不靠海不沿邊，成都外貿憑啥連續破局？答案藏在這三點

出品｜中訪網

審核｜李曉燕

2025年，四川貨物貿易進出口總值邁過萬億門檻，以10318.1億元穩居全國第八，這張亮眼成績單的核心支撐，來自省會成都的強勁發力。全年8502.3億元進出口額創下歷史峰值，同比穩增1.4%，貢獻全省超八成外貿總值，不僅筑牢了四川外向型經濟基本盤，更讓這座深居內陸的城市，徹底撕掉“腹地”標簽，以開放前沿的姿態深度融入全球產業鏈。從偏居西南到聯通世界，成都外貿的持續突破，藏著三重硬核密碼。

高水平開放平臺的能級躍升，是成都外貿逆勢增長的核心底氣，而成都高新綜合保稅區正是其中的“頂梁柱”。2025年，這片承載著西部開放使命的園區，以5256.9億元進出口額、4.8%的同比增幅，拿下全省外貿半壁江山，連續領跑全國綜保區，這樣的成績，源于制度創新與數智賦能的雙向加持。

作為西部較早通過驗收的綜保區，這里早已不是傳統加工貿易的聚集地，而是集聚了英特爾、德州儀器等一批全球鏈主企業，形成了從IC設計、晶圓制造到封裝測試的完整集成電路產業鏈，更是全球智能終端的核心生產基地。數智綜保建設的落地，讓“成都速度”有了具象表達：智能卡口30秒極速放行，較傳統模式效率提升數倍；全國首創的“同企跨片”通關模式，讓貨物憑電子鎖自由流轉，跨區成本歸零、通關耗時壓縮90%；全省首發的“集中查檢”機制，以7×24小時預約服務實現“隨到隨檢隨放”，300余家企業告別“貨等人”困境，物流成本直降三成。如今的綜保區，企業業務已從簡單加工向研發設計、檢測維修等高附加值環節延伸，電子信息、生物醫藥兩大產業集群的成型，讓成都在全球價值鏈中擁有了更多話語權。

破解“不沿邊、不靠海”的地理桎梏，構建立體暢達的國際通道，是成都外貿破局的關鍵一招。依托航空與陸路的雙向發力，這座內陸城市織就了一張聯通全球的物流網，讓“蜀道難”變身“蜀道通”。

航空樞紐的引擎作用愈發凸顯，2025年成都航空口岸進出口貨物首破7000億元，占全國空運份額提升至8.6%，雙流與天府機場“兩場一體”的協同運營，撐起了通達五大洲的航線網絡。針對電子元器件、生物醫藥試劑等對時效要求極高的產品，成都打造了“6小時機場圈”時效網絡，專屬安檢通道、全貨機與客機腹艙復合運力，搭配AI路徑優化算法，讓價值百萬的晶圓樣品8小時內可送達全球核心城市，保稅備貨與航空快件聯動，更讓進口美妝實現“上午清關、下午到家”。

陸上通道同樣捷報頻傳，作為中歐班列（成渝）核心始發地，成都國際班列已搭建起“8大方向、20條干線”的鐵公空水多式聯運體系，年度開行量從2013年的31列躍升至2024年的超5000列，累計開行突破3.6萬列，境外132個城市、境內30余個城市被納入運輸版圖。穩定的陸路通道，讓“成都造”的電子產品、新能源裝備、特色農產品，得以源源不斷運往中亞、歐洲，也讓海外優質商品高效進入中國市場。

外貿的持久活力，離不開全鏈條服務體系的保駕護航。成都深諳企業出海痛點，以服務創新破除壁壘，既為企業“走出去”鋪路，也為優質資源“引進來”架橋，雙向發力激活貿易全生態。

2025年9月，成都企業出海綜合服務中心正式揭牌，標志著本地企業出海服務進入全鏈條賦能新階段。中心聯動法律、財稅、金融、知識產權等16個領域的專業機構，組建“走出去”服務聯盟，畢馬威、金杜律所等行業頭部機構的加入，為企業提供從海外市場調研到合規風險防控的一站式解決方案；首批“開放成都”海外合作伙伴，則在境外為川企蓉企提供在地化服務，大幅降低企業開拓國際市場的試錯成本，不少中小企業借此實現外貿“零的突破”。

在“引進來”層面，成都以“進口嘉年華”為抓手，打造上百個進口消費特色場景，更借進博會東風發布供需對接清單，促成空港集散平臺、中白鐵路樞紐建設等多項合作簽約，加拿大西洋參、歐洲高端家居等全球優品，通過成都的進口通道走進千家萬戶。這種“出海有支撐、進口有場景”的服務模式，既釋放了消費升級需求，也推動貿易實現平衡發展，更讓成都成為國內外雙循環的重要節點。

從內陸腹地到開放前沿，成都外貿的每一次突破，都是深化改革、優化環境的必然結果。萬億外貿規模的背后，是開放平臺的能級提升，是國際通道的立體織就，更是服務體系的精準賦能。站在新起點上，隨著更多制度型開放舉措落地、通道網絡持續完善、服務生態愈發健全，成都必將在建設內陸開放高地的征程中，書寫更多與世界共贏的新故事。