中國保險汽車安全指數C-IASI公布 理想i8榮獲“5G”全優評級

2026年1月21日，中國保險汽車安全指數（以下簡稱：“C-IASI”）測評結果公布，理想汽車旗下家庭純電六座SUV理想i8榮獲“5G”全優評級，車內乘員安全指數獲得G+（優秀+）、車外行人安全指數獲得G+（優秀+）、車輛輔助安全指數獲得G+（優秀+）、耐撞性與維修經濟性指數獲得G（優秀）、新能源專項指數獲得G（優秀）。

至此，理想汽車所有參與C-IASI測評的車型均獲得最高安全評級，充分說明理想汽車完整構建了從基礎材料、車身結構到智能安全軟硬件的全鏈路研發與嚴苛驗證體系，具備為用戶提供全維度、高標準的安全保障能力。

C-IASI是由中國保險行業協會指導開展的權威研究工作，旨在以專業、科學的方式客觀評價車輛安全性能和使用經濟性。此次理想i8測評，依據C-IASI最新發布的《中國保險汽車安全指數管理辦法（2023版2024年修訂）》執行，新增了對新能源汽車的專項測試規程，全面考驗車輛在主被動安全、電池安全等多維度的綜合實力。理想i8在研發之初便延續理想汽車的安全基因，以超越行業標準的安全理念，提前滿足新規程的嚴苛要求，成為新能源汽車安全新標桿。

從材料到結構 360度守護駕乘安全

理想i8車身高強鋼和鋁合金占比高達84.7%，擁有行業領先的49500N·m/deg車身扭轉剛度，憑借從材料到結構的創新，在短前懸、A柱前移帶來的挑戰下，仍然能夠實現360度無死角保護用戶駕乘安全。得益于此，理想i8在駕駛員側正面25%偏置碰撞、乘員側正面25%偏置碰撞、正面50%偏置碰撞、側面碰撞等各類碰撞測試中取得了“零缺陷”的優異成績。

材料方面，理想i8采用理想汽車自研的2000IH熱成型鋼，兼具強度和韌性。相比普通2000兆帕熱成型鋼，2000IH熱成型鋼在保持同等強度的同時，韌性提升約22%；相較1500兆帕鋼材，強度又提升約33%。在A柱位置，理想i8不僅采用自研熱成型鋼，還在腔體內加入復合材料加強塊，使單邊A柱的承載能力突破16噸，具備出色的抗彎性能，為座艙提供更可靠的支撐。

安全結構方面，理想i8構建了3條縱向傳力路徑和6條橫向傳力路徑，縱橫交錯形成13個環形吸能結構，在保證前艙結構牢固連接的同時，整體吸能能力提升 31.5%。針對偏置碰撞，理想 i8 在前艙采用了針對性的安全設計：通過增大防撞梁面積，并將前縱梁向外擴張，形成類似“手掌”的結構形態，配合可承受 20 噸沖擊力的止推塊與小偏置橫梁，在極端偏置碰撞中可產生超過 70 噸的橫向推動力，實現車身提前主動避讓，減少對乘員艙的沖擊。依托一體式超高強度熱成型門環，理想i8形成閉環的座艙前部防護框架，提升了車身側面和前部的結構剛性，避免碰撞時座艙出現變形。此外，結合B柱、車門防撞梁、門檻梁以及白車身底板等關鍵部位在材料與結構上的精準協同，理想 i8 在正面和側面碰撞工況中，均能有效保障乘員艙的完整性，實現“零侵入”的安全目標。

新能源汽車專項成績滿分 電池安全行業領先

此次中保研測試新增“新能源汽車專項”測試規程，聚焦電池安全性能，考察托底、刮底、涉水、側面碰撞等工況下電池的碰撞安全性，以及熱失效下的電池安全性設計等。

電池碰撞安全性方面，為提升電池在托底、刮底等工況下的安全性能，理想i8電池底部從材料選型、結構強化和空間冗余三個維度進行優化。電池底護板材質標配高強度航空級鋁合金，抗沖擊能力更強；在結構上借鑒長江大橋的桁架結構，有效吸能并確保結構穩固；護板與電芯間預留充足的吸能空間，保證了極致的電池安全。

熱安全方面，理想i8采用了“五位一體”熱安全防護方案，可以確保在任意一顆電芯熱失效的情況下，電池包無熱擴散且無明火。此外，在理想自研車樁云端安全系統加持下，理想i8能夠實現對電池熱失控狀態7×24小時監控，并及時預警，一旦檢測到異常，會立即啟動保護。

得益于優秀的碰撞安全性能及電池安全性設計，理想i8在此次新能源汽車專項測評中獲得最高評級，并獲得新能源安全性測評滿分成績。

安全頂配 打造全能的主被動安全

在被動安全配置方面，理想i8延續理想汽車的“安全平權”理念，標配9個安全氣囊。其中，雙腔遠端氣囊作為越級配置，能夠在側碰、側翻場景下有效降低主副駕乘員撞擊損傷。同時，理想i8二排標配側氣囊，在側碰場景下能有效保護二排乘客。值得一提的是，理想i8搭載36秒超長保壓側氣簾，保壓時長為C-NCAP嚴格要求的6倍，并且長度達到3米，貫穿A柱至D柱，實現三排全面防護。

在主動安全領域，理想i8標配全天候激光雷達，為AEB自動緊急制動、AES自動緊急轉向等功能提供強大的感知基礎，能夠更遠、更精準地識別交通參與者，在高速、夜間、極端天氣等場景下依然保持穩定工作。目前，理想i8既擁有全方位、全速域AEB能力，還可以在130公里每小時的高速下，面對靜止事故車、連續避讓、消失的前車等無法通過AEB剎停的場景，穩定觸發AES。此外，此次理想i8在針對DMS（駕駛員監測系統）的測試中斬獲滿分，其智能監測系統能精準捕捉疲勞閉眼、頭部異常姿態、接打手持電話等風險行為并及時響應，全程筑牢駕駛安全防線，為用戶的出行添上可靠的智能守護。

理想i8能夠提前滿足C-IASI新規程測試要求，還源于理想汽車構建的全場景碰撞測試矩陣。理想汽車堅持認為安全開發不應滿足“應試教育”，更需要充分考慮真實路況表現。除法規及認證要求的工況外，理想汽車測試矩陣涵蓋360柱碰、全場景翻滾等真實路況中常見事故類型，并全面覆蓋超過100項碰撞測試工況，企業標準遠超行業標準，覆蓋全場景用車安全。

此次理想i8獲得中保研全優評級，標志著理想汽車全系已測車型均獲得中保研最高安全評級的認證，更是理想汽車品牌安全基因的佐證。從自研材料，到結構創新，再到構建碰撞測試矩陣驗證測試，這些根植于底層的體系化安全能力，共同印證著理想汽車堅持核心技術自研的意義。未來，理想汽車將持續以超越行業標準的自我要求，堅持自主研發與嚴苛驗證，讓產品和技術創新成為每一位用戶可感知的安全保障。