北京
北京商報訊（記者 卓洋）1月21日，記者從北京市交通委獲悉，2025年，北京交通強化堵點治理，"堵點"變"通點"。據介紹，交通、教育、衛健、文旅、商務等多部門和各區聯動、企業協同，累計完成53處"學醫景商"重點點位治理；優化提升61個軌道站點接駁服務，海淀中關村西區設置公交微循環站點，石景山優化共享單車電子圍欄并加密清運頻次，站點周邊通行效率明顯改善；實施了30項疏堵工程和24處堵點亂點治理，杜家坎治理后高峰時段車輛平均通行時間減少19分鐘；門頭溝、大興、平谷、懷柔、密云、延慶區"宣、勸、管、罰"綜合施策，完成161處重點路口交通秩序治理；整治提升251座橋下空間，"灰色地帶"化身"金角銀邊"，國貿橋整治后行人過街效率提升37%、車流量增速超19%。利用TOCC"席位制"機制，交通、交管、重點站區等多部門實時聯動，高峰時段精準調度、快速響應處置堵點卡點，有效疏通交通運行壓力。
同時，打通道路瓶頸，"斷點"變"暢點"。攻堅打通53項"斷頭路"，通州區春明西路北段打通后有效服務中國人民大學通州校區師生出行；昌平區七北路開通后惠及周邊9個社區、上萬居民日常出行；完成東四環和西北四環煥新工程，實現"交通提效、生態提質、城市提能"多重效益。推動老舊信號燈升級和聯網改造，實現7000處信號燈聯網聯控，五環內和城市副中心聯網率達100%。
值得關注的是，交通、發改、規劃、交管、重點站區等部門深入研究，"一區一策"完成懷柔科學城、兩園一河等20余處重點區域交通優化，區域緩堵成效顯著；推廣"一街一策"區域治理經驗，涌現出西城區大柵欄街道、房山區西潞街道等9個治理范例，構建起"市區街三級聯動+政企民共同參與"治理格局。持續推進火車站優化提升，實現北京站20路公交場站綜合利用，拆除北京南站違建、恢復封閉路段道路通行；新增中心城區停車設施供給5萬余個，打造核心區70 條不停車胡同，完成90個軌道站點和學醫景商非機動車停放秩序治理，形成協和醫院"開門進車"等成功案例。
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