成品油價年內首次上調，加滿一箱油預估多花3.5元

圖片來源：界面圖庫 界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內“第一漲”。

1月20日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格均上調85元/噸。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油均上調0.07元。

本次政策落地之后，消費者用油成本將略有增加。

按照油箱容量為50 L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花3.5元；物流行業以月跑1萬公里，百公里油耗在38 L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加124元左右。

本輪是2026年第二次調價，也是今年的第一次上調。

本輪計價周期內，受中東、南美局勢升級影響，國際油價重心有所上移。

卓創資訊成品油分析師高青翠對界面新聞解釋稱，中東、南美局勢引發的地緣風險與供應擔憂，對油市形成利好支撐，支撐原油價格連續五日上漲，累計漲逾10%。

然而，隨著美國釋放緩和信號，地緣風險迅速降溫，市場關注點轉向供應方面，導致原油價格明顯下跌。

整體來看，本周期國際油價呈現先漲后跌走勢，均價水平環比上漲。

受此影響，國內參考的原油變化率由負轉正，據卓創資訊測算，1月19日收盤，國內第10個工作日參考原油變化率為2.03%。

截至北京時間1月20日凌晨，WTI即月原油期貨收漲0.03%，報59.35美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.03%，報64.13美元/桶。

各家機構對下一輪成品油價調整存在分歧。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，下一輪成品油調價上調的概率較大。

他指出，展望后市，歐佩克加重申一季度將暫停增產，同時地緣局勢近期雖有緩和、但不穩定性尚未徹底被消除，潛在供應風險仍需提防，疊加北半球寒冷天氣提振，局部燃料需求也有一定支撐。

高青翠認為，后期來看，地緣風險依舊存在諸多不確定性，將持續對國際原油形成擾動。

與此同時，宏觀壓力與產業過剩壓制油價上行動能，油市多空博弈加劇，國際油價或難走出單邊行情，保持寬幅波動走勢。

“按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率或仍處于正值范圍，預計首日上調30元/噸左右。”高青翠稱。

金聯創分析師徐鵬則持有不同觀點。其認為，成品油零售價存在擱淺預期。

“后市來看，國際原油價格或呈現震蕩波動，新一輪變化率窄幅變動，對市場指引有限?！毙禊i稱。

對于國內成品油市場，徐鵬分析稱，隨著春節假期漸近，汽油存在一定備貨需求，將對行情形成支撐。但隨著工礦、基建等行業開工降至年內低位，柴油消費進一步下降，業者采購意愿有限。

此外，近期主營及地方煉廠開工率平穩，成品油供應充裕。整體來看，市場缺乏有力支撐，預計短期內成品油行情震蕩運行為主。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2月3日24時開啟。