?——【·前言·】——?
一月十六號(hào)解放軍2架直-10武裝直升機(jī)罕見(jiàn)“亮牌”飛行,全程開(kāi)啟ADS-B,以凌厲攻勢(shì)直撲美軍宙斯盾艦編隊(duì),它們無(wú)視一切阻攔,如兩柄尖刀般抵近偵察船與護(hù)衛(wèi)艦,在50分鐘內(nèi)上演驚險(xiǎn)一幕。
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這不是簡(jiǎn)單的伴飛,而是赤裸裸的空中拼刺刀,究竟是什么讓解放軍如此強(qiáng)硬,甚至逼得美軍不得不后撤?
直升機(jī)貼臉盯防
當(dāng)直-10的身影從福建莆田興化灣低空掠海而出的那一瞬,美軍艦艇編隊(duì)的雷達(dá)員便心知肚明,今日休想輕易脫身。
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兩架直-10一出海就把姿態(tài)擺明,飛行高度始終壓在低空區(qū)間,速度拉滿,直線切入關(guān)鍵航道,沒(méi)有任何試探和繞行的意思。
它們分工清楚,從外側(cè)展開(kāi)包夾,沿著固定軸線來(lái)回巡飛,航跡在同一片海域反復(fù)覆蓋,專門(mén)盯著那塊最敏感的水面活動(dòng)區(qū),讓對(duì)方的一舉一動(dòng)都暴露在視線之內(nèi)。
更關(guān)鍵的是“卡門(mén)”這一手,直-10直接守在海峽北側(cè)的出口位置,不急不躁地盤(pán)旋,占住必經(jīng)之路,航線多次壓到美艦航向正前方的延長(zhǎng)線上,意思很簡(jiǎn)單:門(mén)我堵住了,你想怎么走,先問(wèn)我。
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整個(gè)過(guò)程中美軍艦艇并非沒(méi)有小動(dòng)作,電臺(tái)里不斷喊話試圖用電磁手段干擾,但直-10始終保持穩(wěn)定隊(duì)形,對(duì)速度、高度和距離的控制非常克制,沒(méi)有給對(duì)方任何借口,也不給任何空間,硬是一路盯著把船“送”出了海峽。
這種近距離的空中較量早就不是第一次了,之前美軍艦載直升機(jī)靠近沿海敏感空域時(shí),直-10立刻貼上去尾隨,逼得對(duì)方突然俯沖,想制造危險(xiǎn)局面。
當(dāng)時(shí)雙方的垂直和水平間距都被壓到極限,場(chǎng)面非常兇險(xiǎn),但直-10沒(méi)有退讓,正面壓迫之下,對(duì)方最終只能改向離開(kāi)。
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后來(lái)類似的情況又發(fā)生在其他外軍直升機(jī)上,它們同樣是剛想在敏感空域 “擦邊” 挑釁,直 - 10 就迅速逼近,從正面牢牢封住去路,再?gòu)膬蓚?cè)壓縮其機(jī)動(dòng)空間,外軍直升機(jī)毫無(wú)周旋余地,最后只能掉頭倉(cāng)皇撤走。
這些接連出現(xiàn)的場(chǎng)面說(shuō)明得很清楚:只要你靠近、只要你越線,就會(huì)被全程盯住、一路送走,這不是演習(xí),也不是警告性的擺拍,而是實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)場(chǎng)控制。
這一樁樁戰(zhàn)例,讓美軍再次領(lǐng)教了何謂“我盯著你走,越界別想”。
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盯防勘測(cè)船,鎖死海底情報(bào)
此次跟監(jiān)行動(dòng)的核心獵物,并非那艘武裝到牙齒的宙斯盾導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,而是那艘外觀平平無(wú)奇的“瑪麗·西爾斯”號(hào)海洋地理調(diào)查船,這船看著不起眼,干的卻是最要命的活。
甲板上擺的不是擺設(shè),而是一整套專門(mén)“掀海底蓋子”的工具:測(cè)深的、聽(tīng)聲的、探磁的、下潛的,哪一樣都直指海底實(shí)情。
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它們一趟趟掃下來(lái),收走的不是零散數(shù)據(jù),而是水深起伏、海床軟硬、溫鹽變化、洋流走向這些關(guān)鍵信息,對(duì)潛艇藏身、布雷封鎖、特種滲透來(lái)說(shuō),這些就是能反復(fù)用的作戰(zhàn)底圖。
臺(tái)海海域本就窄、亂、變化快,水聲條件一天一個(gè)樣,誰(shuí)把海底摸得更細(xì),戰(zhàn)時(shí)誰(shuí)就少走彎路、少交學(xué)費(fèi)。
這也是為什么這類調(diào)查船總愛(ài)往敏感水域湊,不是路過(guò),是來(lái)“打地基”的,等數(shù)據(jù)庫(kù)一建好,后續(xù)行動(dòng)成本會(huì)直線下降,這才是它真正想帶走的東西。
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直-10貼著低空飛,作用并不在武力展示,而在“看清楚”,飛行員用肉眼就能判斷:設(shè)備下沒(méi)下水,陣列拉沒(méi)拉開(kāi),是不是在偷偷作業(yè)?
