F-15不敗神話被殲-15雷達鎖定打破！五代機時代它還能撐多久？

東海上一道無形的雷達波束，讓一款曾經稱霸天空半個世紀的戰機光環暗淡。

去年12月，東海上空發生了一場靜默的較量。剛剛一架日本的F-15J戰機就在遼寧艦的訓練區域內逼近了，結果卻被一架殲-15的艦載戰斗機都給了個“死死的”鎖定。這一鎖定持續了數分鐘，意味著只要飛行員愿意，導彈便可隨時發射 。

以104次空戰的百勝神劍般的戰績赫赫有名的F-15“鷹”式戰斗機,卻在近年來新型戰機的面前,也逐漸露出了老了的疲態。這款在美國空軍中服役近五十年的傳奇戰機，其 “空戰不敗”的神話正面臨嚴峻挑戰 。

神話的構筑與裂痕

F-15的輝煌紀錄始于幾十年前。在貝卡谷地上空，以色列空軍駕駛F-15創造了空戰傳奇；海灣戰爭中，它又成為盟軍空中優勢的絕對主力。104:0的空戰成績，讓它長期被視為空中霸主 。

這個數字游戲存在巧妙的設計。F-15的“不敗”戰績嚴格限定于空對空戰斗場景，而忽略了被地面防空火力擊落的情況 。

事實上，1995年波斯尼亞戰爭期間，一架美國空軍的F-15E戰斗轟炸機就被老式地空導彈擊落 。2015年，也門胡塞武裝也宣稱使用導彈擊落沙特的F-15 。

F-15J作為日本航空自衛隊的主力，最年輕的機齡也已超過26年，早期機型服役接近40年。機體結構老化到可能無法承受大過載機動，這使它在現代空戰中處于危險境地 。

技術代差的殘酷現實

此番東海對峙的戰機對比，尤其讓人深感兩者之間的技術鴻溝之大。殲-15B搭載的氮化鎵有源相控陣雷達，探測距離是F-15J的1.8倍，抗干擾能力提升400% 。

相比之下，其間的差距就如同智能手機與那早已被時代淘汰的老式的固定電話一般,在功能的完美性、使用的便利性等方面都有著天淵的差別。F-15J裝備的機械掃描雷達如同手電筒，一次只能照射一個方向；而殲-15的有源相控陣雷達則像蜻蜓的復眼，可以同時盯住多個目標 。

而是逐步演化為一場復雜的空中“大戰”——多機群之間的錯綜復雜的空中“搏殺”。借助預警機、衛星等整個作戰的體系的有力支撐下，飛行員就能擁有近乎“上帝的視角”的戰場態勢的感知能力，極大的提高了戰機的打擊效能 。

五代機時代的挑戰

隨著F-35、殲-20等第五代的登場，空戰的規則也就悄然地被改寫了。尤其是殲-20的出場，更是將傳統的空戰的規則徹底地打破了，空戰的規則也就隨之而變了。在空戰的深入發展背景下，隱身性能的不斷提高、信息的高效的融合以及超視距的打擊手段的逐步成熟，空戰的形態正悄然的向“無視距”、“無時間”、“無空間”的“三無”空戰轉變，空戰的未來將由隱身、信息、超視距打擊三大主線的交融而取向 。

盡管F-15EX的最新一代配備了先進的雷達和電子系統的優良配置，其最大可載的空中重武器的量也達到了13.5噸，可攜帶的空中重武器也多達22枚，但其在隱身的基本能力上卻又再一次的暴露了其無法彌補的先天的不足 。

美國太平洋空軍司令曾公開承認，美軍的F-35在東海上空與中國的殲-20有過“近距離接觸”，并對殲-20與預警機的協同能力表示印象深刻 。這番表態間接認可了五代機對四代機的優勢。

殲-20配備的霹靂-15導彈，射程優勢讓F-15系列難以應對。這意味著殲-20可以在F-15尚未進入有效射程前就發動攻擊 。

未來天空的格局

當前，中國重型戰斗機數量已形成規模優勢，包括200-300架殲-20、300-400架殲-16以及450架殲-11系列，這種數量與質量的雙重優勢，改變了亞太地區的空中力量平衡。

F-15仍在不斷改進，通過全尺寸疲勞測試，其服役壽命已從4000小時延長至1.2萬小時，預計能服役至2030年，但遺憾的是，隨著老的平臺的不斷的升級，其所能承載的極限也就逐漸的被打破了。

美國空軍計劃在沖繩部署36架F-15EX，替換老舊的F-15C機隊 。這表明即便在五代機時代，經過深度改進的四代半戰機仍有用武之地，尤其是在執行對地攻擊等特定任務時。

未來美國計劃在沖繩部署的F-15EX，或許能憑借新型雷達和導彈技術縮小部分差距，但面對殲-20這樣的隱身戰機，其生存能力依然令人擔憂 。唯有不停的創新才能使曾經的王者永遠的在我們心中留下一份痕跡，正如F-15的故事那樣永遠的被世人所銘記。