只能在海上當活靶子？澳專家談及中美戰爭時稱：福建號活不過7天

福建號航母一露面，就攪動了太平洋的平靜。

2022年6月，它在上海江南造船廠下水，這艘八萬噸級的大家伙是中國海軍第三艘航母，裝備電磁彈射系統，能搭載更多先進戰機。

剛下水沒多久，各種議論就跟上來了，尤其是西方一些軍事分析人士，總愛拿它和中國海軍的整體實力說事兒。

澳大利亞的彼得·萊頓就是其中一個，他在2023年的一次訪談里直言，要是中美真在海上干起來，福建號頂多活七天，基本就是海上的大靶子。

這話聽著挺刺耳，但也反映出外界對中國海軍發展的關注和疑慮。

彼得·萊頓的主要理由是中國航母數量少，艦載機搭載能力有限。

福建號能帶70架左右戰機，遼寧號和山東號各30架，加起來不到150架。

美國那邊，11艘航母隨時能調動4到7艘，每艘80架，總量輕松上400架。

中國飛機起飛后，數量上擋不住美國的空中攻勢，航母就容易暴露，變成活靶子。

很多人覺得萊頓低估了中國海軍的進步。

中國海軍噸位已經超200萬噸，僅次于美國300萬噸。更關鍵的是，中國在反艦導彈上領先。

鷹擊-21高超音速導彈射程1500公里，速度10馬赫，美國艦載機巡航才0.9馬赫，頂速1.8馬赫。

中國艦隊作戰半徑大，能在美機靠近前先動手。加上東風-21D和東風-26反艦彈道導彈，射程更遠，4000公里以上。

在本土周邊海域，中國大陸的轟-6轟炸機和飛豹戰機也能加入，攜帶導彈形成大機群。美國航母群再多，靠近時也得面對層層攔截。

再看航母本身。福建號用常規動力，不是核動力的，續航確實不如美國核航母。

但這不等于弱點，中國工業產能大，戰時能快速補船。

美國造船業衰退，維持現有規模都費勁，去工業化讓它沉一艘少一艘。

二戰時，美國贏日本靠工業，日本擊沉一艘，美國造十艘。現在角色反了，中國是全球最大工業國，造船噸位占世界一半以上。

福建號要是真沉了，中國能很快造出更多航母，美國卻補不回來。

萊頓的七天論忽略了這點，只看開戰初期，沒想長遠。

中國海軍體系也不止航母一條路。走驅逐艦反艦和航母反艦雙軌。

055型萬噸驅逐艦有112個垂直發射單元，能裝鷹擊-21，一輪齊射夠淹沒一支20到30艘的美國航母群。

中國驅逐艦數量已接近美國，2030年可能超。航母少，但工業底子厚，戰時經濟一轉，就能加速生產。

遼寧號2012年服役，山東號2019年，福建號2022年下水，節奏越來越快。

2025年，福建號正式服役，之后第四艘、第五艘會跟上。

萊頓說中國艦載機少，但殲-15和殲-35在迭代，數量會追上來。

美國海軍強在經驗和全球部署。

11艘核航母，基地遍布，能快速響應。但近幾年問題多，造船延誤，維修積壓。福特級航母首艦2017年服役，電磁彈射有故障，成本超支。

尼米茲級老了，部分戰備率低。真到了全面戰爭，美國出4到7艘航母也有可能，但補給線長，太平洋那么大，易受中國導彈威脅。

中國在第一島鏈內有地利，空軍和火箭軍支援強。美國得跨洋作戰，風險高。

萊頓的觀點基于高強度海戰假設，中美直接對壘。但現實中，沖突不一定全開。

灰色地帶競爭更多，中國在南海動作讓西方警惕，但沒到熱戰。

中國海軍從近海防御轉遠洋，護航亞丁灣，繞臺灣島巡航，實力在漲。但遠洋經驗少，海外基地有限，這是短板。

導彈技術是中國翻盤的關鍵。鷹擊-21從艦上發射，高超音速很難攔截。

美國反導系統如標準-3有效，但數量有限。中國飽和攻擊，一波上百枚導彈，美國航母防空網扛不住。

東風系列從陸基發，機動強，隱蔽好。美軍衛星偵察難全覆蓋。中國反艦體系成熟，反艦導彈被稱現代海戰之矛。

萊頓言論引發反思。中美海軍差距在縮，中國噸位追上，技術迭代快。

總的來說，中國海軍發展穩扎穩打。萊頓的七天論像警鐘，但也暴露了西方焦慮。

福建號不是靶子，而是實力的象征。