉達(dá)Orin-X芯片（算力254 TOPS），并新增1顆激光雷達(dá)，共計(jì)30個(gè)智能傳感器，支持城市領(lǐng)航輔助駕駛、全場景智能泊車等功能。

　　動(dòng)力方面，2026款比亞迪夏繼續(xù)搭載1.5T插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，百公里加速8.1秒，最高車速可達(dá)190km/h，NEDC虧電油耗4.9L/100km。

　　續(xù)航方面，新車提供容量為20.39千瓦時(shí)和36.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為100km和218km，綜合續(xù)航超1163km，支持最大73千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需18分鐘，以及支持最大6千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，新車采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架的形式，并搭載帶預(yù)瞄的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等。

　　從目前市場情況來看，比亞迪夏的競爭對手主要包括豐田賽那、魏牌高山、別克GL8陸尚、嵐圖夢想家等車型。相較于以上競品車型，比亞迪夏在純電續(xù)航、燃油經(jīng)濟(jì)性、輔助駕駛、舒適性配置、底盤配置等方面具有一定的優(yōu)勢，加上20.68萬起的價(jià)格，具有超強(qiáng)的競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）