梟龍生產線，全部在巴基斯坦，賣出的梟龍戰斗機，中國有得賺嗎？

隨著中國科技實力和軍工實力的快速發展，中國制造的主力武器裝備在國際市場上也具備越來越強的競爭力，其中的典型代表就是梟龍戰斗機的出口，要知道目前全球范圍內能夠出口戰斗機以及配套的所有武器系統的國家屈指可數，能夠出口現代化的戰斗機，本身就是一個國家科技實力以及綜合國力的體現。當前除了巴基斯坦空軍大量列裝梟龍戰斗機外，緬甸、尼日利亞和阿塞拜疆也已經引進、裝備梟龍戰斗機，阿塞拜疆更是一口氣引進了40架梟龍，此外最近一段時間沙特、印尼甚至是伊拉克都傳出了計劃引進梟龍戰斗機的消息，可以預見的是梟龍戰斗機接下來會實現大賣。

而在梟龍戰斗機出口前景越來越廣闊的情況下，有網友提出了這樣一個問題，那就是現在梟龍戰斗機的生產線全部在巴基斯坦，目前引進梟龍戰斗機的國家也都是與巴基斯坦簽訂的合同，現在巴基斯坦賣出的梟龍戰斗機，中國有得賺嗎？分析這個問題之前我們首先簡單來了解一下梟龍戰斗機的“前世今生”。梟龍戰斗機最早可以追溯到上世紀80年代，當時巴基斯坦空軍想要與中國聯和研發一款新型戰斗機替換老舊機型，由于當時中美處于“蜜月期”，甚至一度出現中國、美國和巴基斯坦聯合研發戰斗機的計劃，這也就是當時被稱為“超-7”的戰斗機項目。

后來“超-7”項目陷入停滯，中國和巴基斯坦卻并未放棄，最終兩國在1999年正式簽署聯合研發協議，啟動了梟龍戰斗機的研發。中國和巴基斯坦研發的梟龍戰斗機，研發成本由兩國均攤，但主要的技術構架還是中國成飛負責完成，因為2000年前后巴基斯坦的航空制造非常薄弱，巴方對梟龍戰斗機的研發基本提供不了技術支持，梟龍戰斗機就是巴方提出具體的性能指標要求，成飛負責完成。由此可見梟龍戰斗機本身就是中國為巴基斯坦空軍量身打造的機型，中國空軍從一開始就沒有列裝梟龍戰斗機的計劃，同時梟龍戰斗機一開始就被巴基斯坦當作了提升本國航空制造實力的關鍵項目，這也是后續梟龍戰斗機的生產線全部轉移到巴基斯坦的原因，雙方在這方面一開始就有了明確的協議。

現在量產型梟龍戰斗機全部在巴基斯坦生產，成飛只是負責了早期批次梟龍的量產，這也是目前引進梟龍戰斗機的國家都是與巴基斯坦簽署合同的原因。不過，雖然梟龍戰斗機當前的生產線全部在巴基斯坦，引進梟龍戰斗機的國家也都是與巴基斯坦簽署的合同，但每賣出一架梟龍戰斗機中國都有得賺，這里面牽扯到兩方面的原因，首先是知識產權的問題。梟龍戰斗機是中巴聯合出資、聯合研發，因此在知識產權方面中國和巴基斯坦是共享的，更為關鍵的是，中國不僅負責了梟龍基本型戰斗機的研發，后續的梟龍Block2、梟龍Block3也是成飛主導研發的，成飛不僅研發了梟龍的基本型號，后續也主導負責了梟龍升級型號的研發。

因此無論是基本型梟龍戰斗機還是后續的升級版本，中國都擁有知識產權而非巴基斯坦獨有，既然如此每賣出一架梟龍戰斗機，中國都會有利潤分成。但是，因為知識產權獲得的梟龍戰斗機出口利潤分成還不是大頭，真正的大頭其實是梟龍戰斗機的航電武器系統。無論是戰斗機還是驅逐艦，只要是構造復雜的主力裝備，機體（艦體）的成本都遠不如機載航電武器（艦載電子系統和武器）貴，就拿水面艦艇來說，由于現代化的大型防空驅逐艦配備了先進且昂貴的大型雷達系統、各種艦載電子系統以及復雜的武器系統，一艘四萬噸的兩棲攻擊艦制造成本其實遠低于一艘排水量1萬噸的現代化防空驅逐艦，在戰斗機方面同樣如此。

梟龍戰斗機的機體本身的成本并不昂貴，真正昂貴的地方在于梟龍戰斗機搭載的航電武器系統，比如梟龍Block3搭載的KLJ-7A有源相控陣雷達、廣角全息衍射平顯、頭盔顯示瞄準系統、綜合電子戰系統、PL-15E空空導彈、CM-400AKG反艦導彈等，這才是梟龍戰斗機真正昂貴的地方。雖然中國和巴基斯坦共享梟龍戰斗機的知識產權，但不包括梟龍戰斗機搭載的先進航電和武器系統，像KLJ-7A有源相控陣雷達、PL-15E空空導彈等，這些裝備都是中國獨有知識產權，只要賣出的梟龍戰斗機搭載這些航電和武器系統，每賣出一架梟龍戰斗機都需要從中國進口相對應的配套系統。

尤其是PL-15E這類機載武器，即便沒有實戰，在日常的訓練中也會有消耗，庫存消耗完了就需要重新從中國進口，這才是梟龍戰斗機的利潤大頭，而這個利潤大頭其實大部分歸中國相關軍工企業。從中可以看到，雖然梟龍戰斗機的生產線現在全部在巴基斯坦，出口梟龍戰斗機也主要是巴基斯坦負責談，但中國還是有得賺而且利潤不低。當然梟龍戰斗機對中巴來說是合作共贏的典范項目，對巴基斯坦而言梟龍戰斗機不僅提升了巴基斯坦的航空制造業，同時也帶來了可觀的利潤，對中國來說在沒有付出額外成本和資源的情況下，利用已有的成熟技術短時間內研發出一款優秀的輕型四代機，不僅實現了長期的利潤收入，而且提升了影響力，所以說梟龍戰斗機對于中巴而言，都是非常成功的。