從一段致辭，看普洛奇在高端輪胎市場下的“慢棋”

——綠動工坊，正在補(bǔ)齊高端輪胎的“最后一公里”
2026 年 1 月 17 日，立足高端賽道的專業(yè)輪胎品牌普洛奇輪胎與新能源汽車售后服務(wù)領(lǐng)先品牌綠動工坊正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此次跨界攜手，標(biāo)志著雙方將整合各自核心優(yōu)勢，在高端輪胎配套、新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、渠道資源共享等領(lǐng)域展開深度合作，共同為車主打造高品質(zhì)、一站式出行服務(wù)解決方案，開啟行業(yè)協(xié)同發(fā)展新篇章。
表面看，這是普洛奇輪胎進(jìn)入?yún)^(qū)域市場的第一站；但若將中國輪胎商務(wù)網(wǎng)（Tirechina.net）的視角從會場流程，轉(zhuǎn)向幾位核心發(fā)言人反復(fù)強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵詞，會發(fā)現(xiàn)這更像是普洛奇體系，在中國高端輪胎市場釋放的一次戰(zhàn)略信號。
而真正值得反復(fù)拆解的，不是產(chǎn)品參數(shù)，也不是政策力度，而是——為什么是綠動工坊？

會議只是起點(diǎn)，真正的“變量”在會場之外
1月15日舉行的2026重慶朗固普洛奇輪胎首屆推廣會，聚集了品牌核心管理層、川渝重點(diǎn)渠道伙伴，以及新能源汽車售后服務(wù)品牌綠動工坊。會議圍繞“賦能伙伴·共贏高端”展開，內(nèi)容涵蓋戰(zhàn)略方向、品牌定位與渠道政策。
但從第三方視角看，這場會議真正完成的，并不是“說清楚賣什么”，而是為后續(xù)的合作關(guān)系搭建共識前提。
真正的落子，發(fā)生在會后。

為什么高端輪胎，必須要有“綠動工坊”？
在高端輪胎市場，長期存在一個(gè)被忽視的問題：
產(chǎn)品力成立 ≠ 使用場景成立。
尤其在新能源時(shí)代，輪胎的決策權(quán)，正在從“單一更換需求”，轉(zhuǎn)向“服務(wù)體系內(nèi)的組合選擇”。
而綠動工坊，恰恰補(bǔ)上了這一缺口。
從市場結(jié)構(gòu)看，綠動工坊的價(jià)值并不只是“2000+門店規(guī)模”，而在于三點(diǎn)：

• 新能源售后的標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)制能力
• 真實(shí)、持續(xù)的新能源車主流量入口
• 從檢測、維修到交付的完整服務(wù)閉環(huán)

這意味著，輪胎不再只是被動等待更換的“消耗品”，而是可以被前置嵌入服務(wù)體系的關(guān)鍵部件。

從“可選項(xiàng)”到“默認(rèn)配置”，確定性才是稀缺資源
如果說推廣會前半場的任務(wù)，是讓渠道理解“為什么要做高端”，

那么與綠動工坊的戰(zhàn)略合作，解決的則是更現(xiàn)實(shí)的問題：

高端輪胎，到底在哪里被穩(wěn)定使用？
通過綠動工坊的新能源售后網(wǎng)絡(luò)，普洛奇輪胎獲得的，不只是展示窗口，而是一個(gè)可復(fù)制、可持續(xù)的使用場景。
這意味著高端輪胎不再只是終端貨架上的“可選項(xiàng)”，而是更接近于服務(wù)流程中的“默認(rèn)配置”。
對渠道而言，這是風(fēng)險(xiǎn)的降低；
對品牌而言，這是需求來源的確定。

這盤“慢棋”的真正邏輯：不是快擴(kuò)張，而是先定結(jié)構(gòu)
從第三方視角看，普洛奇體系選擇的，并不是一條“快速放量”的路徑，而是一條更克制的路線：

• 先明確高端定位
• 再篩選匹配的服務(wù)體系
• 最后通過協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，重建使用場景

而綠動工坊，正是這盤慢棋中，最關(guān)鍵的“結(jié)構(gòu)性拼圖”。
當(dāng)高端輪胎開始被穩(wěn)定地嵌入新能源售后體系，其競爭維度，就已經(jīng)不再停留在價(jià)格或參數(shù)層面，而是進(jìn)入了系統(tǒng)競爭。
這或許正是這場推廣會，留給行業(yè)的真正看點(diǎn)。