100億化為泡影，34名頂尖電子戰專家犧牲：中國空中預警機血淚史

中國預警機這事兒，得從上世紀60年代說起。那時候，空軍面對低空監視難題，啟動了空警-1項目，用蘇聯圖-4轟炸機改裝，加裝圓盤式雷達。

1969年批準926工程，聯合多家單位，花了幾年時間攻關。1971年6月10日，這架機首飛成功，分兩個階段試飛。

中高空目標探測還行，在水面沙漠上空也湊合，但低空時地面雜波干擾太大，效果差勁。

最終因為機載預警雷達技術不過關，項目在1971年9月停了。那架編號4114的飛機后來成了國家一級文物，算是給后續打了個基礎。

80年代，中國轉入經濟建設，預警機項目沒那么急，但空軍需求一直存在。90年代，海灣戰爭讓大家看到預警機在現代戰爭里的作用，成了空中指揮中樞，能搜索監視目標，引導作戰。

1996年，中國想從以色列買四套費爾康雷達系統，協議都敲定了，但2000年美國插手施壓，以色列取消交易，只賠了3.5億美元，還把系統轉賣給印度。

俄羅斯提出賣A-50，但中國決定靠自己。2002年啟動一號工程，自力更生研發。三年后，空警-2000和空警-200出來了。

空警-2000用伊爾-76平臺，裝三面相控陣雷達，2003年11月首飛。空警-200基于運-8，裝平衡木雷達，2005年1月首飛，一年后移交部隊試用。

空警-200這機型，本來是填補空軍中型預警指揮空白的。技術上比空警-1進步大，突破了脈沖多普勒雷達，能監視低空超低空目標，還加了通信導航、敵我識別、情報處理功能。

話說，這機研發過程不輕松，早年雷達技術靠進口補，但美國封鎖讓中國必須自主。

陜西飛機工業集團和中國電子科技公司聯合搞，解決了電磁兼容、天線陣列等難題。部隊試用時，大家對它寄予厚望，畢竟是國產預警機第二代。

可誰想到，2006年6月3日出事了。那天下午1點30分，空警-200從安徽肥東軍用機場起飛，執行任務。

飛到廣德縣柏墊鎮姚村上空，飛機進入云層，機翼結冰嚴重。除冰系統啟動，但液壓管路低溫破裂，效率只剩三成。氣動外形破壞，操縱性惡化，從警報到失控墜毀，只有47秒。

飛機撞山爆炸，先是空中爆燃，然后地面斷裂二次爆炸。機上40人全沒了，包括5名特級飛行員、1名通訊員、34名頂尖電子戰專家。

其中兩名將軍，多名高級工程師。最年輕的專家才24歲，還帶著沒算完的模型數據。這些人是軍機研發骨干，對預警機項目至關重要。

直接經濟損失100億，人才流失更讓研發鏈差點斷裂。西方媒體說中國預警機計劃遭毀滅性打擊，空軍史上最嚴重空難之一。

事故原因查清楚了：技術不成熟是根兒，早年雷達進口受阻，自研起步晚；加上起飛超載，飛行中結冰引發系統故障。

除冰和液壓問題暴露設計缺陷。損失不光錢，還有時間，中國空中預警技術至少滯后幾年。

大家知道，預警機是現代戰爭的千里眼，少了它，空軍作戰效率大打折扣。這事兒打擊大，但也逼著中國加快步伐。

事故后，陜西飛機公司分析數據，確認問題節點。與烏克蘭安東諾夫設計局合作，升級座艙玻璃除霜和緊急告警系統。新裝置用電熱融冰，減少故障；告警讓機組快速響應，提高生存率。

墜毀地竹山改名英烈山，山頂石碑刻“英烈山”，2008年6月15日，江蘇北京開追悼會，空軍司令喬清晨和政委鄧昌友主持，慰問家屬。基地陰影重，無人敢試飛新機。

這時崔繼先站出來了。他是中國電子科技集團公司電子科學研究院預警機系統研究所所長，早年1996級通信工程畢業，2003年入職就參與空警-2000。

事故時他親赴現場搜救，目睹殘骸，但沒退縮。作為唯一長期一線跟飛的人，他頂住壓力，第一個報名復飛。2007年2月，又遇液壓油泄漏、起落架故障，他沉著處理，飛機安全降落。

崔繼先的行動帶起團隊，項目恢復。他從主管設計師到總設計師助理，全程參與各階段。

風險伴隨試飛，但他堅持共產黨員先鋒作用，用實際打消顧慮。空警-2000在2009年60周年閱兵飛過天安門，獲2010年國家科技進步特等獎。

2012年，35歲的崔繼先任空警-500常務副總設計師。空警-500用中型平臺實現大型預警能力，3年定型，元器件軟件全國產化。難度不亞于首型，他抓論證設計開發集成試驗，加班常態。

天線暗室出問題，他帶隊連續兩周24小時排查；外場蹲一年多，提出綜合試飛方式、小樣本數據處理，創試飛時間最短、架次最少、強度最大記錄。

2015年9月3日，空警-500在抗戰勝利70周年閱兵亮相，崔繼先在另一架機上執行安保，看雷達屏上編隊飛過，自豪感滿滿。他的五顆心——耐心虛心信心熱心赤子之心，總結了做好預警機工作的關鍵。

中國預警機從依賴進口到自產系列，進步明顯。現在有空警-500、空警-200、空警-2000、空警-3000，還出口ZDK-03給巴基斯坦。

空警-600艦載型2020年首飛，2025年起役，用螺旋槳可折疊翼，部署福建號航母。預警機裝備部隊，形成網絡化作戰，提升探測指揮能力。

崔繼先繼續擔任下一代總設計師，推動平臺集群化、信息網絡化。國防戰線這些人，付出多，貢獻大。

自主之路雖苦，但必須走。事故是代價，換來技術突破。預警機從起步到領先，靠一代代人堅持。中國空軍實力增強，戰略預警體系更牢。總之，血淚鑄就脊梁，國防靠自己。