長征失利當天，航天人沒哭沒罵，72小時后三連發打臉質疑

1月17號那天，中國航天遇到些麻煩，長征火箭發射沒成功，商業航天那邊也出了點問題，兩件事趕到一起，網上立刻熱鬧起來，有人開始議論技術是不是靠譜，有人擔心進度會不會受影響，但航天系統的人沒有忙著解釋，也沒有回避問題，他們只是繼續埋頭工作。

神舟二十號飛船在兩天后順利返回地面，這艘飛船原本計劃載人歸來，但由于舷窗被小石塊砸出損傷，便轉為值班備用模式，它在太空中多停留了幾個月，最后無人著陸，過程十分平穩，它還帶回一套經過八次太空行走的宇航服，這套服裝是國產首款可長期使用的型號，保留了完整數據，為未來制造新型宇航服提供重要參考。

酒泉那邊傳來消息，神舟二十三號提前兩個月進入發射場，原本這飛船應該等到三月才動身，現在提前搬進去，說明地面人員不怕出事，空間站如果突然有緊急情況，馬上就能發射救援船，這不是臨時想辦法，是早就考慮過萬一的情況，這種反應速度以前不敢想象，現在成了標準做法。

海南這邊也在推進工作，長征十二號火箭成功升空，一次性把十九顆衛星送進軌道，這些衛星不是擺設，而是用于組網服務，從設計到出廠再到發射，整個過程依靠計算機和人工智能管理，節省了時間和成本，火箭本身性能很強，直徑四米的箭體能把十二噸載荷送入近地軌道，將來衛星網絡鋪開后，偏遠地區也能接入互聯網，無人機和無人車可以實現遠程調度，商業航天不再是試驗項目，而是要成為基礎設施的一部分。

很多人把失敗當成終點，航天人卻把它當作起點，神舟十七號那兩次沒成功，反而幫他們找到問題所在，神舟二十號能在太空多待幾個月，是因為那次撞擊給了觀察機會，神舟二十三號提前進場，是因為他們知道不能等待，長征十二號的高效流程，也是因為吃過虧才改進的，失敗不是丟臉的事，是給系統升級積累經驗。

我看過很多航天報道，那些內容總是顯得很完美，好像從不犯錯，但這次情況不同，他們直接承認失敗，接著馬上動手改進，不是靠喊口號，而是依靠數據、流程和實實在在的準備，普通人可能覺得航天離自己很遠，但其實那些衛星和火箭，最終變成了手機里的信號、導航中的路線，還有救災時的通信保障。

有人說航天事業代表國家形象，我覺得它更像一位勤懇學習的工程師，遇到困難保持冷靜，處理問題果斷迅速，每次嘗試都在進步，這種態度才值得敬佩，不在于從不失敗，而在于跌倒后立刻站起，還能走得更穩當。