大灣區再添世界級交通樞紐！國家發改委正式批復廣州新機場項目！

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近日，國家發展改革委正式批復（核準）新一批重大項目，廣州新機場項目位列其中，標志著這一備受矚目的粵港澳大灣區西部綜合交通樞紐工程取得關鍵性突破，進入實質性建設階段。

廣州新機場，即珠三角樞紐（廣州新）機場，位于佛山市高明區更合鎮與肇慶市高要區蛟塘鎮交界處，定位為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐。

根據國家發展改革委批復及廣東省公共資源交易平臺發布的招標公告，廣州新機場本期設計目標年為2035年，總體按滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降量2萬架次建設。機場本期飛行區等級為4E，建設2條遠距平行跑道，跑道間距2000米，跑道方位與廣州白云國際機場平行。

本期工程總用地約1230.36公頃，其中場內用地約1209.05公頃、場外用地約21.31公頃，另設凈空處理臨時用地約165公頃。本期航站樓建筑面積約32.5萬平方米，按國際旅客量100萬人次、國內旅客量1900萬人次的業務需求設計，地上四層、地下一層，與綜合換乘中心相連，實現空鐵一體化換乘，并配套建設128個機位及相關設施。

目前，廣州新機場航站樓樁基礎及土石方工程已完成招標，開工日期暫定2025年12月30日，實際開工日期以監理單位簽發的開工令為準，計劃于2026年10月26日完工。

航站樓施工監理招標公告顯示，航站樓計劃工期為60個月，預計2025年12月30日至2030年12月30日完成建設。施工建設單位透露，項目最快將于2026年1月開工建設。

廣州新機場在交通組織上體現了高度集成化、一體化的設計理念，規劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通線路，自西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機場快線，全部集中布設于綜合交通中心地下負二層，實現航空與高鐵、城際、城市快線之間的無縫銜接和旅客快速集散。

未來，廣州新機場將承擔粵港澳大灣區西翼國際航空樞紐、佛肇臨空經濟區發展主標桿以及佛肇協同發展先導示范區的多重功能。

依托機場核心區，規劃建設約160平方公里的臨空經濟示范區，形成“一芯、兩軸、四組團”的空間格局，重點布局高端制造、現代物流、跨境電商等臨空指向型產業，打造具有全球影響力的臨空經濟新高地。

新機場建成投運后，將有效彌補珠江西岸地區航空運輸能力短板，優化珠三角世界級機場群功能布局，成為粵港澳大灣區面向全球的重要航空門戶和對外開放新窗口。

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