封面新聞?dòng)浾?曹菲
1月21日,記者從四川省交通運(yùn)輸廳獲悉,雅安至葉城國(guó)家高速公路康定過(guò)境段建設(shè)迎來(lái)關(guān)鍵性進(jìn)展——?dú)v時(shí)八年攻堅(jiān),跑馬山二號(hào)隧道于近日實(shí)現(xiàn)左洞貫通。這不僅是隧道掘進(jìn)里程的突破,更是建設(shè)者們直面世界級(jí)地質(zhì)難題、勇攀工程科技高峰的實(shí)踐。
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隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)
雅葉高速康定過(guò)境段是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中G4218雅葉高速公路的重要組成部分,也是連接內(nèi)地與青藏高原的戰(zhàn)略型交通大動(dòng)脈。項(xiàng)目起于康定市爐城街道升航村康定互通,止于榆林街道大坪村,全長(zhǎng)17.9公里,橋隧比高達(dá)93%。
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項(xiàng)目總體線路圖
跑馬山二號(hào)隧道全長(zhǎng)6.77公里,是全線地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)最高的工程。該隧道被喻為“不良地質(zhì)博物館”,位于鮮水河、龍門山、安寧河三大活動(dòng)斷裂帶交匯處,穿越總長(zhǎng)超2400米的斷層破碎帶。其中一處斷層寬達(dá)706米,圍巖為遇水即化的糜棱巖和斷層泥。隧道施工以來(lái),累計(jì)遭遇突泥9次、超50000立方米,單日最大涌水量達(dá)24000立方米,相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)泳池儲(chǔ)水。
跑馬山二號(hào)隧道左洞的貫通標(biāo)志著雅葉高速康定過(guò)境段建設(shè)取得重大進(jìn)展,用實(shí)踐證明了在最活躍的斷裂帶核心區(qū)實(shí)現(xiàn)安全、可控隧道施工的可行性,為后續(xù)工程掃清了最主要的技術(shù)障礙,為2026年全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前,隧道右洞施工正有序推進(jìn)。全線通車后,康定城區(qū)通行時(shí)間將從原來(lái)的30分鐘縮短至15分鐘以內(nèi),預(yù)計(jì)日均分流車輛約1.2萬(wàn)輛,將有效緩解城區(qū)交通擁堵壓力,進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域交通保障能力。
(本文圖據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳微信公眾號(hào))
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