直升機(jī)低速、靈活,能隨時(shí)卡位、隨時(shí)壓制,這種即時(shí)盯防是高空飛機(jī)和遠(yuǎn)處軍艦都做不到的,一句話只要你敢動(dòng),我立刻知道。
這次選擇“亮燈”伴飛,也很講究,一方面把話說(shuō)明白:你干什么我都看見(jiàn),另一方面把風(fēng)險(xiǎn)壓到最低,位置透明、意圖清楚,避免誤會(huì)升級(jí)。
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更重要的是,它直接堵死了事后倒打一耙的空間,讓對(duì)方?jīng)]法再拿“危險(xiǎn)接近”說(shuō)事,島內(nèi)有聲音硬說(shuō)這是“恐嚇”,其實(shí)正好相反,主動(dòng)公開(kāi)行動(dòng),本身就是底氣、克制和專業(yè)的體現(xiàn)。
臺(tái)海不是隨便進(jìn)出的地方
臺(tái)灣海峽絕非任由外人肆意馳騁的公海,更不是誰(shuí)家的后花園,這些年美軍一再把“航行自由”掛在嘴邊,卻把動(dòng)作做得越來(lái)越越線。
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軍艦進(jìn)出還不算完,艦載直升機(jī)常常貼著海面高速靠近福建、浙江一線,說(shuō)是例行活動(dòng),實(shí)則是在摸底:哪里反應(yīng)快、哪里警戒松、哪一步還能再往前挪半格。
這種一點(diǎn)點(diǎn)往前蹭的做法,本質(zhì)上就是想把原本清楚的界線攪渾,久而久之讓人誤以為“好像也沒(méi)什么不能來(lái)”,對(duì)這種試探,如果只是口頭抗議,效果等于零。
我方出動(dòng)直-10進(jìn)行常態(tài)化跟監(jiān),就是用最直觀、最簡(jiǎn)單的方式把話說(shuō)明白:你到哪一步算安全,哪一步就算踩線,不是你說(shuō)了算。
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直升機(jī)的航線、距離、高度,本身就是一條條移動(dòng)的標(biāo)尺,明確告訴對(duì)方什么能做、什么不能碰,一旦有越界動(dòng)作,立刻卡位、壓制、封控,沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的空間。
有意思的是,越是這種你來(lái)我往的較量,規(guī)則反而被磨得越清楚,對(duì)方每試一次,我們的流程就更熟一分,應(yīng)對(duì)也更標(biāo)準(zhǔn)一分,等到一切都擺在明面上,對(duì)手再想冒險(xiǎn),就得先算清楚代價(jià),而不是靠?jī)e幸心理亂闖。
這次在海峽北口的處置,看著并不激烈,卻最能看出分寸感,人一走跟監(jiān)就停,不多追一步,也不多擺姿態(tài)。
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這不是手軟,而是心里有數(shù):該硬的時(shí)候不退,該收的時(shí)候不拖,能做到這一點(diǎn),靠的不是情緒,而是對(duì)局勢(shì)和實(shí)力的準(zhǔn)確判斷。
至于那些披著科研外衣、實(shí)際忙著摸海底情況的調(diào)查船,也該明白一個(gè)現(xiàn)實(shí):在這片水域里,沒(méi)有“順手干點(diǎn)活”這種說(shuō)法。
每一次被盯住、被限制,都是在提醒同一件事,海天線下的每一次驚險(xiǎn)對(duì)峙,都在用堅(jiān)定的航跡書(shū)寫(xiě)著終極答案:這里的規(guī)矩,我們說(shuō)了算。
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