顏值與產值并存！海洋大省名副其實

1月20日，廣東省人民政府新聞辦公室舉辦第二十七場“‘十四五’廣東成就”系列主題新聞發布會，介紹“十四五”時期廣東省海洋生態保護修復等情況和成效。本場發布會由廣東省人民政府新聞辦公室副主任鄧鴻主持。

廣東海洋經濟總量

連續30年領跑全國

鄧鴻介紹，廣東是名副其實的海洋大省，大陸海岸線長達4084公里，居全國首位，管轄海域面積高達6.47萬平方千米，海洋經濟總量連續30年領跑全國。建設“海上新廣東”，生態是底色，保護是前提。“十四五”以來，廣東始終將海洋生態文明建設擺在突出位置，堅持陸海統籌、系統治理，實施了一系列重大工程和創新舉措，取得扎實成效，全省近岸海域水質持續改善，海洋生態屏障更加牢固，綠色低碳航運穩步發展。

全省新營造紅樹林

超4900公頃

廣東省自然資源廳廳長胡建斌介紹，“十四五”以來，廣東以海洋生態修復“五大工程”建設為抓手，聚焦紅樹林營造修復、岸線整治修復等重點任務，推進海上新廣東建設取得實效，筑牢海洋強省建設根基。編制出臺《廣東省國土空間規劃（2021-2035年）》《廣東省海岸帶及海洋空間規劃（2021-2035年）》，系統構建陸海統籌的保護發展格局，劃定海洋生態保護紅線面積1.66萬平方千米，占全省管轄海域面積的25.62%；實施岸線分類分段精細化管理，劃定嚴格保護岸線1576千米。

統籌實施海岸線整治修復、魅力沙灘打造、海堤生態化、濱海濕地恢復以及美麗海灣建設等“五大工程”，“十四五”以來，全省累計獲得中央和省海洋生態修復專項資金超33億元，開展生態修復項目共計33個。其中，中央資金超28億元，支持項目共11個；省級資金約5億元，支持項目共22個。共計整治修復海岸線超200公里，魅力沙灘打造約25公里，海堤生態化建設約30公里，恢復濱海濕地超7600公頃。加強海岸線精細化管理和大陸自然岸線保有率考核，強化空間規劃剛性約束。

“十四五”期間全省新增大陸生態恢復岸線超40千米，預計可超額完成國家下達我省36.4%的大陸自然岸線保有率任務。編制出臺《廣東省紅樹林生態修復技術指南》等，夯實紅樹林保護修復技術水平。截至目前，全省新營造紅樹林超4900公頃，修復紅樹林超過2600公頃，已超額完成“十四五”總修復任務以及2025年度1500公頃紅樹林保底營造任務，新營造紅樹林面積居全國首位。率先探索實現紅樹林碳匯開發權交易，成功實現惠東204.85公頃新營造紅樹林4.36萬噸碳匯開發權交易，交易金額超400萬元，創下全國總量最大、數額最高的紅樹林碳匯交易紀錄。積極開展生態美、生活美、生產美的和美海島建設，作為海島高質量發展的著力點。2023年，東澳島、海陵島、南澳島、上川島、外伶仃島、桂山島、三角島等7個海島成功獲得國家首批“和美海島”稱號，獲評海島數量超過全國“和美海島”總數的五分之一。

“玻璃海”美麗景象

獲十五運會參賽隊伍點贊

廣東省生態環境廳新聞發言人、副廳長周國英表示，全省近岸海域水質優良面積比例平均值“十四五”較“十三五”提高了9個百分點，2025年達91.2%，比規劃目標高5.2個百分點。全面開展入海排污口“查、測、溯、治、管”，基本完成全省4000多公里大陸岸線及1500多公里有居民海島岸線的入海排污口排查，對全省9900多個入海排污口實行“一口一檔”動態管理。目前，珠江口海域廣州、深圳、珠海、東莞、中山、江門等6市入海排污口整治率達100%。納入國家考核的入海河流斷面總氮濃度2025年較2020年均實現了負增長，珠江口鄰近海域優良水質面積比例為73.9%，完成了國家下達給廣東的攻堅目標。十五運會期間，深圳大鵬灣、汕頭青澳灣、汕尾紅海灣、陽江海陵島等涉海賽事海域水質穩定保持優良，“玻璃海”美麗景象獲參賽隊伍和觀眾紛紛點贊。

