小切口 大民生——解碼“2025幸福成都”系列報道

紅星新聞網(wǎng)（記者 宋雅婷）1月21日報道1月21日，2025年度成都市推進幸福美好生活十大工程辦好民生實事總結(jié)推進會舉行。會上，交通領域代表，成都設計咨詢集團市政工程設計研究院有限公司設計六院高級工程師黃昕以“持續(xù)推進交通治堵提質(zhì)增效，科學助力通勤效率提升”為主題進行了發(fā)言交流，并接受了紅星新聞網(wǎng)記者的采訪。

2024年以來，成都市委、市政府大力實施 “科學治堵、高效治堵、開門治堵”工作，通過精細管理、小微改造、線路優(yōu)化、智慧賦能等方式進行綜合治理，成效顯著。

黃昕從三重身份分享了他的切身觀察。他表示，從行業(yè)從業(yè)者角度看，成都的基礎設施與交通治理水平已走在全國前列。目前，全市城市道路已超過8000公里，地鐵運營里程超750公里，公交線路達1537條，中心城區(qū)綠色出行比例超70%。在機動車保有量同比增長6%、突破817萬輛的情況下，交通運行效率仍提升了2%。

從工作參與者角度看，黃昕深度參與了三個批次的交通治理工作。通過現(xiàn)場踏勘、走訪座談、征集建議等方式，與政府部門、周邊居民及廣大司機共同形成了切實有效、市民認可的解決方案。例如，針對劍南大道—錦城大道路口的改造，通過停止線前移、車道再分配、公交專用道優(yōu)化、信號配時優(yōu)化等一系列措施，實現(xiàn)了路口“快進快出、高效有序”。

從市民受益者角度看，作為一名家住高新大源片區(qū)、工作在錦江區(qū)的跨區(qū)通勤者，黃昕切身感受到了變化。黃昕在接受紅星新聞網(wǎng)記者采訪時提到，與2024年初相比，他每天上下班的駕車通勤時間縮短了近10分鐘?！霸谶^去一年多的工作中，我不僅體會到黨委政府對群眾急難愁盼問題的深切關注，也更加深了對自身職業(yè)的認同感。每次經(jīng)過劍南大道與天府一街、錦城大道路口，我都感到由衷的驕傲與自豪。”

關于下一步工作，黃昕建議從三個方向持續(xù)發(fā)力：一是進一步統(tǒng)籌路網(wǎng)體系建設，打通“斷頭路”、改造“瓶頸路”，優(yōu)化節(jié)點通行效率；二是增強公共交通吸引力，提升服務品質(zhì)與接駁效率，引導綠色出行；三是推廣智慧交通與低空經(jīng)濟應用，利用AI大模型、無人機等技術提升交通治理科學化、精細化水平。

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編輯: 方藝霖 責編: 張爍 審核 : 馬蘭 譚麟 監(jiān)制 : 鐘蓓 總監(jiān)制 : 李天翔