四條觀光航線！閃亮的“空中名片”就在閔行這里→

在螺旋槳的轟鳴中，直升機升起——這里是星云直升機飛行基地，隸屬于上海雙溪低空經濟產業園，有著近5000平方米起降場。從文旅體驗到物流通勤，從產業升級到民生服務，梅隴的低空探索正勾勒出未來城市的美好圖景，讓一條飛往藍天的“新途”，在云端綻放出無限可能。

站在風口：一場始于十年前的布局

2014年，對中國低空經濟而言是“邁出第一步”的關鍵之年，全國各地建立了許多航空小鎮。“在通用航空領域的‘拓荒時期’，國內沒有任何一家公司可以做直升機培訓。飛行員都要送到美國培訓兩三年再回來。于是我們看中了這個市場缺口，成立了旗下這家以直升機私照和商照培訓為主要項目的通航公司。”上海周正實業有限公司副總經理師曉鵬介紹。

低空經濟，泛指垂直高度1000米以下的空域，以各類有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為核心，通過輻射效應帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。創業之初，挑戰重重。“初期空域資源緊張，審批有限且流程復雜。”師曉鵬說：“那時候產業配置不全，市場認知度低，像飛行員這樣的專業人員也比較稀缺。但好在經過這么多年的技術積累和政策體系建設，我們這個行業終于迎來了自己的朝陽。”

十年磨一劍。如今，上海周正實業有限公司已構建起一個完整的低空經濟產業鏈生態，旗下不僅擁有上海宜航通用航空有限公司、上海瑛航通用航空有限公司等專業平臺，還運營著雙溪低空經濟產業園（以下簡稱“雙溪產業園”）。園區集有人機與無人機產業鏈于一體，擁有約2萬平方米的起降場、1500平方米的機庫及4000平方米生產辦公區間，吸引了多家頭部無人機企業入駐，成為連接研發、測試、培訓與場景應用的生態平臺。

逐光而上：從文旅賽道高飛

當前，讓普通人最快感受到低空經濟魅力的，莫過于文旅體驗。星云直升機飛行基地推出的四條觀光航線，已成為一張閃亮的“空中名片”。

魔都天際線：沿黃浦江畔飛越龍吳港，直達魔都天際線徐浦大橋，26公里將現代都市風光盡收眼底；學府巡禮線：飛越華東師范大學、上海交大，36公里賞閔浦大橋、浦江第一灣的壯闊；南上海風光線：56公里長距離飛行，延伸至九棵樹（奉賢新城）、上海之魚的高空景致；云端制造機線：經黃浦江畔、熱電廠大煙囪、閔浦大橋后返航，此外還可體驗任意航線組合的包機飛行。

為保障安全與體驗，基地配備了從貝爾407到羅賓遜R44的多元直升機機型，擁有經驗豐富的持證飛行員與嚴謹的機務檢查流程。從單人到多人的低空觀光，正從一種奢侈想象，轉變為市民可及的周末體驗。

不止于觀光，產業園還致力于推動行業多元發展。在2024年11月舉辦的第二屆長三角無人機專業技能競賽，通過障礙穿越、物品拋投、偵察拍攝等高難度實操科目，精準對標物流、偵察等現實應用場景，通過行業選拔儲備未來人才。

下一站：飛入日常的無限可能

“未來5到8年，低空經濟可能會融入日常生活。”師曉鵬告訴記者，短途低空通勤、無人機配送生鮮藥品、周末低空觀光等，多種場景化應用都可能成為現實。以上海為代表的城市，正加緊構建多層次政策支持體系，長三角跨區域航線、無人機物流等場景將快速落地，在未來成為一個新的經濟增長點。

市場數據支撐著這份信心。據中國民用航空局預測，到2035年中國低空經濟市場規模有望突破3.5萬億元。在梅隴，這片天空所承載的，不僅是產業的宏大敘事，更是“周末帶娃飛一圈看浦江”“急病時無人機送藥”的具體幸福。

低空經濟正在成為引領未來發展的新增長引擎和戰略性新興產業的重要組成部分，這條嶄新的賽道必然成為新質生產力的“天然試驗田”。

供稿：梅小萱

編輯：梅逸晨（實習）

初審：方佳璐

復審：石思嘉

終審：劉墾博

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