“十四五”以來，廣東累計安排省財政專項資金6.5億元支持24個美麗海灣建設項目；開展海灣“把脈行”“回頭看”，指導地市“一灣一策”開展海洋環境保護。對港口碼頭、濱海旅游度假區、海水養殖區等垃圾易聚集區域，不定期使用無人機巡飛巡查，發現問題及時交辦清理，構建海洋垃圾“監測—巡查—通報—清理—復核”的閉環管理鏈條，推動沿海各地常態化開展海洋垃圾清理。深化“放管服”改革，進一步優化審批流程，提升審批效率。2021年以來，全省共批復300多個海洋產業項目，涉總投資額超過3500億元。

“疏近用遠、生態發展”建設工作

取得階段性成效

廣東省農業農村廳二級巡視員羅一心表示，《廣東省現代化海洋牧場“疏近用遠、生態發展”試點建設方案》明確近海高密度傳統養殖疏解任務和時間表。在潮州、湛江、汕尾等地因地制宜推動近海傳統網箱“木改塑”或“木改鋼”轉型升級，疏解近海養殖密度，改善近海養殖海域環境，2023年以來，全省清拆傳統網箱、蠔排等超過10萬畝，推進養殖設施升級改造超過7萬畝。以抗風浪重力式深水網箱為主、桁架類網箱為輔布局深遠海養殖，全省累計建設重力式深水網箱8000個、桁架類網箱28個；指導成立17家以現代化海洋牧場建設為主業的一級開發主體，目前一級開發主體累計取得18578公頃深遠海海域使用權。在汕頭、江門等地加快推廣“魚-貝-藻”多營養層級立體生態養殖，推動現代化海洋牧場建設海域生態環境持續向好。

“十四五”期間，廣東組織全省各地在相關水域增殖放流水生經濟物種和海龜、中國鱟、黃唇魚等珍貴瀕危物種總計約13億單位。每年6月6日，組織各地開展“全國放魚日”同步增殖放流活動，引導民眾廣泛參與。廣東增殖放流平均資源貢獻率達2%以上，漁民滿意度達90%以上，開展的增殖放流活動有效恢復了水生生物種群的數量。共創建13個傳統人工魚礁型海洋牧場，覆蓋海域面積1000多平方公里，投放礁體1.7萬余個，養護型海洋牧場數量在全國排名前列。

開發“貨查查”APP

有效排查風險隱患

廣東海事局副局長劉浩表示，廣東以船舶檢驗法規和能力建設為核心，建立水上新技術跟蹤應對機制，快速響應新能源船舶技術應用需求。強化船舶檢驗機構人員專項培訓和資質建設，優化檢驗資源配置，從圖紙審查到現場監督全流程規范建造檢驗，確保新能源船舶建造質量。構建全品類新能源船舶船員培訓體系，優化電池動力船舶培訓政策，推動液化天然氣、甲醇等替代燃料船舶培訓規范與課程標準制定，同時深化粵港澳培訓資源共享互認，搭建國內首個電池動力船舶船員校企合作平臺，打通“培訓-見習-就業”閉環，全力提升船員綠色操作與應急處置能力。

開發船舶水污染物排放報告微信小程序，污染物排放報告程序不斷規范；推動建設公益性水上綠色綜合服務區，部署智能接收裝置，構建起“船-港-城”協同治理的全鏈條閉環管理模式。依托智慧海事監管平臺，建立差異化監管體系，編制現場檢查指南和重點項目清單，重點關注燃料罐體、電池艙結構、防火分隔等關鍵系統的合規性，確保新能源燃料加注、儲存安全。建立珠三角危防監管協同一體化機制，開發上線國內首款船舶載運危險貨物查詢工具APP“貨查查”，有效排查船載危險貨物風險隱患48項，針對性制定分級治理措施116項。

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來源｜南方網、“粵學習”APP

整合｜“廣東發布”編輯部

編輯｜蔡澤純

校對｜胡柔群