四川
1月18日
隨著最后一孔32米雙線預制箱梁
順利完成澆筑
安岳制梁場箱梁預制任務圓滿收官
成渝中線高鐵四川段制梁任務全部完成
為后續(xù)施工和全線貫通創(chuàng)造了有利條件
成渝中線高鐵安岳制梁場位于四川省資陽市安岳縣，承載了600孔箱梁的預制重任，其中包含535孔32米雙線箱梁和65孔24米雙線箱梁。
在生產過程中，安岳制梁場堅持質量引領、創(chuàng)新驅動，通過優(yōu)化制梁臺座布局，引入BIM+GIS技術構建數(shù)字化生產平臺，實現(xiàn)鋼筋加工、模板打磨、混凝土振搗、智能養(yǎng)護等環(huán)節(jié)自動化作業(yè)。據(jù)中鐵十九局成渝中線項目部四川段項目負責人介紹，施工團隊先后克服了產能瓶頸、工藝銜接等難題，梁場日均產能從設計初期的1.6孔提升至3孔，生產效率和質量管控水平顯著提升。
在質量控制方面，梁場嚴格執(zhí)行全流程質量管理體系，從原材料進場檢驗到成品梁出廠檢測層層把關。經中鐵檢驗認證中心抽檢，6孔箱梁外形外觀檢測和1孔靜載試驗全部合格，混凝土強度、耐久性等各項指標均優(yōu)于國家標準，彰顯了梁場過硬的質量管控能力。
在長江沿岸鐵路集團四川有限公司組織下，全體建設者嚴控工序交接，科學配置資源，保質保量完成各項建設任務。當前成渝中線高鐵四川段29座隧道已貫通25座，橋梁工程架梁已完成93%，路基工程完成99%，正全面鋪開無砟軌道施工，為后續(xù)鋪軌工程創(chuàng)造有利條件。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的多條鐵路連通，推動成渝地區(qū)路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。
來源：西南鐵路
編輯：林明秀
校對：李小川
審核：蒲敏 鄭海英
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