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出品|中訪網
審核|李曉燕
2025年,四川貨物貿易進出口總值邁過萬億門檻,以10318.1億元穩居全國第八,這張亮眼成績單的核心支撐,來自省會成都的強勁發力。全年8502.3億元進出口額創下歷史峰值,同比穩增1.4%,貢獻全省超八成外貿總值,不僅筑牢了四川外向型經濟基本盤,更讓這座深居內陸的城市,徹底撕掉“腹地”標簽,以開放前沿的姿態深度融入全球產業鏈。從偏居西南到聯通世界,成都外貿的持續突破,藏著三重硬核密碼。
高水平開放平臺的能級躍升,是成都外貿逆勢增長的核心底氣,而成都高新綜合保稅區正是其中的“頂梁柱”。2025年,這片承載著西部開放使命的園區,以5256.9億元進出口額、4.8%的同比增幅,拿下全省外貿半壁江山,連續領跑全國綜保區,這樣的成績,源于制度創新與數智賦能的雙向加持。
作為西部較早通過驗收的綜保區,這里早已不是傳統加工貿易的聚集地,而是集聚了英特爾、德州儀器等一批全球鏈主企業,形成了從IC設計、晶圓制造到封裝測試的完整集成電路產業鏈,更是全球智能終端的核心生產基地。數智綜保建設的落地,讓“成都速度”有了具象表達:智能卡口30秒極速放行,較傳統模式效率提升數倍;全國首創的“同企跨片”通關模式,讓貨物憑電子鎖自由流轉,跨區成本歸零、通關耗時壓縮90%;全省首發的“集中查檢”機制,以7×24小時預約服務實現“隨到隨檢隨放”,300余家企業告別“貨等人”困境,物流成本直降三成。如今的綜保區,企業業務已從簡單加工向研發設計、檢測維修等高附加值環節延伸,電子信息、生物醫藥兩大產業集群的成型,讓成都在全球價值鏈中擁有了更多話語權。
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破解“不沿邊、不靠海”的地理桎梏,構建立體暢達的國際通道,是成都外貿破局的關鍵一招。依托航空與陸路的雙向發力,這座內陸城市織就了一張聯通全球的物流網,讓“蜀道難”變身“蜀道通”。
航空樞紐的引擎作用愈發凸顯,2025年成都航空口岸進出口貨物首破7000億元,占全國空運份額提升至8.6%,雙流與天府機場“兩場一體”的協同運營,撐起了通達五大洲的航線網絡。針對電子元器件、生物醫藥試劑等對時效要求極高的產品,成都打造了“6小時機場圈”時效網絡,專屬安檢通道、全貨機與客機腹艙復合運力,搭配AI路徑優化算法,讓價值百萬的晶圓樣品8小時內可送達全球核心城市,保稅備貨與航空快件聯動,更讓進口美妝實現“上午清關、下午到家”。
陸上通道同樣捷報頻傳,作為中歐班列(成渝)核心始發地,成都國際班列已搭建起“8大方向、20條干線”的鐵公空水多式聯運體系,年度開行量從2013年的31列躍升至2024年的超5000列,累計開行突破3.6萬列,境外132個城市、境內30余個城市被納入運輸版圖。穩定的陸路通道,讓“成都造”的電子產品、新能源裝備、特色農產品,得以源源不斷運往中亞、歐洲,也讓海外優質商品高效進入中國市場。
外貿的持久活力,離不開全鏈條服務體系的保駕護航。成都深諳企業出海痛點,以服務創新破除壁壘,既為企業“走出去”鋪路,也為優質資源“引進來”架橋,雙向發力激活貿易全生態。
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2025年9月,成都企業出海綜合服務中心正式揭牌,標志著本地企業出海服務進入全鏈條賦能新階段。中心聯動法律、財稅、金融、知識產權等16個領域的專業機構,組建“走出去”服務聯盟,畢馬威、金杜律所等行業頭部機構的加入,為企業提供從海外市場調研到合規風險防控的一站式解決方案;首批“開放成都”海外合作伙伴,則在境外為川企蓉企提供在地化服務,大幅降低企業開拓國際市場的試錯成本,不少中小企業借此實現外貿“零的突破”。
在“引進來”層面,成都以“進口嘉年華”為抓手,打造上百個進口消費特色場景,更借進博會東風發布供需對接清單,促成空港集散平臺、中白鐵路樞紐建設等多項合作簽約,加拿大西洋參、歐洲高端家居等全球優品,通過成都的進口通道走進千家萬戶。這種“出海有支撐、進口有場景”的服務模式,既釋放了消費升級需求,也推動貿易實現平衡發展,更讓成都成為國內外雙循環的重要節點。
從內陸腹地到開放前沿,成都外貿的每一次突破,都是深化改革、優化環境的必然結果。萬億外貿規模的背后,是開放平臺的能級提升,是國際通道的立體織就,更是服務體系的精準賦能。站在新起點上,隨著更多制度型開放舉措落地、通道網絡持續完善、服務生態愈發健全,成都必將在建設內陸開放高地的征程中,書寫更多與世界共贏的新故事。
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